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Kuhprah

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  • »Kuhprah« ist männlich
  • »Kuhprah« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 4. Januar 2009, 20:51

100 oder 200 Zellen beim VR6 24V

Weiss jemand hier drin, in wie fern sich die Leistungsausbeute vom 100 zum 200 Zeller Kat unterscheiden?

Also nen 200er is mal definitiv geplant (besser gesagt, 2 Stück davon), aber wie wirds mit nem 100er? Vor allem, wie arg wird der Wagen noch lauter?

Und was macht der Sprung vom 200er zum 100er leistungsmässig aus?

Wäre da für Infos dankbar.

Ockti

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Autos: G2 G3

2

Sonntag, 4. Januar 2009, 21:23

Gutes Thema hänge mich mal ran

Kann einer evt auch was über den 2E Sagen mit 100 zeller
WER DURCH DIE HÖLLE WILL
MUSS VERTEUFELT GUT FAHREN !



towelie

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  • »towelie« ist männlich

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Autos: Golf C PF

3

Sonntag, 4. Januar 2009, 21:35

soweit ich weiß wirds schwierig bis unmöglich bei der au wenn du mit 100 zellen bei der rennleitung antrittst ;) weiß nicht ob das interessant für euch ist ;)

  • »VWCruiserLippe« ist männlich

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4

Montag, 5. Januar 2009, 05:46

Also ich kann nur aus Erfahrung sprechen...
Hab anfang letzen Jahres auf Arbeit bei nem Oktavia RS nen 100Zeller inkl.70mm Anlage verbaut!(Kundenwunsch) Da war mit an eine Reguläge AU nicht zu denken..(OBD-AU) Musste wieder raus, da die Umwandlungsrate auch vom Motorsteuergerät erfasst wurde!

Also beim 2,0 (2E) noch machbar... wenn man ne bekannte Werkstatt hat
beim 2,8 24V (AQP oder BDE) denk ich das das Problematisch wird!


(Edit) Und nu bitte keine Beiträge... das darf man nich ... ! Das muss jeder selber wissen was er tut, oder es lassen!
:-fVW... vom Hobby zur Lebenseinstellung:-f


Golf II ... 10.Million Ed.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »VWCruiserLippe« (5. Januar 2009, 05:48)


20v

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Autos: Golf 1 GTI 20VT

5

Montag, 5. Januar 2009, 07:36

hatte der Octavia ne 2te lambdasonde hinter dem kat???

  • »Stefan16VT« ist männlich

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6

Montag, 5. Januar 2009, 18:56

Zitat

Original von VWCruiserLippe
Oktavia .(OBD-AU)


Ja, bei OBD immer mit Nachkatsonde.
http://www.youtube.com/watch?v=j8uefBUOfgA

Syco

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  • »Syco« ist männlich

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7

Montag, 5. Januar 2009, 21:04

Zitat

Original von Ockti
Gutes Thema hänge mich mal ran

Kann einer evt auch was über den 2E Sagen mit 100 zeller


Hänge mich auch mal rein.Wie ist denn der 2E mit 200 zeller?Unmöglich?

vr6-henry

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  • »vr6-henry« ist männlich

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8

Montag, 5. Januar 2009, 21:20

Hier sollte auch unterschieden werden, ob es sich um einen Sauger oder Turbo handelt. Der RS ist ja nen Turbo. Beim VR6 (24 V) kannst Du 300 Zeller fahren, und mit der Abgasnorm sollte auch noch gehen.
Gruß
Henry

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vr6-henry« (5. Januar 2009, 21:21)


methusalem

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  • »methusalem« ist männlich

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9

Montag, 5. Januar 2009, 21:32

muss auch mal mit-fragen

wie siehts mit der au beim golf 3 1,8er aus der per kaltlaufregler auf d3 norm ist und bald mit dem 100zellen metallkat gefahren wird

hat bei sowas jemad erfahrung mit der au? was meint ihr....

mfg

Cameron-Poe

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  • »Cameron-Poe« ist männlich

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10

Montag, 5. Januar 2009, 22:03

also ich hab mal gelesen das für normale sauger motoren 1,8 abs motor oder gti pf etc. ein 200 zeller noch au Tauglich wäre und auch fahrbar.
Edition Blue Neuaufbau in Orginal Optik





  • »Stefan16VT« ist männlich

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11

Montag, 5. Januar 2009, 22:05

Und was solls bringen?
http://www.youtube.com/watch?v=j8uefBUOfgA

Cameron-Poe

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  • »Cameron-Poe« ist männlich

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12

Montag, 5. Januar 2009, 22:07

ja keine ahnung ich habs doch nur gelesen
Edition Blue Neuaufbau in Orginal Optik





Ockti

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13

Dienstag, 6. Januar 2009, 20:30

Fährt hier den einer einen 2E mit einem 100 zeller oder sind das alles nur Vermutungen :?:
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