Mein Motor läuft total unrund also habe ich die Zündung eingestellt und dann mit VAG-COM die Betriebszustände geprüft.Teillast,Vollast,Leerlauf!
Diese erkennt der Motor nicht,da steht eine eine Reihe von Bit Zahlen die sich veränder müsste laut RLF was sie aber nicht machen.
Ist der Drosselklappenpoti kaputt ??
Ergänzen kann ich noch das wenn der Motor kalt ist das dann die Drehzahlen bei 1500 hängen bleiben wenn er warm ist nicht!
mfg timo
ABS motor 90 ps
versuch doch mal mit bremsenreiniger die ganze ansaugseite zu überprüfer kann doch nur falsche luft ziehen, mit de heizung hat das nix zu tun
ist der kat neu? nicht das der zu ist! würde ich auf jedenfall vermeiden mit zu fahren. so mager wie der läuft!
hast du die kerzen vorher oder nacher gewechselt? falsche?
also ich habe heute mal die Lambdasonde gewechselt(Eine beheizte eingebaut)
und siehe da er regelt wunderbar und läuft im Leerlauf mit glaub ich 1,0!!
Jetzt habe ich noch das problem das wenn ich Gas gebe das es bei ca 1500
kurz hängen bleibt.Kann das sein das das der Leerlaufsteller ist ??
ISt das normal wenn die Zündung an ist und wenn man ganz leicht auf das Gas tippt das der dann irgendwas regelt ?Der macht so komische geräusche!
Ich habe mal nachgemessen laut RLF hat der Leerlaufsteller so unendlich Ohm
und wenn man eine Fühlerleere einschiebt sollte er max. 200 Ohm haben.
Bei mir hat er so unendlich Ohm und wenn ich die Fühlerleere einschiebe dann hat er 1,3 Ohm.Zu wenig ?
Ich habe mal den mit Vag-Com mir das angeschaut.Und den Betriebszustand geprüft.
Leerlauf : 01000010 2. Stelle von rechts muss 1 anzeigen.
Das ist in Ordnung.
Teilast,Beschleunigunsphase und Vollast klappen aber nicht zeigt mir keine änderung der Zahlenwerte an.
leerlaufsteller sollte glaube zwischen 3,5- 4,5 Ohm haben. muss summen wenn zündung an ist.
Mein Motor läuft total unrund also habe ich die Zündung eingestellt und
dann mit VAG-COM die Betriebszustände geprüft.Teillast,Vollast,Leerlauf!
Diese erkennt der Motor nicht,da steht eine eine Reihe von Bit Zahlen
die sich veränder müsste laut RLF was sie aber nicht machen.
Ist der Drosselklappenpoti kaputt ??
Ergänzen kann ich noch das wenn der Motor kalt ist das dann die Drehzahlen bei 1500 hängen bleiben wenn er warm ist nicht!
mfg timo
ABS motor 90 ps
Man kann seine Beiträge auch editieren! Man muss nicht gleich immer einen neuen Schreiben!
Ich habe jetzt mal Deinen letzten Beitrag in Deinen Vorletzten editiert!
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