RP umbau auf 2e

@16V-ariant

Du warst einer derjenigen, die sich lautstark über die "Art und Weise" beschwert haben.
Dein Post hier ist auch nicht gerade die Antwort, die sich der User hier wünscht. Anscheinend ist ihm der Umbau nicht so klar wie Dir!

Also bitte erklärs ihm

willst du den motor umbauen? also kopf oder so oder direkt den 2E reinpflanzen?
wenn du den 2E verbauen willst musste beachten das bremsen technisch alles der norm entspricht!

Du brauchst:

1.) Motor vom Passat
2.) Evtl. nen anderen Lutfilterkasten. Ich mein, Du kannst den vom RP anpassen/ weiterverwenden
3.) Spritpumpe vom Spender (die bei der Hinterachse, nicht die im Tank. Brauchst lediglich die Pumpe in dem Gehäuse, mehr nicht. Spritleitungen können bleiben)
4.) evtl. die Seilzugschaltung, sofern Du das 02A-Seilzuggetriebe vom 35i weiterverwenden möchtest.
- Falls ja, brauchst Du noch die Tachowelle aus einem Polo mit der 1,3er Maschine.
- Falls nein, kannst Du aber auch Dein 020-RP-Getriebe samt Kupplung weiterverwenden...keine Angst, das bischen mehr Power vom 2E lässt das 90Ps-Getriebe schon nicht platzen, auch wenn manch einer was anderes behauptet.
5.) Ob die Abgasanlage passt, weiß ich gerade net mehr hundertprozentig. Bis zum Kat kannst Du definitiv alles vom Passat verwenden. Danach musst Du mal schauen, ob sich die Passat-Anlage (VSD, MSD, ESD) unterbringen lässt. Dabei hilft die Suche aber weiter.

Ganz wichtig:

6.) Bremsen vom Spender übernehmen: - DURCHLESEN -

• 9" BKV und 22er HBZ einbauen. Sofern Dein Spender kein ABS hatte, ist der dort bereits verbaut

• Vorne brauchst Du mindestens die 239x20mm. Besser gleich die 256x20 samt Radlagergehäuse vom Spender-Passat übernehmen

• Hintere 226x10 Scheibenbremse samt Achszapfen, Staubschutzblech, Bremssattelträger, Bremssattel, Bremsscheibe etc. abbauen und direkt an Deine Hinterachse anschrauben...die eine Zuleitung musst Du noch etwas kürzen. Erklärt sich aber von selbst, wenn Du den Spender vor Dir hast

Deine Hinterachse muss btw einen Stabi im U-Profil, als auch über einen BKR verfügen. Du hattest aber bereits einen 90PS RP. Somit müsste Deine HA beides haben. Gleiches gilt für das Bremspedal...aber diesbezüglich einfach den Link gründlich durchlesen. Da steht alles sehr ausführlich beschrieben.

Elektrik ist Plug'n'Play, sofern Dein Golf schon die neue ZE hat (ab Ende Bj.89, Merkmal: Warnblinker auf der Lenksäule)...

Im großen und Ganzen kein allzu großer Angang...nen paar Verschleiß/Neuteile neu (wie selbstsichernde Schrauben etc.) und ab geht's.

Die restlichen Antworten zu Deinen Fragen findest Du in der Suche

Gruß ,
Max

Ich schließ aus der Fragestellung, dass er den Motor mit allem drum und dran schon umgebaut hat, aber nun läuft der Bock scheinbar nicht richtig, springt nicht an oder hat sonstiges Leiden.

Da wäre empfehlenswert, wenn der TE beschreibtm, was für ein problem er hat.... Dann kann ihm bestimmt geholfen werden...

Weil Lego ist das nicht gerade, eher Duplo...

Hi,

dann schreib doch mal bitte was es da genau für Probleme gibt. Haben auch schon mehrere Motoren in 2er gesteckt.