hydros müssen neu, was kann ich behalten und was mit neu

Zitat

Original von golf variant
da meine hydros immer mehr zicken machen, bzw. 1 oder 2 müssen sie nun neu.

wenn alles ruhig ist und man bei 70°C öl ihn 1 minute im leerlauf laufen läßt klackert das eine oder die 2 wieder. bei 2000 touren gas halten ist nach 30 sekunden wieder ruhe. die sind wohl fertig. das hochwasser in der garage haben sie wohl nicht vertagen.

aus fehlern lernt man.

was muß nun mit neu?

zahnriemen behalten?
spannrolle behalten?
kette behalten?
kurbelwellenschraube lassen?
kann ich das öl behalten?

das gemüse hat ca. 1700km auf der uhr. also noch recht neu. verbaut 08/08

das der nockenwellen dichtring, zündverteilerdichting, ventildeckeldichtung, und ansaugkrümmer dichtung neu müssen ist mir klar.

welches hydro verbauen?

seat sagt das 050109309J VW sagt 034109309AD

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Im prinzip kannst du alle aufgezählten Dinge behalten.
wegen der Hydros: Nimm die, die zur MKB passen. da macht man nix falsch.

also zahnriemen würd ich schon neu machen, spannrolle kannste dann behalten. gab/ gibt ja das gerücht, dass wenn der einmal gelöst ist, nicht wiederverwendet werden soll/kann... auch wenn nichts dran ist würde ich da doch auf nummer sicher gehen.
würde dann vllt. nochmal 300km mit dem öl fahren und vorsichtshalber nen ölwechsel machen. ist nur um auf nummer sicher zu gehen und willst ja auch nicht viel arbeit rein stecken und nachher scheiterts dann an ein paar euro.

Die Hydrostößel sind egal ob AD oder H/J von der Form exakt gleich,der Unterschied ist nur das Gewicht!

Deswegen passen beide,ich würde aber lieber die H/J nehmen.(weniger bewegte Massen :wink)

Gruß Rene

Wie schon erwähnt, kannst wenn alles neu gemacht wurde das alte weiterhin benutzen.
Bei Zahnriemen aber drauf achten das die alte Laufrichtung wieder genommen wird.
Auch die Spannrolle sollte man die alte weiter nehmen können.
Nur NIE, alte Spannrolle neuer Zahnriemen, Problem ist dann das die Spannrolle sich dann verkanten kann weil der neue Zahnriemen mehr Kraft ausübt als der alte ;).

Ach und kauf die Hydros lieber im Zubehör, nimm da welche von einem Markenhersteller und nicht die günstigsten, und dann hast du gleich mal 100€ gespart und die selben Teile gekauft, nur ohne VW Logo.

würd auch soweit alles behalten, eventl. die ventildeckeldichtung neu!
zahnriemen am besten wieder so drauf wie vorher!

Hy,

ich würde die Ventilschaftdichtungen mit neu machen,
falls die nicht schonmal gemacht wurden,
oder der Motor noch nicht viel gelaufen hat. Brauch man halt etwas Spezialwerkzeug.

mfg Christoph

golf variant, tut mir ja Leid, aber solche unbelegten Aussagen hier zu verbreiten, aber wer sein Geld gern zum Fenster rauswirft soll es tun.

PS: es gibt/gab sogar Teile im Zubehör mit VAG Aufdruck.

Hattest du nicht alles mögliche schon neu gemacht (kette und zahnriemen und so??) Weil wenn die Kette die alte ist würde ich die auf jeden fall neu machen, ansonsten kannste doch alles alte nehmen. Wieso die Spannrolle nicht?? die Wird dann wieder laut repleitfaden neu gespannt und gut oder nicht??
Gruß Sebbi
PS: Was zahlste denn für einen Hydro?

Ui und das mal 16
so mal kurz überschlagen bisste da schnell bei 500€ ne.
Gruß Sebbi

Machen lassen??????

Ich versteh jetzt díe Proplematik nicht !?

Meinst Du Du wirst beim fahren merken ob es 85g oder 65g Hydros sind ?

Warums bestellst Du nicht einfach die Hydrs was VW im ETKA angibt - und baust die selber ein - is wohl am günstigsten - geschweigedem wirds ein Werkstatt auch nicht anders machen - die bestellen einfach mal was und bauen das ein fertig ! Und kost halt viel Geld !

Wenn Du den Inas nicht traust - kauf Dir die VW Teile und baus selber ein ! Dein Motor geht 100 % davon nicht kaputt egal welches Gewicht die haben -