Na auf wie viel willste den ABF den bringen? Den 2er G60 gabs in der Schweiz auch ohne ABS...nur mal so Anhaltspunkt.
Das entscheidet wohl zum grossen Teil derjenige, der das ganze eintragen soll. Ich habe den Abf ohne ABS eingetragen, hab das aber auch vorher mit dem Prüfer abgesprochen.
Hi ...
ZitatNa auf wie viel willste den ABF den bringen?
der soll so bleiben wie er ist, evtl noch nen chip, aber mehr wirklich nicht
ich bin nur die kleine maschine leid und möchte was alltagstaugliches haben
der ABF ist meiner meinung nach ein guter kompromis aus leistung und verbrauch
die anhaltspunkte sind schonmal sehr gut, danke 
Grüße
moin moin, also ich bekomm meinen VR auch ohne ABS eingetragen, ich denke du solltest dich vorher mal mit deinem Tüver in verbindung setzen. Denn meinte sagte was er unbedingt haben möchte, alles andere ist natürlich nicht schlecht aber kein muss...
Wieviel verbraucht den der ABF black-polo ?
ZitatWieviel verbraucht den der ABF black-polo ?
kp, ich möchte den ja verbauen, d.h. ich kann dir da noch nix zu sagen 
aber ich denke der wird deutlich weniger nehmen als ein vr6 im 2er
Grüße
Also mein 2er VR6 verbraucht 9 Liter laut MFA 8,3, natürlich bei normaler fahrt.
Aber würde mich mal interessieren was der 16 V verbraucht.
Mein 2er ABF hat damals im "zügigen Sparmodus" (=Alltagsgegurke) etwa 7 Liter genommen. Die ein oder andere Autobahnjagd hat sich aber auch net SO groß niedergeschlagen.
VR6 ohne ABS war im 2er absolut kein Problem. Alles beim offiziellen TÜV Süd. ABS ist kein Muss.
Gruß
Steffen
Mit dem Tüv absprechen und schriftlich geben lassen.
Am besten sprichst du mit dem gleich dein Vorhaben ab, er wird dir schon sagen was er dann haben will damit du alles eingetragen bekommst.
Die haben mitlerweile strengere Auflagen, ich würde nicht auf gut Glück mehr umbauen.
Diese Erfahrung hab ich auch gemacht. VR beim normalen TÜV im 2er, das wird schwierig.
ein vr im zweier ist doch schon fast serie ,da dürfte es doch keine probleme geben mit dem eintragen.die prüfer haben doch da schon so viele vorlagen von eintragungen im rechner
Mal andersrum gefragt: was spricht gegen eine ABS-Anlage? Zumal es ja im Prinzip nur Vorteile hat?
ein vr im zweier ist doch schon fast serie ,da dürfte es doch keine probleme geben mit dem eintragen.die prüfer haben doch da schon so viele vorlagen von eintragungen im rechner
Hab ich komplett andere Erfahrungen gemacht.
Mein 2.9er VR6 ist ohne ABS mit G60-Bremse eingetragen,d as war irgendwann 2010
Ich hatte mal einen Jetta 16V Turbo mit 296 eingetragenen PS und Brembobremse ohne ABS auf dem Hof, es kommt also wie immer auf den Tüver an
an das auto kann ich mich erinnern, das steht auc himmer mal bei mir aufm hof, sagt man... 
eingetragen sind aber 288 ps (damals hatte er knapp unter 300 und heute etwas mehr) ohne abs und den prüfer interessierte damals nur "eine vernünftige bremse". ich gang zwar auch zu einem tuner, aber der fuhr damit dann zum offiziellen tüv in berlin.
sicher, am sinnvollsten ist es, mit dem tüver zu sprechen, manche klappen ja schon bei kleinigkeiten zusammen bzw, wollen nicht mal nachdenken müssen und sagen von anfang an geht nicht.
hi,
ich frag mich wirklich warum ohne ABS........ ich finde es einfach sinnfrei.
der G2 VR hat so eine schei* balance, da hilft ein ABS bei jedem zügigem bremsvorgang, die fuhre halbwegs in der richtung zu halten. klar nun kommt wieder "Mein VR bremst ohne ABS super"..... sicher doch.....
beim kartoffelTÜV kriegt man einen VR auch mit 239/12 er scheiben "eingetragen".
ich hab nun vor fast auf den tag genau 21 jahren den mit allergrösster warscheinlichkeit ersten "privaten" G2 VR getüvt, und auch da war ABS ein thema. nach etlichen fahrversuchen meines TÜV ingeneurs, ua. in hockenheim, BAB bremsungen aus höheren geschwindigkeiten, restfederweg messsungen ectr., war klar das es "sinnvoll" nur MIT ABS geht.
gruß ralf
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