Unterschied Motorhalter "Automatik"-"Schalter"

Hallo kennt jemand den Unterschied zwischen Motorhalter(Konsole) für Automatik und Schalter.Es geht dabei speziell um die vordere und rechte(Beifahrerseite)Konsole.Danke im Voraus

Hi.Sicher das die baugleich sind?Es ist ganz einfach: ich ich muss mein motor(1,8T) ca 10-15mm nach vorne versetzen weil es sonnst nicht mit dem getriebe passt(02M)Und mein gedanke war das es eventuell beim automatic modellen der fall ist da das getriebe etwas breiter baut als schaltgetriebe.

Hi.Bist du dir ganz sicher das die konsole an der beifahrerseite länger ist als beim schalter?Wenns so ist wäre es für meinen vorhaben optimal.Danke und gruss

Zitat von gli

Ja, die ist beim 2er Automatik definitiv länger! Hab die schon beim Umbau von Automatik auf Schaltung nebeneinander gesehen.

Wie oben schon gesagt wurde, macht VW nicht umsonst zwei Teilenummern. Wäre ja Schwachsinn... :-r

Wenn die Nummer anders ist, ist immer auch irgendetwas an dem Teil anders.

Tja das ist es ja.Irgendwas ist relativ,kann z.b.auch befestigung für Hitzeschutz anders sein.Aber werde ja spätestens Freitag sehen,morgen früh wird Konsole bestellt.Leider gebraucht nicht zu bekommen.

Zitat von gli

Deshalb hab ich Dir ja geschrieben, dass die länger ist, ich hab die bei zwei Umbauten auf Schaltung ausgewechselt und es vergleichen können. Aus diesem Grund hat ja auch der Auspuff an der Verbindung Kat/Zwischenrohr zwei Längenmarkierungen: "S" für Schaltgetriebe und "A" für Automatik.

Jop.Die konsole ist länger.Ca 7mm länger als die von g60.Und g60 ist ca.7mm länger als standart golf.Aber leider immer noch nicht lang genug für meine zwecke,werde woll den halte für getriebelager versetzen müssen

Hi.Ich konnte jetzt nur die 3 konsolen vergleichen.Und ich meine beim 35i wäre auch die corrado konsole verbaut.b.z.w. es wurden beim 4zyl 2 sorten verbaut:mit 1 bohrung für g3 lager(für mich uninteressant)und mit 3 bohrungen für die alten lager(gummi oder hydro),und halt automatik in 2 ausführungen.