Golf 4motion / Audi A3 Scheibenbremse hinten am Golf 2 verbauen ?

    Hi,


    es geht um die hintere Bremsanlage des Golf 4motion bzw. Audi A3; die bei der die Bremssättel aus Aluminium sind. Diese haben die VW-Nummer 1J0 615 423 und 1J0 615 424. Die Bremsscheiben: 232x9mm, LK 5/100


    Ich würde gerne diese Bremse bei meinem Golf 2 verbauen, aber ich benötige für meine Felgen die Bremsscheiben mit der Dimension 226x10mm, LK 4x100


    Die Bauteile für die Bremse (Sattel + Halter) beim Golf 4/Audi A3 fangen mit 1J0 an, während die Teile vom Golf 2/3 MIT 1H0 anfangen.


    Meine Frage: kann man die die oben genannte Bremse (ALU) auch bei der Golf2 Bremsscheibe (226x10mm, LK 4x100) verbauen und wenn ja welcher Teile muß man kaufen ???



    Vielen Dank im Voraus...


    Gruß
    Christian

    Wozu will man sowas machen?


    Wenn, dann würd ich komplett auf das neue System umrüsten, mit separater Radnabe und nicht mehr die alte Bremsscheibe vom G2.


    Nimm die komplette Bremse vom Polo 6N2 GTI bzw. 100 PS 16V. Die ist aus Alu, hat die separaten Bremsscheiben in 232x9. Brauchst aber alles dazu: Achszapfen, Radnaben, Bremsscheiben, Sattel + Halter.

    Ich meine die Alusättel vom Fronti kannste so pnp verbauen! Nur Mit der Bremsleitung musste schauen was du da nimmst da die Sättel einen Hohlschraubenanschluss haben. Ich glaube die vom Passat 3B kannste da nehmen!

    Genau, hol dir doch einfach die Alusättel vom G4 etc. Die sind schon robust was den Handbremsgedöns angeht (lucas 38) und passen einwandfrei. Lediglich der erwähnte Schlauch muss vom Passat ran. Gibts nen Thread zu mit allen Nummern hier irgendwo.

    Hi,


    ich habe jetzt mal etwas "nachgeforscht":


    Die Alu-Bremse des 4motion oder A3 hat die 232x9mm Scheibe und Sattel und Halter haben die Teilenummer 1J0.


    ABER das Golf 4 Cabrio ab 2002 hat zwar die selben Sättel und Halter, aber die Bremsscheibe ist die Selbe wie vom Golf 2 - also 226x10.
    Da auch die Achszapfen identisch sind sollte diese Bremse passen.


    Ich muß ohnehin alles neu kaufen, sprich Sättel, Halter, Achszapfen, Scheiben und Beläge.
    Ich wußte eben nicht, ob die Scheiben vom 2er oder die Größeren vom 4er besser sind ?!

    Ich frage mich halt nur, ob der Wechsel auf die neue 232er Bremse überhaupt Sinn macht ?! Auch weiß ich nicht, ob das Rad hinterher weiter drin oder weiter draussen steht ? Diese Bremsanlage kostet auch etwas mehr, da anscheinend die Version mit LK 4x100 wohl seltener ist als die 5x100.


    Bei der 226er weiß ich eben, wie es hinterher aussieht und es kommt mich günstiger.


    Oder ist die andere Bremse so viel besser ?

    Es geht nur darum:


    Ich habe es immer aufgeschoben meine Hinterachse zu erneuern. Aktuell habe ich am RP noch die Trommelbremse, aber im Keller liegt schon seit langem die neu beschichtete G60-Hinterachse.
    Da ich mir jetzt doch ein Gewindefahrwerk gegönnt habe und die Trommelbremse nicht mehr die Beste schmeisse ich sie einfach raus. Also recht spontan.


    Und ich wollte aufgrund der aussenliegenden Feder nicht mehr die alte Girling 38 nehmen. Deshalb dachte ich an die Sättel vom Golf 4/A3, die im Gegensatz zu den alten Sätteln aus Alu sind und deshalb wahrscheinlich auch nicht so gammeln.


    Und da ein einige Teile des Golf 4 Cabrio identisch sind mit denen des Golf 2 (selbe Achszapfen und selbe Bremsscheibe) dachte ich mir, dass ich damit nichts falsch machen kann.

    Du brauchst aber dann nichtmal irgendwelche Golf 4-Achszapfen (G4-Cab ist komplett Golf 3 und hat bis auf Front nix vom 4er glaub ich)
    Du brauchst die Lucas 38 aus Alu vom Golf 4 und den Bremsschlauch aus nem Passat. Fertig. Nichtmal Sattelhalter brauchst du! Die passen nur vom 2er bzw. 3er.
    Auch die Radnaben solltest du doch an der G60-Achse haben. Andernfalls halt welche besorgen vom 2er bzw. 3er....

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