VW Golf 2 GTI Servolenkung

  • Hallo,


    Habe bisher keine Erfahrung mit VW Golfs gemacht, kann also nur andere Fahrzeuge gleichen Alters als vergleich nehmen...


    Nun mir fällt auf, dass bei meinem Golf die lenkung trotz Servo, recht streng geht (Im Vergleich zu anderen gleich alten Autos), wo sich das Lenkrad fast von selbst dreht ;)
    Bei meinem ist es praktisch unmöglich in einer Kurve gleichzeitig zu schalten (ich weiss im Normalfall musss man das ja auch nicht xD)


    Was mir auch auffällt ist, dass mir das Lenkrad recht brutal versucht auf eine seite wegzudrehen, sofern er durchdreht (Ist recht nervig wenn er bis zum 3. Gang voll durchdreht)
    Kann auch daran liegen das ich sonst eher Heckantrieb gewohnt bin und das auch normal sein sollte


    Ist das normal, oder habe ich da irgendeinen Defekt?
    Was ich sicher sagen kann ist, dass sie läuft, da man den typischen Servolenkungsklang (halt dieses hydraulische zischen) hört, wenn man voll einschlägt


    Wär cool wenn mir da jemand helfen könnt

    Toleranz ist das unbehagliche Gefühl, der Andere könnte am Ende vielleicht doch Recht haben....
    :danke:

  • also so wie du das beschreibst, das das Schalten in Kurfen unmöglich ist, dann stimmt da sicherlich etwas nicht.
    aber das ziehen auf eine seite hat mit der Servo meiner meinung nach nix zu tun. sonder mit Sturtz/Spur.


    schau doch mal wie schwär es sich bei stehendem motor lenken lässt und dann bei laufendem..


    also mein 2er lenkt sich 1A

  • Lol,


    ich idiot warum bin ich nicht selber auf die Idee gekommen xD


    Das mit der Spur tritt nur auf, wenn er durchdreht, sieht so aus als ob er auf einer seite schwerer wär, so dass nur ein Rad durchdreht...
    Ansonsten ist seine Spur besser als manch neueres Auto, Lenkgeometrie wurde grad vor 6Monaten gemacht.

    Toleranz ist das unbehagliche Gefühl, der Andere könnte am Ende vielleicht doch Recht haben....
    :danke:

  • Meine Sommerbereifung:


    Borbet Felgen 7,5x16 und 9x16 mit Uniroyal Pneu 215/40 ZR16 und hinten 225/40 ZR16


    Habe das Auto nicht alzulange mit Sommerbereifung gefahren, da ich kein ersatzauto hab musste ich mir für diesen Winter eine Winterberifung holen und da es keine Winterbereifung auf die Grösse geben soll (oder diese fast unbezahlbar ist),
    hab ich mir originalfelgen für den Winter gekauft (zufälliges Schnäppchen für 170Euro inkl. Reifen xD)


    Kann dir die Daten nicht so ausm Kopf sagen, aber hab mal rasch gegoogelt und da kam ich auf diese Daten: 185/60 14
    Hatte übelstes Glück sie haben grad noch über die Scheibenbremsen gepasst.


    also es passiert folgendes: gebe ich vollgas dreht er durch und das Lenkrad schlägt im ersten Mom voll nach links, beim ersten mal hätte fast ein Zaun dran glauben müssen...


    Aber was ich sagen kann bei den Sommerreifen war es bei weitem besser, zwar hat er auch ausgeschlagen aber niemals so heftig


    Das Auto sieht jetzt so aus: (hab die Deckel noch lackiert sahen vorher schrecklich aus xD)


    Toleranz ist das unbehagliche Gefühl, der Andere könnte am Ende vielleicht doch Recht haben....
    :danke:

  • ok, habs ausprobiert...


    Mit dem Resultat, dass sich ohne motor das lenkrad im stillstand so gut wie gar nicht drehen lässt ;)


    Ich hab also 100%ig eine drin, kann mir einer sagen, wie man die leistung erhöhen kann?
    Oder liegt da i-ein Defekt vor? öl ist perfekt zw min und max....

    Toleranz ist das unbehagliche Gefühl, der Andere könnte am Ende vielleicht doch Recht haben....
    :danke:

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