Vorteile meinen 16V KR auf G60 Digifant umzubauen?

Also mein Motor is neu gemacht und so,aber ich meine meine K jetronic is net mehr so das ware....

Jetzt wollt ich mal fragen ob es sooo ne riesen arbeit ist...das auf ne G60 Digifant umzubauen....

Ob da die stecker usw. alle passen und welche vorteile das hat mehr leistung oder ähnliches....Spritverbrauch oder co....

Ist zwar ne fummelarbeit sicherlich,aber soo schwer stell ich mir das nicht vor, braucht man da ein spezialen chip oder wie wird das genau gemacht.Kann mir da jemand weiter helfen....

Ich hab das nemlich schon, länger im Kopf....Da mir die K-jetronic aufem sackgeht das einfach alles zu alt...mitem Mengenteiler usw. das alles kack

Helft mir mal bissle weiter mit infos Danke mfg Manuel

Also teile liste hab ich soweit ja jetzt, und mir auch einiges angelese aus denn 2 themen....

- G60 Steuergerät
- Leerlaufstabilisierungsventil G60
- Co Poti
- Düsen Verlängerungen
- Motorkabelbaum G60
- 16V Digifant Chip Kopie
- Einspritzleiste APX - 06A 133 681 E - 58,23€
- passender 3bar Druckregler für die Leiste - 037 133 035 C - 71,80€
- Relais 30 - 165 906 381 - 9,98€
- 8 Halteklammern 1.8T und 8 Dichtungen dazu - 035 906 037 - 3,71€ - 035 906 149 A - 16,70 €
- Einsätze für die Einspritzventile vom G60 4 Stck - 037 133 555 A - 10,44€
- Halteklammer für den Druckregler - 037 133 047 A - 1,80€
- Haltefeder für den CO Poti - 032 121 142 - 0,46€
- Wasserstutzen vom ABF
- blauer Temperaturfühler
- grüne Einspritzdüsen G60
- Alu Co Poti Stutzen zum anschweissen
- schweissen Co Poti Stutzen
- kleiner K&N fürs LSV

Jetzt meine frage, wird der Kabelbaum komplett vom sicherungskasten ab anderst sprich auf G60 ?

Und hätte vllt. jemand noch paar Preise zu denn oberen teilen ? zumindest die kleinen, nicht unbedingt G60 Steuergerät denn das muss eh gebraucht her NEU unbezahlbar...

Danke

Also, gleich mal vorne weg, denn nachrüstkat für denn KR wirst du niergends mehr finden oder sonst was.Ich hab denn über en halbes jahr intensiv gesucht.Kannst vergessen weder gebraucht noch NEu niergends mehr aufzu finden.Und wer son teil hat gibt es nicht her ist ja auch klar, werd mein KR auch net mehr her geben sowas gibts nicht mehr oft *g*

Aber es gibt ja en paar tricks, um da bissle Steuern zu sparen.Naja was heisst tricks, mehr oder weniger illegal.Aber das juckt mich net weil die doofen grünen noch der TÜV das merken....

Wer lesen kann is ja klar im Vorteil, es gibt absolut keinen nachrüstkat mehr für denn KR Motor !

Ich habe jegliche firmen angeschrieben die diese vor einer zeit vertrieben haben und selbst VW is nix mehr zu holen.

Also hilft da nix....zum glück hab ichda keine probleme auch ohne Kat

Was heisst veraten, ich weis nicht wieso.Aber es ist bei mir ein PL Motor eingetragen und ich hab aber komplett KR drin.Und wegen AU man muss nur paar Leute kennen und das problem hat sich ja erledigt...Also....Denke nicht das das so das problem is...heut zu tage