G60 Kabelbaumfragen

  • Hi!


    Ich hab nun mit Hilfe der Legende hier ausm Forum den Motorkabelbaum gekennzeichnet und abgemacht. Nun frag ich mich wo die Steckplätze "T4e" und "T3c" sind??? Ist jeweils ein Stecker pro Kabelbaumhälfte. Kann mir da einer weiter helfen?


    Noch was anderes: Laut der Legende muß für die Lambdasonde ein 4-Poliger Stecker vohanden sein. In meinem Kabelbaum ist jedoch nur ein 3-Poliger... Ist das manchmal Bj-bedingt?


    Danke schonmal!

  • Ich bin im moment noch beim abbauen. Also beim zerlegen des Motors. hab eben bloß heut die Kabel abgemacht und mir überlegt wo die (insgesamt 4) Stecker hin sollen??? Ich hab ne komplette G60 Technik da also auch nen orginal G60 Kbaum. In deinem Link ist von STG Pins die Rede. Kommt an die besagten Stecker noch nen anderer Kbaum der zum STG geht?

  • Kann mir bitte einer ein Tipp geben was ich brauch um die -insgesamt 4 Stecker- (je Kabelbaumhälfte ein T4e und ein T3c Stecker) anzuschließen?


    Durch die Suche hab ich rausgefunden das ich den Licht Kbaum aus meinem GTI (neue ZE) nicht verwenden kann weil der Kühlernachlauf fehlt. Kann man den umbauen oder ist es besser ein orginal G60 Licht Kbaum zu verwenden?

  • Den Kühlernachlauf brauchst ned unbedingt. Kann man aber umbauen, dazu müsste man dann eine zusätzliche Leitung einziehen.Lüfternachlauf haben auch noch andere , PN z.B.


    Das beste ist -wie immer- einfach gleich die richtigen Teile einbauen -> Golf G60 Lichterbaum & Motorkabelbaum, dann passt auch alles mit dem Pumpennachlauf (den man auch nicht unbedingt braucht).

    T4e etc versteh ich Problem noch ned, offensichtlich hast ja beide Häften des Kabelbaums, also den Motor und das Stück an der Ze. Musst dann nurnoch einstecken der Ze.

  • Ja hab nen komplette G60 Baum. Der war ja am Motor dran! Ich weiß bloß nicht wo die besagten Stecker an die ZE ran müssen. Steckplätze mit dem Namen T4e und T3c gibts da ja nicht...


    Nen Lichtbaum hab ich auch dazu aber da ist soviel drinrum gelötet und die Kabelfarben stimmen auch nicht mit der Legende die du mit hier reingestellt hast überein. Also will ich nen anderen passenden einbauen!


    Wenn einer ein orginal G60 Licht Kabelbaum hat, BITTE MELDEN!!!

  • hast du was mit den augen? schau dir die beiden letzten bilder doch mal genau an, dann siehst du das es an beiden bäumen jeweils T3c und T4e gibt nur einmal als stecker und einmal als buchse und was sagt uns das?

  • Aha, so langsam wirds doch noch was.
    Die "Legende" stimmt nur genau für den Corrado 90. Alles andere hat an manchen Stellen etwas andere Leitungsfarben.


    suchst also die Stecker/anschluss an der ZE, das steht in dem link meiner ersten Antwort.


    G1/10 heisst z.B Stecker G1 , davon der Pin 10.


    hier


    die Pinnummer steht klein auf den Steckern/an der ZE.

  • Xavie hat recht, ich hab echt was an den Augen. Ich muß die ja bloß verbinden. Hab nicht gesehen das das zwei Stecker und zwei Buchsen sind...


    Sorry für die ganze Verwirrung!


    Danke Erdbeerkorb für deine Hilfe! Hast du noch nen G60 Lichtkabelbaum?

  • So, da es bei meinem G60 Umbau nun ans Kabel verlegen geht und hier und da noch paar Problemchen sind schreib ich diese hier mal rein :wink


    1. Hab im Lichtkabelbaum gleich am 1. Abzweig nach dem er aus dem Innenraum kommt ein 2-Poliges Kabel (BL/RT und BR/RT) das von der Länge und vom Stecker her perfekt auf den Ausgleichsbehälter passt, ist das auch das dafür?


    2. Hat die Lima und der Anlasser noch nen extra Kabelbaum? Find nirgens die Ringschuhe bzw die Kabelstärken die da passen lönnten.


    3. Im Lichtkabelbaum ist doch das Relais für den Lüfternachlauf drin, daraus kommen 2 2-Polige Kabel (1x RT/WS und 1x BR/WS). Das RT/WS kommt doch an an das RT/WS was aus dem Relais für den Pumpennachlauf kommt und das BR/WS an das BR/WS was vom Motorkabelbaum in den Innenraum geht, auf dem Bild unten Kabel "e".
    Lieg ich da richtig?


    4. Wo ist der Außentempfühler für die MFA?





    Danke schonmal :wink

  • zu 1 : blau rot und braun rot sagt mir jetzt nichts .Wischwasserpumpe ist eigentlich grünrot/braunblau .Kannste leicht prüfen .Wischwasserpumpe kommt von C2 und C7 auf der ZE .


    zu 2. ja hat sie , bis auf das blaue Kabel für d+


    zu 3. ist richtig , kannste leicht durchmessen , ist das braunweiße kabel vom Thermoschalter an der Ansaugbrücke .


    zu. Sitzt original Beifahrerseitig in der der stoßstange .Kommt von G1/2 und G2/2 auf der ZE .Kabelfarbe weißrot und braunweiß .



    Gruß Jan

  • 1. Nicht Wischwasserpumpe -> Ausgleichsbehälter :zwinker: Stimmen da die Kabel?


    2. Ist das 1 Kabelbaum oder 2 einzelne?


    3. Danke :wink


    4. Die Kabel hab ich ja aber keinen Sensor :( Aber im PF hat ich die Anzeige aber in der Stoßstange war kein Sensor...

  • 1.ausgleichsbehälter hat die farben Blau/gelb und masse .Geht auf ZE C8 und massestern .


    2. ist einer


    3.biddöööö


    4.Der sensor ist recht klein .Wüßte auch nicht das der bei irgendeinem Auto nicht vorne rechts in der stange sitzt .



    Gruß Jan



    edit: Schau doch mal zu 1 wo die kabel auf die ZE gehen .

  • Hm?


    Anlasser Kabelbaum?


    Da geht nur vom ZAS ein Kabel hin. Das muss auch drin sein im Lichterbaum.


    Und ein dünnes blaues, für die Lima.


    Lima + geht dann zum Anlasser + wo auch das dicke von der Batterie dran hängt. Ist genau dasselbe wie bei PF und allen anderen Motoren.
    Kann man für wenige Pennys selber machen, den "Kabelbaum".

  • Also die Kabel müssten an Steckplatz C gehn. Das kann doch bloß das sein weil ich sonst kein anderes Kabel für für den Ausgleichsbehälter hab...
    Wo sollte das dann sonst sein?


    Zu dem Lima/Anlasser Kbaum.


    ZAS?


    Im Lichtkabelbaum ist ein Stecker D+ und im Motorkabelbaum mit blauem Kabel sonst nix.


    Hat noch wer so ein Kabelbaum?

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