• moin


    kann mir vieleicht jemand was zum umbau eines v5 aus dem g4 in einen g2 sagen ?
    kann günstig an einen v5 mit allen aggregaten inkl krümmer msg motorkabelbaum und inneraumkabelbaum kommen .
    Wieviel aufwand ist es wie sieht es von der elektrischen seite aus ?
    Was ich bisher weiss das die spritzwand raus muss .

  • Wieso die Spritzwand raus muss würd mich mal interessieren!


    Was erwartest du Dir überhaupt vom V5 im G2??? Isses wenigstens der 170PS V5??


    Was soll der Umbau bringen?? Soll es ein Show umbau werden?


    Sorry für die Frage aber ich verstehe weder den Sinn noch den Grund für so einen Umbua!!

  • Sorry für OT!!


    Ich weiß gar net warum immer jeder bei nem Umbau nach Sinn und Grund fragt. Is doch völlig wurscht, ziemlich alles was hier gebaut wird is doch völlig Sinnlos.


    Ich fin den V5 geil, schöner Klang find ich. Würd das auch machen.

  • Zitat

    Original von AxelF
    Sorry für OT!


    Ich weiß gar net warum immer jeder bei nem Umbau nach Sinn und Grund fragt. Is doch völlig wurscht, ziemlich alles was hier gebaut wird is doch völlig Sinnlos.


    Ich fin den V5 geil, schöner Klang find ich. Würd das auch machen.


    so seh ichs auch ...will nur paar infos dazu haben wenn jemand was weiss wo es probleme mit geben könnte

  • normal brauchst du die gleichen teile ,als wenn du einen vr6 einbaust! ist ja im priziep der gleiche motor nur ein pott weniger und die löcher für den hinteren motorhalter müssen auch schon dirnn sein.der sound ist natürlich genial , ich würd aber auch lieber den neueren mit 170ps nehemen :zwinker: gruss timo

  • mir geht es hauptsachlich um die elektrick wie es da aussieht alles andere düfte hinzubekommens ein ...naja der v5 is grad da über von nem v6 umbau den ich für kleines geld bekommen kann daher bin ich nur auf die idee gekommen


    hatte vor den kompletten innenraumkabelbaum vom g4 zuverbauen inkl msg


    abs muss ich doch nicht einbauen oder?

  • hi,


    die Elektrik ist, wenn du grundsätzlich was von der materie verstehst nicht SOOO der akt, den kompletten G4 kabelsatz zu verbauen aber schon, das ist obermüll, da passt rein überhauptnix mehr.
    den motkablesatz anpassen und gut is, WFS im motstg deaktivieren (lassen) und fertig.


    spassig ist der umbau rein "sound technisch" bestimmt, leistungsseitig ist es bestimmt ne enttäuschung, da sollte allermindest, der 4V mit 170PS herhalten.

  • vom kabeln habe ich eigentlich gar keine ahnung ..daher auch die idee den kompletten inneraumkabelbaum mit zu verbauen .


    Leistungsmässig klar wirds net der oberbringer sein aber eben soundtechnisch .
    alternativ stehen noch 16 v oder g60 zur auswahl abern g60 im alltagsauto weiss ich auch net so unbedingt .

  • wenn du el technisch "keine ahnung" hast, dann lass es, die aktuellen antriebe sind elektrisch alle recht anspruchsvoll, und nicht mal so eben richtig zum laufen zu kriegen.
    auch die variante mit dem kompletten G4 kablesatz ist keine lösung, da hast so viele stecker die nirgens mehr hinpassen das du verzweifelst
    oder must den elektrischen part "fremdvergeben", niemand kann alles.

  • Also meine Meinung zu sowas:


    Lass es sein. Bau Dir für 150 PS den ABF aus dem 3er Golf 16V ein, der ist prima im 2er, und die Elektrik ist super einfach! Der Rest passt auch viel besser als der V5. Und Spass macht der auch! Läuft zwar nicht ganz in den Begrenzer im 5ten, aber bis kurz davor. Meine Vmax laut Digifiz war 244. Euro 2 hat der auch meistens, offenen K und N mit TÜV gibts auch. Sparsam dazu, und braucht auch nur Super, kein Super plus.

  • V5 bau dir das VR6 getriebe ein, dann den Kabelbaum kann ich dir mal eine anschrift geben zum Umbauen, is nicht all zu teuer! und den V5 darfst du mit 91ROZ fahren 8o Aber da säuft er mehr! also mehr Show macht der V5! aber wissen muss er es selbst!

  • Kannst dich auch an vr6-umbauten.de wenden!


    Haben sich auf sowas spezialisiert und bauen dir den Kabelbaum gleich passend um für deinen Golf 2 inkl. Steuergerät(WFS deaktivieren)

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