PL auf ADL Digifant umrüsten, was brauche ich alles?

    Hallo,


    Meine KE muss raus, der Fehler lässt sich nicht finden und ich habe jetzt den dritten Motorschaden...


    Also was brauche ich alles vom ADL, wie sieht es mit dem Tüv aus?


    Ich habe jetzt hier ein Angebot aus dem Forum, dabei ist:


    - Ansaugbrücke ober- und unterteil
    - Einspritzleiste
    - Drosselklappe
    - LSV
    - Klopfsensor (kann ich meinen von der KE behalten?)
    - Ansaugrohr
    - STG


    Fehlen tut dann noch was?


    - Kabelbaum
    - Zündspule?
    -Luftfilterkasten? (oder muss ich den vom RP nehmen?)
    - ????


    Über die Suche habe ich jetzt keine Komplette Auflistung zur ADL Digifant gefunden, immer nur DF I oder II.
    Ich habe mich auch noch nicht eingehend damit beschäftigt leider...


    Wie sieht es mit dem Tüv aus?


    Passt auch noch zumindest das Oberteil der Ansaugbrücke meines PL? Also wegen Seat und VW Zeichen.
    Wenn jemand noch nen guten Link weiß, immer her damit;)


    Güße
    Golf CL


    Edit: Ich hätte auch noch ne DF I komplett hier, kann man da etwas nehmen, was mit jetzt fehlt?

    Was noch fehlt auf deiner Liste ist der Tempfühler für die Wassertemperatur und das Magnetventil für den Aktivkohlefilter, hab damals bei meinem ADL Umbau den weissen Tempfühler für den Kopf genommen, Teile nr. ist 026 906 161, das Magnetventil nimmste vom 3er oder 35i ! Zündspule nimmste vom Golf 3 usw. (die eckige), Lufikasten nimmste vom RP wenn du das Ansaugrohr mit der Aufnahme für den Ansauglufttempfühler hast, kannst auch den vom Ibiza oder Toledo ABF nehmen, zwecks Kabelbaum musst du was basteln oder du fragst mal den Garlock ob er dir einen strickt, der vom Ibiza passt nicht! Ansaugbrücke kannste nur vom ADL/ABF nehmen, PL/KR/9A passt nicht, wegen dem VW Zeichen nimmste dann eine vom 3er oder 35i und fertig! Desweiteren wirst du, wenn der Riementrieb und die Lima original PL bleibt, den oberen Limahalter (Spanner) modifizieren müssen da er sonst mit dem Vor- und Rücklaufanschluss an der Einspritzleiste ins gehege kommt! Ist der PL in deinem Golf eingetragen? Wenn ja dann mach dir keinen Kopf, wenn der Motorraum nach dem Umbau nicht nach Bastelbude aussieht, fällt das dem Tüver meistens garnicht auf :-i war bei mir zumindest so ;)

    Dann fehlt also noch:


    - Kabelbaum
    - Zündspule Golf III
    - Luftfilterkasten RP
    - Tempfühler Wassertemperatur
    - Magnetventil Aktivkohlefilter
    - STG. Tempfühler, Teile nr. 026 906 161
    - Ansaugbrücke VW


    Ansaugbrücke nur den oberen Teil?


    Was kostet mich der spass so ca.?


    Was sollte ich für die mir angebotenen Teile ausgeben?


    Mit dem Tüv, ich will eigentlich ungern immer wieder bangen müssen ob der Tüver das erkennt oder nicht...


    Kabelbaum, da muss ich mal sehen was ich da mache... vielleicht hilft mir da Dj Acme wieder;)


    Bis das Auto wieder laufen soll, sind noch 3-5 Jahre zeit, also eilig habe ich es nicht;)


    Gruß

    mit der pl brücke gehts auch brauchs dann halt ne andere einspritzleiste oder halt distanzhülsendas die leiste "über" der brücke sitzt musst mal bei ebay 16v digifanf eingeben denn findest schonwas dazu .


    Mich würd jetzt mal interessiern was du für motorschäden hattest /hast ? Kann ja dann höchstens ein der einspritzmenge gelegen haben wenn die ke dran schuld sein soll ???

    Zitat von Turbine

    mit der pl brücke gehts auch brauchs dann halt ne andere einspritzleiste oder halt distanzhülsendas die leiste "über" der brücke sitzt musst mal bei ebay 16v digifanf eingeben denn findest schonwas dazu .


    Mich würd jetzt mal interessiern was du für motorschäden hattest /hast ? Kann ja dann höchstens ein der einspritzmenge gelegen haben wenn die ke dran schuld sein soll ???


    Meine KE magert ab 2/3 Teillast-Volllast auf unter 0,01% CO ab. Ich habe wirklich schon alles getauscht, erneuert und überprüft. Habe wirkliche Spezialisten aufgesucht und auch mehrere Läufe auf nem Leistungsprüfstand hinter mir.
    Hierbei wurden alle Werte die möglich sind überprüft...
    Der Fehler ist nicht zu finden...
    Ich habe inzwischen wirklich viel Geld in diesen Fehler investiert und es ist nun wirklich an einem Punkt wo es nicht mal mehr mit Unvernunft zu rechtfertigen ist.


    Im Prinzip kann das eigentlich nicht sein, aber ich muss es leider so akzeptieren...


    Die Motorschäden sind durch das falsche Gemisch entstanden, zu hohe Verbrennungstemperatur brennt mir immer wieder einen oder mehrere Stege zwischen den Zylindern weg.
    Da mein Motor aber ursprünglich neu gemacht wurde, also auch mit neuen Kolben usw. und der Steg zwischen 3 und 4 Zylinder im Rumpf auch schon leichte Spuren aufweist, ist jetzt hier Schluss. Den möchte ich auf keinen Fall wegschmeißen...



    Gruß

    Zitat von Golf Cl

    Nein, das kommt nicht in Frage.


    Es ist ein originaler Edition One und das mit der Digifant ist schon ein ziemlich großer Kompromiss gegenüber der Originalität des Fahrzeugs... :tock: :)


    Gruß

    Nicht dein Ernst? :pinch: Mit nem zusammengebastelten PL/ADL ist er näher am Original wie mit einem (originalem) ABF??? Optisch keinesfalls. Aber ist eh deine Sache.

    Doch ist (war) mein Ernst;). Weil man könnte das wesentlich schneller und leichter zurück rüsten, als nen kompletten Motorumbau;)


    Aber die Pläne haben sich geändert...


    Es kommt nix vom ADL rein, Tüv ist mir wichtig.
    Denke die Kosten das mit der ADL Digi ans laufen zu bringen + Abgasgutachten sind zu hapig.
    Da kann ich auch was freiprogrammierbares nehmen...
    Und da ich ja noch viel Zeit habe und die Dinger eher günstiger werden, kann ich damit noch warten.


    Aber trotzdem Danke für eure Mühe!


    Grüße

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