Wie erkenne ich ohne daten und kb nen 2L 16v golf 2?

ich weis nicht ob alle 2l 16v waren
ich denke mal den PL gabs wohl auch drüben

erkennen sollte man das am ehesten am motorblock da sollte auf der rückseiter groß 2.0 stehen

im US GTI 16V wurde trotzdem der 9A verbaut

Von '87 bis Mitte '90 der PL und von '90 bis '92 der 9A

den PL (1.8L) gabs nur bis ins frühe 1990. Danach nur noch den 9A (2.0L) im US-Golf GTI 16V

und das mit der 2.0 auf dem block ist auch schwammig... den : der 1500 er block aus dem golf I und co (jb 70ps) hat die aufschrift 1,6, der 1,6 pn der bei meiner freundin verbaut ist (block vom 1600 er rf) hat die aufschrift 1.8... wieso warum ich weis es nicht ist aber wirklich so... am einfachsten erkennbar ob es nen 2,0 er ist such den motor kennbuchstaben. ausserdem sollte das ja in den fahrzeugpapieren stehen die du aber wohl nicht hast...
über die fahrgestellnummer von den usa gölfen kann die auch vw deutschland nicht sagen was verbaut wurde die sind hier nicht im computer, evtl ne anfrage an volkswagen usa... gruss sven

@ Sven also ich hab jetzt aud nem 9A block auf nem ABF block und auf 3 2E nlöchen diese 2.0 geshen

mein PF hatte 1.8 drauf stehen und der RP vom resin ebenfalls

daher schulssfolgere ich jetzt mal das es draufstehen könnte

ich habe nicht geschrieben das das nicht so sein muss ich würde mich nur nicht drauf verlassen...

Ja, ´n 1,8er m. 2.0 drauf hab ich noch nie gesehen. Beim 2,0 steht meiner Meinung nach immer 2,0 drauf, auch wenns bei anderen Motörchen manchmal anders ist.

Meine auch im Kopf zu haben das die 9A-Kurbelwelle ohne Blockbearbeitung gar nicht in den 1,8er Block reinpaßt.

Hi,

erkennt man das ned auch an denn ansaugbrücken PL meinst ne kleine und 9A sieht glaube ich wieso nen bißchen anderes aus wie PL !

der 9a hat die mittelgroße ansaugbrücke, hilft aber soviel auch nicht weiter, wenn da mal jemand rumgespielt hat.

wie es weiter oben schon steht, der 9a hat zwei klopfsensoren, der pl und kr nur einen (zumindest hat meiner zwei).

Ich habe einen 91er 16V US Golf.Die haben da den 9A Motor eingebaut(2l 136PS KE Motronic).An dem Motor ist nur ein Klopfsensor dran.Die 2l-Blöcke haben eine andere Bauhöhe wie die 1,8l-Motorblöcke.

hatte nicht erst der abf 2 klopfsensoren ???

Der 9A ist aber kein Hochblock wie 2E,ADY,ABF usw.

Das sind zwar auch Sachen die nicht fest und damit verbastelbar sind, aber die 9A haben meist so´ne Kunststoffkappe auf dem Mengenteiler und oft Klammern die die Einspritzventile festhalten. Haben die 1,8er nie.

Und der 9A hat ´ne KE-Motronic, während der PL nur die KE-Jetronic hat. Sollte also zumindest am Steuergerät zu erkennen sein.

OK, könnte trotzdem ein 1,8er Block drangebastelt worden sein, aber diese ganzen Merkmale in Verbindung mit einem 2,0 hinten am Block sollten genug Sicherheit geben.

Rafael: Habe GL-Stangen in recht schlechtem Zustand da. So sind sie gar nicht soo übel, ist nur hinten ein kleiner Riß drin und vorn auch ´n Stück rausgebrochen. Aber nicht unfallmäßig eingedrückt oder so. Wenn Interesse, meld Dich. Ist aus Deiner Richtung kurz vor Bielefeld.

@ Svenie1978

wenn ich bei mir in den motorraum schaue, sehe ich zwei und da wurde alles vom passat übernommen und nix dazugeschustert.

@ christian kannste da mal nen bild machen ??? ich habe gerade nen 9a motor neben mir stehen quasi und der hat definitiv EINEN klopfsensor... nur hab ich meine cam nicht da !!!