Wenn ich bei mir den ersten Gang mal hochdrehe & gleich den zweiten hinterher schmeiße, dann springt mir immer der Schlauch vom Takventil zur Drosselklappe runter. Das Problem ist, dass die Hülse gleich mit hinterher kommt die im DK-Gehäuse drin ist. Kann ich die irgendwie wieder einkleben o.ä. ???
Danke.
Die Hülse ist aus Stahl,oder ?
Kleb sie am Besten mit Loctite 270er oder Knetmetall,5min Epoxidharz oder ähnlichem ein,Hauptsache das Zeug verträgt die Hitze !
ich würde den Loctite bevorzugen,Hülse saubermachen,anschleifen Kleber drauf fertig,wartest 10min und gut is.
Sind deine Motorlager noch i.O.?
Wenn ja, würde ich an deiner Stelle einen längeren Schlauch einbauen.
Die Stutzen fliegen ab und zu schon mal raus ich denke bei der Bohrung ist die Toleranz zu gross gewesen einfach mit Loctite einkleben und gut iss !
mfg
wenn die lager schrott sind bewegt sich u u der motor zu doll?
Davon fällt aber kein eingepresster Stuzen ab !
mfg
Da müsst der sich ja erst mal 5 cm hin und herbewegen und dann müsst erst Metall nachgeben und dann der Gummi? Naja, gewagte These.... 
ich denke mal er meinte da sich der motor stark bewegen würde und der schlauch ja nun wirklich knapp bemessen (egal ob nun die länge sein muß oder ned) ist dann "hängen" bleibt und raus geht bzw abrutscht.
Könnte man sich so vorstellen nach dem Bild
Looooooooool mom mal eben ist ja gar ned der schlauch 
aber evtl dachte er das.
Ja, das hab ich wirklich gedacht. Bei defekten Motorlagern würde sich der Motor wesentlich stärker bewegen als normal. Wenn dann dazu der Schlauch relativ knapp bemessen ist würde er immer wieder unter Spannung sitzen. Da der Stutzen nicht besonders fest im Drosselklappengehäuse sitzt könnte ihn das auf Dauer lösen ...
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