Wer hat einen Golf 2 SYNCRO auf G60 umgebaut?

    Hallo Leute!


    Ich habe über die Suche echt nicht das gefunden, was ich wissen wollte.
    Leider wurde meine Anfrage sofort geschlossen - mit dem Hinweis man könne alles mit der Suche finden.


    Auf diesem Wege suche ich nun jemand, der diesen Umbau schon mal gemacht hat und der sich zur Verfügung stellt um mir ab und zu bei einer Frage zu helfen.
    Natürlich bin ich für Tipps dankbar - bevor ich selbst auf Probleme stoße, die andere schon gelöst haben.


    Vielleicht hat auch genau diese Person noch ein paar Teile die er losbekommen möchte...alles in allem freue ich mich über Benzinhaltige Gespräche und einen guten Austausch.


    Würde mich freuen, wenn sich jemand melden würde.


    Mod's bitte nicht schließen - oder zumindest kurz Bescheid geben wie ich's richtig machen soll/kann.


    Danke!


    Gruß
    Andre

    Hi,


    wird wohl Deine beste Entscheidung gewesen sein, vom 1er auf den 2er umzusteigen :D


    hab den Syncro-Antrieb aus dem 35i G60 im 2er verbaut, allerdings mit dem 1.8T. Wobei das immer die selbe Soße ist.



    Grüße :wink

    :thumbup: Hi Eddi !


    Ja also das mit meinem 2er hab ich ja nie richtig verkraftet....und nachdem mein Kollege sich einen sehr guten Rallye-Golf in Frankreich gekauft hat ....tja, da hat's mich wieder gepackt.
    Habe für wenig Geld einen wirklich gut erhaltenen 2er Syncro erstanden und möchte gerne den G60 der hier noch rumsteht wieder atmen hören.


    Ich denke der beste Arbeitsplatz hat Antrieb auf 4 Rädern :D


    Achse hinten komplett also von nem Passat übernehmen und nix umbauen auf Scheiben? Würd ich mir ja am besten nen Schlachter nehmen und die Sachen übernehmen.
    Kabelbaum vom Motor wird umgestrickt auf alte ZE.


    Muss mich mal in die Syncro-Materie etwas einlesen - kennste gute Seiten im Netz?


    Danke und Grüße aus dem Saarland
    Andre

    für hinten brauschte nur die Querlenker, AW müssten passen, weiß es aber nicht mehr zu 100%. Stabi ist gleich.


    Also Seiten kenne ich in dem Sinne nicht, brauchste auch ned. Schau Dir die Technik unter dem Syncro an und hinterher wirste merken, dass das wie Fischertechnik-Spielen ist.
    HA-Diff ist von der Außenform her identisch, vorne haste ein 02a-Getriebe mit Winkeltrieb dran und Motorhalter sind auch alle gleich.
    Bei der Kardan musste schauen, ob die Zapfen vom Getriebe und HA-Diff zu den vom G60 gleich sind. Hab mal gelesen, dass es da Unterschiede gibt.



    Bei Fragen melde Dich :)

    Um was gehts Dir hier eigentlich? Ich erkenne bisher nicht eine einzige konkrete Frage!
    Da steht nur die Beschwerde über das Schliessen bzw. Löschen Deines Threads, was DU vorhast und über Teile, die evtl. noch jemand über hat und wo es Infos im Netz gibt?
    Dazu braucht man keinen Thread hier im Technikbereich!


    Du hast Dich ja bisher allem Anschein nach, noch nicht mal selbst in das Thema reingearbeitet!
    Also . . . ?

    ?( Hallo!


    Eddi Controletti vielen Dank, wede mich dann per PM bei dir melden.


    Schade, dass man hier nur angepflaumt wird anstatt Hilfe zu bekommen.
    Wenn ich etwas falsch mache bin ich lernfähig.


    Seit meiner Anmeldung hier(2002) habe ich schon so manches Fahrzeug umgebaut - Syncro halt noch nicht.
    In anderen Foren hilft man sich gegenseitig und nimmt am Umbau Teil - hier hat sich einiges geändert.


    Finde es schade, dass sich hier so einiges geändert hat. Wollte es echt nicht glauben (liest man ja öfters in anderen Foren).


    Eddie - kannst dann wenns dich weitrhin stört zumachen hier, der "Einser-Fahrer" geht dann wieder zurück (selbst im Bus-Forum bekommt man Hilfe).


    Hammer, echt super Schade.....



    Was jetzt? Ich kann das nun wirklich nicht ganz nachvollziehen. Ich denke nicht, dass Du hier angepflaumt wurdest!
    Ich hatte Dir nur gesagt, dass ich hier bisher eigentlich keine Frage/Problem erkennen kann.

    @Saar...


    Da du ja nen Syncro hast warum willst du andere Achsen reinbauen?


    Motortechnisch ist das wie bei jedem normalen 2er, KAbelbaum tauschen, Anbauteile ist klar, 02A mit Winkelgetriebe, wahlweiße ein normales 02A mit Winkeltrieb nachrüsten und Spaß haben :D

    andere Querlenker braucht er wegen der Scheibenbremse
    es lässt sich zwar die 4-Loch-Trommelbremse auf 4-Loch-Scheibenbremse umbauen, aber bis man die passenden Radnaben hat kann gleich getauscht werden



    Grüße :wink

    Zitat von Eddi_Controletti

    andere Querlenker braucht er wegen der Scheibenbremse
    es lässt sich zwar die 4-Loch-Trommelbremse auf 4-Loch-Scheibenbremse umbauen, aber bis man die passenden Radnaben hat kann gleich getauscht werden



    Grüße :wink


    Moin
    die Radnaben kannst du beibehalten wenn du die HA auf Scheibenbremse umbaust

    Golf I C BJ:82 Automatik(Verkauft)
    Golf II GT Syncro VR6 BJ:88 19E-299 Y-Edition
    T3 Doka TDI BJ:87(Verkauft)
    T5 Doka TDI BJ:04(der Neue)
    Einmal VW immer VW

    ...kurz mal etwas "off topic" und erzähl euch eine kleine Geschichte.... ich bin nicht der große poster hier, ich lese lieber und staune, aber ich glaube der "Eddi" sieht in allem ein Problem oder das Böse...ich bin auch seit Jahren hier angemeldet und habe einen Beitrag geschieben und schon wurde ich von "Eddi" der Schleichwerbung bezichtigt... deshalb muste ich beim Beitrag von Eddi nur schmunzeln, und bin froh das es auch anderen so geht.... Off-Topic Ende.... ich hoffe die Admins verzeihen mir...


    ich habe auch ein synco...es ist kein problem auf Scheibe umzubauen du benötigst nur, Bremssattel, Bremssattelhalter, Scheibe+Beläge, inclusiv aller Schrauben, das Schutzblech, die Bremsleitung auf dem Achschenkel, den Bremsschlauch zum Sattel und ein neues Bremsseil....das war es, den Rest kannst von der alten Achse nutzen... habe es selbst gemacht...

    .....das alte Getriebe kannst auch nehmen, brauchst keine anders....einfach G60 anschrauben fertig.....Äh ne Stop die Kupplung, der G60 hat ne hyd. Kupplung, mußt also noch ne 16V Kupplung verbauen.... das war es... :-z

    Hänge mich auch mal mit rein (nicht nur wegen Moderation)... habe auch eine Syncro HA liege, meine sie war für Trommelbetrieb. Soll auch auf Scheibe umgerüstet werden, sollte also möglich sein wie auch beim nicht Syncro, richtig? Quasi sollten die Querlenker an der HA mit denen der Syncro-HA mit Scheibe identisch sein?!

    :thumbup: super, freue mich gerade riesig - der Austausch funktioniert und wir könne uns gegenseitig helfen.


    Das mit den Bremsen ist ein super Tipp ! Danke!
    Brauche dann wohl kein Schlachter.


    Getriebe mit Gestänge klappt wohl auch....


    Gehe dann jetzt mal auf Teilesuche.
    Werde hier die Teilenummern posten (wenn jemand schon die Nummern hat wäre super - habe kein Programm welche die Nummern ausspuckt ?( )


    Danke :thumbup:

    oh, das sieht ja mal gut aus. Wusste gar nicht, dass die Trommel auf Scheibe so Problemlos geht :thumbup:


    Zitat

    aber ich glaube der "Eddi" sieht in allem

    noch ein "e" hinten dran, dann weiß auch jeder wer gemeint ist ;)




    Grüße :wink

    Hallo, ich habe den Umbau gerade hinter mir, auch noch ein paar teile rumliegen. Bin jetzt mitten in der Restauration meiner Karosse. Habe auch auf Seilzugschaltung umgebaut, fahre zwei Lochkreise in einer Nabe. Werde demnächst auch mal ein paar Bilder einstellen Wenn de Infos brauchst einfach melden. Ach so was mir noch eingefallen ist, man muß doch noch das Radlager erneuern um das Bremszylinder Trägerblech vom Achsschenkel zu bekommen, wenn man es nicht gerade zerflexen will. Das ist nämlich von innen geschraubt. Natürlich nur wenn de auf Scheibe umbauen willst. Und die Radlager sind auch doppelt so teuer. Ich habe komplette Achsschenkel vom Passat Syncro VR6 genommen, weil ich meine Radlager, Beläge und Bremzylinder an der Trommelbremse erst vor geringer Zeitt neu gemacht hatte. Aber ich denke wenn man umbaut macht man meistens so wiso alles neu, dann hat man erstmal ruhe.
    Gruß Christian

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden