G4 Tieferlegungsfedern Empfehlungen???

  • Hi Leute,


    hab mir nun ja für den Alltag nen 4er GTI gekauft. Klar dass der etwas runter muss, allerdings möcht ich auf den Komfort des Originalfahrwerks nicht verzichten. Zudem soll die Tieferlegung nicht zuviel Geld verschlingen. Dachte mir eben Federn bis ca. 150,- Euro, klar dass Spur vermessen und Kleinzeug wie Domlager etc dazu kommt.


    Am liebsten wären mir die Federn von H&R, die sollen net schlecht sein. Allerdings haben die nur ne Tieferlegung von 35mm.
    Wie man so liest soll man bei Tieferlegungen über 40mm Dämpfer mit gekürzten Kolbenstangen brauchen. Stimmt des?? Außerdem noch irgendwie den Stabi ändern?? Kann mir das einer erklären??


    Also wie gesagt, hat jemand z.B. 60/40 Federn mit den Original-Dämpfern verbaut?? Probleme??
    Empehlungen für den Federnkauf?


    Hab im "suche Bilder Thread" schon mal gepostet, allerdings keine Antwort bekommen. Hat jemand Bilder von Golf 4 mit 35mm oder 40mm Federn??


    Danke mal

  • Hi, ich hatte bei mir 50/50 Eibach Federn drin und war im Großen und Ganzen sehr zufrieden damit.


    Den Stabi muss man eigentlich erst ändern wenn man weiter runter als 60mm geht. Der andere Stabi läuft dann unter der Antriebswelle entlang.


    Kürzere Dämpfer können nicht schaden, aber meine haben es auch überlebt :]


    Bevor du dir aber gekürzte Dämpfer und so kaufst würde ich dir zu einem günstigen Gewinde raten.

  • Naja, wie gesagt, so weit möcht ich erst gar nicht gehen dass andere Dämpfer etc. nötig sind. Und ein Gewinde kommt aufgrund von Komfort- und Geldgründen auch nicht in Frage. Hast vielleicht ein Foto mit den 50er Federn?? Würd mich mal interessieren.


    Kenn mich am 4er bis jetzt absolut gar nicht aus... Die letzten 10 Jahre gabs nur Golf 2 und 3 bei mir :D


    Hab nun doch mal den Sprung auf ein "neueres" Modell gewagt...

  • Noch ne Frage:


    Welche Golf4 haben denn die größere Antriebswelle >42mm (bei denen man ab 50mm Tieferlegung nen anderen Stabi braucht??). Der 1,8T GTI auch???

  • Hi,


    muss das nochmal hochholen.


    Hatte ja wie ihr im Thread oben lesen könnt letztes Jahr nen 4er GTI 1,8T. Hab diese dann mit 35mm H&R Federn bestückt, Dämpfer orig. Fahrverhalten war super, nicht zu hart, dennoch sportlich. So wie ich es wollte.


    Tja, nun hab ich mir die Tage mal wieder nen 4er gekauft, diesmal nen GTI TDI PD. Da dieser auch wieder etwas tiefer werden soll wollt ich nochmal fragen ob mir jemand Federn empfehlen kann?? Wie gesagt hatte ich ja letzes Jahr die 35mm von H&R, Fahrverhalten war super, jedoch war er mir ehrlich gesagt noch zu hoch. War glaub net mal so tief wie ein orig. R32...


    Es gibt noch 50mm Federn von H&R für den 4er, bin mir jedoch net sicher ob ich mir die kaufen soll. Hab bissi gegoogelt und mehrere haben schon geschrieben dass die Tieferlegung mit diesen Federn auch ein gutes Stück von angegebenen 50mm entfernt ist...


    Kann mir jemand (AUS ERFAHRUNG) gute Federn empehlen die auch gut runter kommen und die mit orig. Dämpfern fahrbar sind. Hat jemand KW, Eibach, Supersport, FK, Apex oder sonstwas verbaut???


    Sollte der Stabi geändert werden müssen ist das nicht so schlimm. Jedoch möchte ich nicht hunderte von Euros in ein Gewindefahrwerk oder so investieren.


    Thx a lot

  • hol dir doch sonen billiges fk ak gewinde....sind angenehm zu fahren und nicht zu hart und vorallem billig.


    kollege hatte früher 50mm h&r federn drin in seinem 4er gti....waren auch ok..hatte 9,5x18 ringsrum gefahren ohne probleme sah gut aus und hat sich gut gefahren.


    und stabi....bau gleich nen 4 motion/tt stabi ein und gut is....

  • Das FK AK kenn ich, das hatt ich mal in nem 35i. War soweit echt OK, aber vom Tiefgang her fand ich es net so toll. Hat beim 4er vorne glaub auch nur 50mm "offiziellen" Verstellbereich. Und kostet, auch wenns echt günstig is, gleich 3x soviel wie Federn.


    Hat jemand Erfahrungen mit Vogtland Federn?? Die hätten auch 50/50mm im Angebot??? Weitec soll ja nicht so der Bringer sein wie ich beim googlen bissi erfahren hab. Zumindest setzten sie sich noch ein ganzes Stück...


    Falls jemand brauchbare Federn rumliegen hat kann er mir diese auch gerne anbieten, siehe auch Thread im Suche-Bereich. Wie geschrieben aber nur 50mm :wink

  • Hatte 35mm H&R Federn mit 8x18 Rondell Rädern, Reifen müssten 225/40 R18 gewesen sein.


    Anbei ein Bild von meinem alten 4er, war mir eindeutig zu hoch

  • müsste glaub tiefer gehn als 50mm gehn.....


    hier mal nen bild von nem kumpel sein auto mit ak gewinde und tüvmäßiger höhe




    steht demnächst zum verkauf!


    weitec is schon gut setzt sich halt sehr..was positiv potisch is aber negativ is da kaum federweg mehr is.


    am besten sind echt h&r feder und vorne noch tiefere domlager dann mit 19" und würde gut aussehn!

  • Also hab mich endlich dazu entschlossen den 4er mal länger zu behalten als meine vergangenen Autos, drum möcht ichs auch gleich so machen wie es mir bestimmt gefällt---> Gewinde :D


    Jetzt geht halt die Suche nach was vernüftigem los...


    Was mich am FK Ak stört ist dass es an der Hinterachse starr is. Denke gerade noch über ein FK Highsport oder AP GEwinde nach??


    Empfehlungen??? (Auch wenns das Fahrwerksthema schon oft genug gab...) Soll jetzt mal speziell fürn 4er sein. Soll auch nicht zu hart sein und schon noch komfortabel... Deshalb scheidet H&R wie KW (auch finanziell) mal aus...

  • Sooo jetzt hol ich das Thema auch nochmal hoch...


    Hab jetzt auch nen 4er Golf 1.8T für den Alltag... Soll günstig sein und nicht zu hart, deshalb nur Federn...
    Will mir die 50mm H&R Tieferlegungsfedern holen... 8,5x18" Felgen ET30, 225/40R18...
    Gibts da Probleme mit dem Stabi und/oder dem Radhaus beim einfedern?
    Wer hat Erfahrungen damit?

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