22er oder 26er Hauptbremszylinder?

    Hi,


    ich bin gerade noch Mal die Checkliste durchgegangen für den Umbau auf die große Bremsanlage.
    Nun brauche ich dort ja den 22 Hauptbremszylinder. An meinem ist der 9" Bremskraftverstärker (-->191 612 105 A / 357 612 107 A / 191 612 107 A) verbaut.
    Nun finde ich auf dem Hauptbremszylinder nichts weiter als eine 26 an der Seite. Laut VW wurde in meinem Fahrzeug (Fahrzeug-Ident-Nr. tele. durchgegeben) ein
    Hauptbremszylinder mit der TeileNr.
    191 611 019 (übrigends 192€) verbaut.
    Kann mir einer sagen, um was für einen
    Hauptbremszylinder es sich hier handelt? 20er? 22? 26?(gibt es das überhaupt?)



    Falls es der 20er sein sollte (ist ja zu klein) könnt ihr mir dann sagen:
    1. ob alle 22er an meinen
    Bremskraftverstärker passen sollten?
    2. ob es noch größere als 22er gibt und ob dies Sinn macht?
    3. ob die Teilenummer 1H1 611 019 B / 357 611 019 A / 357 611 019 B / 1H1 611 019 C alle passen (also 22er sind?)


    Danke!


    Grüße Oekel

    Was ist denn die große Bremsanlage bei dir? Mit oder ohne ABS?


    Serienmäßig wurde bei einem 54. Kolbenmaß ein 22,2mm HBZ verbaut. Du musst hier halt drauf achten das du 4 x M10x1 hast für ohne ABS und 2 x M10x1 (oder M12X1?) für ABS. Im Sharan gab es noch einen 23,81mm HBZ mit entsprechenden Anschlüssen die TN kann ich dir nachher durch geben. Dann gab es noch einen 25,4mm HBZ ich weiß aber nicht genau ob der passt und/oder ob der sinnvoll ist. Ein größerer HBZ heißt, dass du bei gleichem Pedalweg mehr Flüssigkeit verdängst, also die Bremse vom Pedalweg gesehen früher anspricht.

    die 1H1 611 019 B / 357 611 019 A / 357 611 019 B sollten alle identisch sein, sind 22,2er
    der 1H1 611 019 C ist ein 20,6er


    Alle Informationen von teilesuche24


    wenn mich meine grauen Zellen nicht ganz im Stich lassen, gab es früher sowohl stahl als auch alu HBZ, diese sind weitestgehend durch alu ersetzt worden. möglicherweise sind manche günstigen Angebote die stahlvariante.

    :danke: Habe jetzt hier einen nagelneuen 22er vor mir liegen.


    Kann mir dann noch einer schnell sagen, wie ich den alten am schnellsten gegen den neuen 22er getauscht bekomme. Nur kurz stichpunktartig, damit ich nicht zu viel auseinanderschraube oder irgendeinen groben Fehler mache.


    Öl ist runter und die 4 Bremsrohre rausgeschraubt, soweit idiotensicher ;)
    Muss der BKV mit raus?


    Grüße Oekel

    Zitat

    Kann mal einer bitte nach die TN vom Sharan HBZ posten? Kann man den dann auch verbauen wenn man kein ABS hat, hab das jetzt nicht ganz verstanden?


    völlig falsches Thema, anderes Auto, andere Technik und Sharan ist nicht Sharan. Mach bitte in einem entsprechenden Beitrag weiter. Danke

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