Unterschiede Drosselklappen 2H / PF / PL

  • Hallo kann mir jemand erklären worin der Unterschied zwischen den Drosselklappen der KE-Jet PL , Digifant PF und Digifant 2H sind.
    Weil auf den Fotos sehen die erstmal alle gleich aus, gleicher Flansch, gleiche Form, jeweils Voll- und Teillastschalter.


    PS:
    Gibt es einen Adapter um solch eine Drosselklappe an eine ADL oder ABF Ansaugbrücke zu bringen, oder besser umschweissen?

  • Die alten 16V brücken gehen in ebay zwischen 20 & 30 € weg - glaub adapter anfertigen bzw. umschweißen lohnt da nicht.


    Welche elektrik fährst du? Die alten 16V Drosselklappen sind soweit ich weis gleich. Die Voll- und leerlaufschalter kann man untereinander je nach bedarf tauschen.


    Die alten KR klappen hatten glaub ich nur einen leerlaufschalter und keinen Volllast-schalter. PL/9a hatten leerlauf & Volllast-schalter.


    Die ADL / ABF - Drosselklappen haben schon einen Poti für DK-Winkel.

  • Ich baue gerade auf Digifant 2 Technik um, bzw. bin am Teile verwerten die ich schon hier habe.


    Habe eine ADL Ansaugbrücke samt Einspritzeinheit und LLV. Daran muss die Drosselklappe vom PL / 2H / PF wegen Voll/Teillastschalter.
    Alternative wäre, an die ADL Drosselklappe die beiden Schalter anzubringen. Soll wohl funktionieren, habe im Internet einen 16V ABF Turbo mit G60 Digifant gefunden.


    Meine Frage war inwieweit sich die Drosselklappen vom 2H / PF und PL unterscheiden, da ich optisch keine Unterschiede erkennen konnte. Eine PL DK habe ich nämlich schon.


    Die ADL Ansaugbrücke ist halt für die Digifant plug&play (mit Ausnahme von der DK), 50mm Durchmesser, ein Teil, man braucht keine Einspritzleiste, Druckminderer und
    Ventilverlängerungen kaufen.


    Aber leider ist eben der Aufwand mit dem Umbau der DK oder das Umschweißen des Flansches.


    Hoffe ich konnte mich verständlich ausdrücken :)


    PS: natürlich würde es auch Sinn machen, komplett auf ADL Technik umzusteigen. Aber das mache ich nur wenns anders nicht läuft.

  • ist das eine DF2 mit LMM?


    Die ADL arbeitet ohne LMM - daher schön freier Ansaugweg.


    die ADL-technik ist mit sicherheit die bessere Lösung!


    welchen Chip fährst du?


    sonst guck mal in ebay wegen nem ADL Kabelbaum samt Steuergerät und du bist fertig..

  • ja ist mit LMM...war alles von einem 2H Cabrio.


    Es gibt einen 16V Chip für die 2H Digifant, damit hätte man eben auch etwas mehr Leistung als mit dem originalen STG vom ADL.
    (vermute ich jetzt mal).


    von den Kosten her wäre es wahrscheinlich egal, ob Chip kaufen oder ADL Kabelbaum, STG und Luftfilterkasten. Wobei die Beschaffung von ADL Teilen sicher nicht ganz einfach ist.
    // EDIT // grad mal gekuckt der 16V Chip kostet doch nur 75€
    http://shop.bolku.nl/product_i…?cPath=73&products_id=433


    Werde mir das mit dem Anbringen der Teillast/Vollastschalter genauer ansehen, das wäre ja erstmal die "günstigste" Lösung.


    mfg

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