Moin,
habe eine Vergaser Karosserie an der die Stehbolzen für die Befestigung der Kraftstoffpumpeneinheit (Einspritzer excl. G60) fehlen. Zwei Bolzen liegen ja in einer Linie mit dem Halter des Handbremsseils und zwei auf dem Höhe des Clips für die Kraftstoffleitungen.
Meine Frage ist, wie kann ich diese Bolzen nachrüsten? Gibt es unter dem Unterbodenschutz erkennbar Punkte an denen dieses angebracht werden müssen? Werden die Bolzen genietet oder geschweißt? Muss dafür gebohrt werden oder sind die Öffnungen vorhanden?
Bin für alle Infos und ggf. Bilder dankbar, hatte doch bestimmt schonmal einer das Problem?!
Befestigung Unterflur-Kraftstoffpumpe
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die originalen bolzen sind meineswissens eingeschweist.nimm ne m10 gewindestange und brate dir passende stücke drunter.Es geht auch wenn du Nietmuttern verwendest,dazu löcher bohren und dann gewindehülsen reinnieten,dann must du die benzinpumpe ja nur mit langen schrauben befestigen anstatt muttern.Rostschutz nicht vergessen!!!
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Naja, Jeh nach Aufwand.
Edelstahl Bolten von Oben durch, Scheibe, Kontermutter & dann das Gute Teil bietet sich auch an.
RostSchutz sollte genau so selbstverständlich wie Tanken sein
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Naja, Jeh nach Aufwand.
Edelstahl Bolten von Oben durch, Scheibe, Kontermutter & dann das Gute Teil bietet sich auch an.
RostSchutz sollte genau so selbstverständlich wie Tanken seinHab ich genauso gemacht, hält bis heute ohne irgendwelche Probleme. Vorher hab ich mir ne Schablone aus Pappe gemacht, damit man sich nicht verbohrt.
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Gern kann man sich auch die Mühe machen & das ganze Gedöns mit Gummilagern zu befestigen
Hat vielerlei Vorteile Gummis gibts mit Innen- & Aussengewinde.
Viele Wege führen ans Ziel
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Aber das ist dann ja nicht ooooorrriiigginaaaal
Hab mich nochmal was umgeschaut, wahrscheinlich werd ich auf Anschweißbolzen zurück greifen. Da muss nicht groß gebohrt werden, nicht gekontert etc. Kann dann direkt im gleichen Zug an der Domen Stehbolzen für die Domstrebe anschweißen, ist mri auch lieber als die Dome anzubohren -
Gern kann man sich auch die Mühe machen & das ganze Gedöns mit Gummilagern zu befestigen
Hat vielerlei Vorteile Gummis gibts mit Innen- & Aussengewinde.
Viele Wege führen ans ZielOriginal ist der Halter an Stehbolzen an der Karosse angeschraubt und die Pumpeneinheit mit Filter und Speicher mittels Gummipuffer am Halter. Also wären Gummipuffer nochmal für den Halter doppelt gemoppelt.
Domstrebe ist aber auch nicht original...
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@ Racer; Durchaus dobbelt gemoppelt Ja gut, wollte es halt nur nochmals mit ins Boot bringen (auch für andere die ggf mitlesen). Mir war nu nicht 100% Bewusst was verbaut werden sollte. Original sind da Gummis
Originalität ist doch so oder so länsgt passè
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