Hallo,
seit kurzem funktioniert der Tacho in meinem 94er Golf nicht mehr! Also rein die KM/H Anzeige... Drehzahlmesser usw geht.. Die MFA zeigt auch keine Daten mehr an - sprich Verbrauch / Strecke usw... Aufgefallen ist mir noch, wenn man bei eingeschaltetem Licht die Innenraumbeleuchtung dimmt, das der Tach bei einer bestimmten Helligkeit plötzlich auf 80 km/h springt und dort stehen bleibt! Bis man das Rädchen wieder bewegt... Hat einer ne Idee??
gruß Oli
Also betreffend deiner Km/h- Anzeige und den fehlenden MFA- Infos hätte ich auf ein fehlendes Tach bzw. Geschwindigkeitssignal getippt, daher kann auch deine MFA nichts errechnen, Verbrauch etc... Aber das mit dem Dimmen und dem springenden Tacho hört sich vielleicht nach Kabelbruch oder kalter bzw. abgefallener Lötstelle an?!
Hat der Drehzahlmesser denn ein gesondertes Signal??
Kann man das Geschwindigkeitssignal messen/testen??
Wo sitzt der Geber?? Welcher Pin ist es am Tacho??
gruß Oli
moin
das dzm-signal kommt vom steuergerät!
der geschwindigkeitsgeber sitzt oben im getriebe.
ich würde den geber mal ausbauen und überprüfen ob er noch
leichtgeht!
mfg
karman
Hallo,
habe das selbe Problem :
habe Golf 3 GTI Bj. 92 Umbau auf VR6 Motor Bj. 92 - Tacho vom GTI ist letzes ´Jahr zum Teil ausgefallen ( Geschwindigkeitsanzeige unter anderen, aber Drehzahlmesser geht ).
Jetzt habe ich VR6 Motor + Getriebe , kabelbaum etc. neu drin + Tacho vom VR6 - der vorher einwandfrei gelaufen ist.
Selbes Problem
Kann das an dem Geschwindigkeitsgeber liegen im Getriebe ???
gti also 4 zylinder tacho passt doch sowieso nicht am 6 zylinder ohne die umkodierung der zylinderzahl, drehzahlmesser sollte in keinem fall genau gehen.
wegstreckenzahl dürfte auch abweichen...
Hab das gleiche Prob, seit ein paar Tagen geht mien Tacho nicht mehr der Rest schon. Hab den Geschwindigkeitsgeber am Getriebe getascht und...nix :-r
Dann hab ich mich heute dran gemacht und die Kabel vom Geber bist zum Tacho auf Durchgang geprüft, da ist soweit alles i.O.
Der Geber hat drei Kabel, Masse, Zündungsplus und das Signal was rausgeht.
Jetzt kommt das was mich stutzig macht: Wenn ich die Zündung einschalte liegt an dem we/bl Kabel was vom Geschwindigkeitsgeber zum Tacho geht Masse an!
Das kann doch nicht richtig sein, oder??
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