Die Wahrheit über billige INA Hydrostössel

    Hallo,
    ich bin auf der Suche nach 8 Hydrostösseln mit der Teilenummer 050 109 309 H.



    Zu eurer Information,
    bei folgenden Modellen funktionieren die bei E bay angebotenen Hydrostössel (034 109 309 AD) nicht, (das heisst sie passen zwar aber klappern... obwohl unten genannte Modelle mit bei den Anbietern aufgelistet sind :motz ) :


    VW - BORA (1J2) - 2.0 4motion
    04.00- - 85 115
    1984

    VW - BORA (1J2) - 1.9 SDI
    10.98- - 50 68
    1896

    VW - BORA (1J2) - 1.9 TDI
    10.98-06.01 - 66 90
    1896

    VW - BORA (1J2) - 1.9 TDI 4motion
    02.99-06.01 - 66 90
    1896

    VW - BORA (1J2) - 1.9 TDI
    10.98-06.01 - 81 110
    1896

    VW - BORA Variant (1J6) - 1.6
    10.98- - 74 100
    1595

    VW - BORA Variant (1J6) - 2.0
    05.99- - 85 115
    1984

    VW - BORA Variant (1J6) - 2.0 4motion
    04.00- - 85 115
    1984

    VW - BORA Variant (1J6) - 1.9 TDI
    05.99-06.01 - 81 110
    1896

    VW - CADDY II Kasten (9K9) - 60 1.4
    11.95- - 44 60
    1390

    VW - CADDY II Kasten (9K9) - 75 1.6
    11.95- - 55 75
    1598

    VW - CADDY II Kasten (9K9) - 1.9 SDI
    11.95- - 47 64
    1896

    VW - CADDY II Pick-up (9U7) - 1.6
    10.97- - 55 75
    1598

    VW - CORRADO (53I) - 2.0 i
    04.93-12.95 - 85 115
    1984

    VW - GOLF III (1H1) - 1.4
    10.91-08.97 - 44 60
    1390

    VW - GOLF III (1H1) - 1.6
    09.92-08.97 - 55 75
    1598

    VW - GOLF III (1H1) - 1.6
    07.95-08.97 - 74 101
    1595

    VW - GOLF III (1H1) - 1.8
    11.91-08.97 - 55 75
    1781

    VW - GOLF III (1H1) - 1.8
    11.91-08.97 - 66 90
    1781


    VW - GOLF III (1H1) - 1.8 Syncro (1HX1)
    01.93-08.97 - 66 90
    1781

    VW - GOLF III (1H1) - 2.0
    11.91-08.97 - 85 115
    1984

    VW - GOLF III (1H1) - 2.0 Syncro (1HX1)
    08.95-08.97 - 85 115
    1984

    VW - GOLF III Variant (1H5) - 1.4
    07.93-04.99 - 44 60
    1390

    VW - GOLF III Variant (1H5) - 1.6
    07.94-04.99 - 74 101
    1595

    VW - GOLF III Variant (1H5) - 1.8
    07.93-04.99 - 55 75
    1781

    VW - GOLF III Variant (1H5) - 1.8
    07.93-04.99 - 66 90
    1781

    VW - GOLF III Variant (1H5) - 1.8 Syncro
    10.94-04.99 - 66 90
    1781

    VW - GOLF III Variant (1H5) - 2.0
    07.93-04.99 - 85 115
    1984

    VW - GOLF III Variant (1H5) - 2.0 Syncro
    08.95-04.99 - 85 115
    1984

    VW - GOLF III Cabriolet (1E7) - 1.6
    10.94-05.98 - 74 101
    1595

    VW - GOLF III Cabriolet (1E7) - 1.8
    07.93-05.98 - 55 75
    1781

    VW - GOLF III Cabriolet (1E7) - 1.8
    07.93-05.98 - 66 90
    1781

    VW - GOLF III Cabriolet (1E7) - 2.0
    07.93-05.98 - 85 115
    1984

    VW - GOLF IV (1J1) - 1.6
    08.97-02.00 - 74 100
    1595

    VW - GOLF IV (1J1) - 2.0
    07.98- - 85 115
    1984

    VW - GOLF IV (1J1) - 2.0 4motion
    10.00- - 85 115
    1984

    VW - GOLF IV (1J1) - 1.9 SDI
    08.97- - 50 68
    1896

    VW - GOLF IV (1J1) - 1.9 TDI
    08.97-06.01 - 66 90
    1896


    Ich habe jetzt die Audi Modelle nicht mit aufgelistet.
    Info bei LUK :
    LUK Hydrostösssel

    Gruss, Wolf-Dietmar


    Golf III, 96 AEE, Rolling Stone

    2 Mal editiert, zuletzt von Wolf-Dietmar ()

    Ich weiß auch ehrlich gesagt nicht warum mann sich Hydro´s bei e-bay kauft,da hatten schon so viele leute probleme mit.

    600€ ärmer,zwei tage hart geschufftet und so glücklich wie schon lange nicht mehr.
    Nie wieder mit kleinem LLK unterwegs!!!

    Der Preisunterschied ist doch interessant.


    Was ich jetzt gelernt habe gibt es wohl auch INA Auschussware mit Lebensdauer zwischen 20-40.000 km.


    Wichtig ist das man zwischen den beiden VAG Nummern unterscheiden muss, da die 050 109 309 H entsprechend INA F-46516.72 mit ca. 50 g ca. 30% leichter sind als die dauernd angebotenen 034 109 309 AD
    entsprechend INA F-46516.30 .
    Siehe hier:Welcher ist der richtige Hydrostössel für mich und meinen VW?


    Kennt jemand eine Quelle wo man die INA ohne Ebäih bestellen kann ?


    Übrigens FEBI bietet anscheinend nur die schweren Hydros an ! Damit dürfen in oben gelistete Motoren kein Febi eingebaut werden.

    Gruss, Wolf-Dietmar


    Golf III, 96 AEE, Rolling Stone

    Einmal editiert, zuletzt von Wolf-Dietmar ()

    Hier werden ja einige Unterschiede genannt:


    -Gewicht


    -Haltbarkeit
    (Wundert mich zwar das INA 2te Wahl in den Handel bringen soll, weil die Auflagen kaum anders sind, aber...)


    -"Passen zwar, aber klappern" ??
    (Das widerspricht sichr, wieso sollen die Klappern wenn sie passen ?worin besteht der Unterschied ?)

    möglicherweise ist es ja damit zu erklären, weil die Stößel beider Teilenummern gleich aussehen (mehr auch nicht) der Verkäufer vielleicht denkt es wären die selben und dementsprechend anbietet. Der Ventiltrieb ist bei den neueren Motoren anders ausgelegt als bei den alten, denn nicht umsonst will man ja leichte Stößel verbauen. Die leichteren Stößel wären vielleicht interessant für die alten Motoren wenn da jemand an der Leistungsschraube drehen will. Umgekehrt ist es natürlich Mist.

    Das Klappern kommt sicher nicht von den schlechten Passform als viel mehr von der unangepassten Hydraulikfunktion zur Ausgleichung des Ventilspieles.
    Interessant die Fesstellung in dem Amithread, dass ein Ventil bei 7000 Umin -1 116 mal in der SEKUNDE auf und zu geht.Da sind Hydros bestimmt gefordert.
    Ich habe einen gesprochen der in einen ABS Motor die falschen (alte Teilenummer 034 109 309 AD von LUK,nicht Ebäih) eingebaut hatte und wieder rausnehmen musste weil sie zu laut waren.Wenn ihr Ebäih verfolgt sieht man wie sich die "Rückgaben" der falschen Teilenummer für neuere Motoren häufen !


    Generell scheint es zu sein dass die 034 109 309 AD Stössel in Motoren vor 1994 verbaut wurden.Je nach Öldruck und vielleicht auch physikalischem Gewicht ist es vielleicht dann nicht möglich, dass sie sich voll aufüllen und deswegen klappern.


    INA (siehe INA.de) ist hochseriös (Es ginbt dort interessante Downloads über Ventiltriebe) und vielleicht handelt es sich bei den Internetangeboten um Plagiate, die ja täglich aus Fernost am Frankfurter Flughafen eintreffen.Mit Hologramm und allem was dazu gehört.

    Zitat

    Original von Wolf-Dietmar
    Interessant die Fesstellung in dem Amithread, dass ein Ventil bei 7000 Umin -1 116 mal in der SEKUNDE auf und zu geht.Da sind Hydros bestimmt gefordert.


    Das ist doch die Drehzahl der Kurbelwelle. D.h. 58x PRO Ventil pro Sekunde.

    Hab mir von motorensuche . com die "billigen" "INA"-Stößel schicken lassen 8laut Bild waren es Ina. Aber was dann kam war schrecklich, In ner Pappschachtel, billig verpackt. Echt mies, war der Satz für ca. 33€ Hab mich dann beschwert und die Dinger umgetauscht in den Satz für ca. 60€, die hab ich dann auch eingebaut (PG-Motor, P-Kopf) und hab keine Probleme damit.


    Andererseits kostet ein Stößel bei VW was um die 20€, da überlegt man halt doch schon ob man nicht bei Ebay kauft, gerade wenn man nen 16V hat.

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    Zitat

    Ich habe einen gesprochen der in einen ABS Motor die falschen (alte Teilenummer 034 109 309 AD von LUK,nicht Ebäih) eingebaut hatte und wieder rausnehmen musste weil sie zu laut waren.


    Generell scheint es zu sein dass die 034 109 309 AD Stössel in Motoren vor 1994 verbaut wurden.Je nach Öldruck und vielleicht auch physikalischem Gewicht ist es vielleicht dann nicht möglich, dass sie sich voll aufüllen und deswegen klappern.
    .


    Hm, hab die vom MKG auch schon 2 x für dem 91er G60 genommen und die gleichen auch in meinen ABS Motor ohne Probleme eingebaut,
    waren allerdings INA wie auf dem Bild =)
    Der ist original in einem 93er Passat mit 90 PS, wäre also laut Deiner Aussage bei deinem Bekannten garnicht so falsch..

    Hallo!
    Bin zur zeit auch auf der suche nach hydros für meinen g. die von motorensuche bei bay sind ja echt billig.


    sind laut oe NR die richtigen für g60
    zumidest für ein g60 bj 89 aus corrado



    Sorry was hier stand war mist!!


    Aber was anderes die hydros bei bay für 36 eu mit INA Packung


    sind NICHT VON INA!!!!


    Hat mit der verkäufer geschrieben!


    Sind aber jetzt welche für 60 eus drin!

    G-Modul ----> Schubmodul


    Do you know DAGTREE ? :D

    2 Mal editiert, zuletzt von redneck0711 ()

    Ich habe jetzt bei Auto TIP in Berlin 120 Euro für 8 Stück bezahlt.


    Und,witzig, es waren die Leichten (50gramm) von INA drin .
    Also kann man FEBI auch kaufen.


    Eben nur nicht die billige Ausschussware von Ebäih.

    Gruss, Wolf-Dietmar


    Golf III, 96 AEE, Rolling Stone

    Einmal editiert, zuletzt von Wolf-Dietmar ()

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