Die Jubi GTI Bremse ist alles P&P. 312mm vorne und 256 hinten innenbelüftet.
TT ist quasi das gleiche passt aleso ohne Probleme nur der hintere halter muss einer vom 2WD bzw 4WD sein, je nachdem was du hast.
Größer ist dann nur die vom R32. Die ist aber auch unverhältnismäßig teurer.
Gruß Sebbi
könnte man da nich auch nen ate 57 sattel verbauen?
Ja, aber nur mit dem passenden halter
Es ist ja nicht mein Golfi, aber der Kumpel hat keinerlei Ahnung und weis, dass ich vor längerem meine Bremsanlage umgebaut habe. Es ist auf jeden Fall ein Frontkratzer (2WD). Wenn ich dich "VariantGT" richtig verstehe, sind im GTI/TDI Jubi die gleichen Bremssättel, Scheiben und Belege drinn wie im TT ! Richtig ?
Ich habe mir die Bremsanlage noch nicht angeschaut, aber das Bremsverhalten habe ich selber getestet und muss sagen "die Bremsleistung ist eher schlecht als zufriedenstellend".
Die R32 Bremse ist ja schweine teuer und für die meisten Aufrufe bekommt man auch was anderes gescheites.
Wenn es die gleiche Bremse wie im TT seien sollte, warum ist die dann soooooo viel schlechter? Habe damals mit meiner TT Bremse im G2 nach einer fast Vollbremsung (noch kein Gefühl für die neue Bremse gehabt) mit der Nase am Lenkrad gehangen. Und sie ist nicht so schnell heiss gelaufen und hat an Leistung verloren.
Habe meine TT Sättel mit Leitungen u.s.w. noch da. Werde sie mal am Samstag daneben halten und vergleichen.
LG Ronny 
Hi
nee ist nicht die gleiche. TT hat ja normal 312mm Scheiben. Die Sättel passen normal schon. Der 150PS TDI sollte 288mm haben und da kannste auch einfach nur den Halter tauschen. Beläge sind die gleichen.
Also vorne Halter und Scheiben tauschen und schaun ob es besser wird. Das Ansprechverhalten bei nem 57er Sattel sit dann etwas weicher, als bei nem 54er Sattel.
Hinten musst du die Sattelhalter von einem Jubi GTI nehmen (die werden aber vergoldet - preislich) Sattel ansich kannste vom S3,TT,V6 usw. nehmen. Ist dann einer für 256 innenbelüftet.
Teile passen soweit alles zusammen. Ich hab alles schon da liegen um unseren TDI umzubauen auf diese Komination und mit 57er Sätteln.
Ich werd dann man schraiben, was sich geändert hat. Mir persönlich gefällt das nicht, dass man nur ein wenig antippen muss und das Ding packt wie sau und wenn ich noch mehr drauftrete einfach nicht viel mehr kommt. Daher habe ich die 57er Sättel gewählt.
Gruß Sebbi
so eine Rießenverbesserung wird das aber denke ich nicht bringen. Ist denn an der Bremsanlage des Autos alles andere wirklich in Ordnung ?
Also ich hab die 288er in den A3 meiner Freundin eingebaut (vorher 256er) und das Ding bremst echt super! In dem Seat Toledo (2001) ihrer Eltern ist die 280er drin und das Ding haut ordentlich rein! Ich würde bei deinem Kumpel mal schaun ob da was nicht passt, evtl. mal minderwertige Teile verbaut?
Sehe das wie Stefan, da ist bestimmt was faul an der Bremse, normal packt die 288er im G4 mit MK20 ABS schon recht gut. Ich würd mal entlüften und Bremsflüssigkeit wechseln, möglichst auch Grundeinstellung des MK20 durchführen (lassen) sowie Scheiben und Beläge durch Markenteile ersetzen. Außerdem die Sättel auf leichtgängigkeit prüfen.
Jup, da stimmt was nicht. fahre seit 6 Jahren Golf 4 und seit 1,5 Jahren die 288er. Damals hatte ich mir extra 312er Sattelhalter geholt weil ich sofort auf 312er umrüsten wollte. Ich war aber günstig an 288er ATE Scheiben gekommen samt Beläge. daher dachte ich, machst die erstmal drauf, halten eh nicht lange. fahre die Scheiben und Beläge jetzt 70tkm und warte das ich endlich wechseln kann. Das ganze mit sehr viel AB und der WAgen wird nicht geschont. Leistung liegt überhalb der 150PS bei mir 
ich hab auch die ATE 57 Sättel verbaut und muss sagen das es auch höheren Geschwindikeiten deutlich zu merkn ist,
sie Bremsen besser.
Von aussen sind die 54 und die57 Sättel sehr ähnlich, nur der Teil der aussen über die Scheibe het ist breiter,
also wenn man von vorn drauf sieht.
Bei den 312mm Scheiben gibt es doch unterschiedliche Topftiefen vom Golf zum TT oder wo werden die sonst gebraucht?
Beim A6 waren dich auch mal ähnliche Formate in der Serie.
R32 Bremst sicher viel besser, aber ersatz kostet auch einiges mehr und wiegt dazu noch einiges mehr.
Beim Bremsweg würde ich dann auch mal auf so neben dinge achten, Hauptbremszylinder,Reifen, Fahrwerk und Bremsbeläge Leitungen wie Scheiben!
Die Bremse ist das nicht immer ganz allein wenn man keine gute Performance hat.
Die haben die gleiche Topftiefe. TT A3 S3 Golf 4 V6 usw. sind alles die gleichen.
Es reicht, wenn du die Sattelhalter tauschst. Die Sättel sind gleich.
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