16v zahnriemen und zahnriemenräder

    ich bräuchte mal etwas hilfe bezüglich der bauteile.


    kr / pl / 9a sind doch 827er kurzblöcke und haben folgenden zahnriemen 027109119C mit 147 Zähnen
    abf ist ein 827er hochblock und hat folgenden zahnriemen 048109119G mit 151 Zähnen


    angeblich haben alle motoren das gleiche kurbelwellenrad, das gleiche zwischenwellenrad und das gleiche nockenwellenrad. das kann doch nicht sein? der riemen ist doch unterschiedlich lang und bauhöhe der motoren doch auch?


    kann mir einer sagen worin sich das nockenwellen und das zwischenwellenrad unterscheidet?



    hat sich eigentlich erledigt. hatte irgendwie gerade einen dicken denkfehler. das kw rad hat 26 zähne, somit muß das nw rad 52 zähne habe. 2 umdrehungen der kw ergeben eine nw umdrehung.

    die zahnräder müssen doch alle gleich sein!
    sonst stimmen doch die umdrehungsverhältnisse nicht. und dabei spielt dann die entfernung der zahräder keine rolle.

    Zitat von luheuser

    preisfrage:
    warum heisst der Hochblock , Hochblock? :-i



    die Zahnriemenräder sind alle gleich :wink


    jaja schon klar der hochblock ist 16mm höher als der andere.


    aber liegt wohl in der guten vw edv ein fehler vor. weil bei einigen kr motor das nebenwellenrad als nockenwellenrad angegeben ist. das hat mich alles durcheinander gebracht.

    jap.


    abf ist der einzige 2l hochblock den vw verbaut hat. gibt noch einen adl aus em seat mit 1,8l das sollte auch en kleiner 827er block sein. dann gibt es noch sowas wie den abf im audi. mkb sollte ace sein.

    Zitat von oldschool2er

    das 16v zwischenwellenrad sollte konisch sein und das vom 8v ist mit keil.....



    das mit der zwischenwelle stimmt so auch nicht, auch die 16V zwischenwellenräder haben keile, keinen konus.



    grundsätzlich habe ich aber in "händlers programm" auch schon die unterschiedlichen oberen nockenwellenräder für die 827er 16V gesehen, allerdings hab ich den unterschied den es geben soll auch noch nicht gesehen/begriffen. da die unteren räder immer gleich sind, kann es mit der riemenlage ala "ET" auch nicht liegen...... :?:

    Zitat von Garlock

    Eins stimmt die Zahnriemenräder sind bei allen 16V baugleich und haben die selbe Zähnezahl ob Hochblock oder nicht !


    mfg



    muss ja auch so sein... wobei die zwischenwelle ja nicht so die große geige spielt, da hier nur die ölpumpe angetrieben wird.


    hauptsache die übersetzung der nockenwellen und der KW passt. und da das umdrehungsverhältnis ob hochblock oder nicht gleich sein MUSS - müssen auch die Räder gleich sein. sonst gibt es Ventil/Kolben Salat.

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