Golf III GTI 16V Thread!!!

Ich hab meinen Motor soweit drin, könnt ihn eigentlich starten, aber mir fehlt das Wasserpumpenrad für den Keilrippenriemen, :-r

@Habi

Bist du dir sicher, dass es dir deinen Kabelbaum nicht ein wenig angeschmort hat, weil du keine richtige Masse hattest?

Sch***!! Der Fehler wird sich schon noch finden lassen. Kopf hoch!

Nene, da bin ich mir sehr sicher! Weil ein Massekabel ja ab war! nachdem ich das dran gemacht habe ging es ja! Das ist ja auch nicht mehr mein Problem!
Ich gehe mal stark davon aus, das die Kopfdichtung platt ist, weil ja Wasserverlust besteht, und weil ich son komischen Schaum im Kühlwasser habe! Das werde ich dann auch direkt mal komplett erneuern!
Ich hoffe wirklich, das es funktioniert!

@ Habi: ...und das zum Start der Saison. Dann geb mal Gas!!!! Sehen uns in Neuwied, oder vorher

Du hast doch bestimmt eine neue ZKD gekauft, wie soll die soll schnell kaputt gehn?

Zitat

Original von http://www.german-oldschool.de
@ Habi: ...und das zum Start der Saison. Dann geb mal Gas!!!! Sehen uns in Neuwied, oder vorher

jaja, bis Neuwied muss er laufen, das ist Pflicht!
Aber sehen kann man den am 9.+ 10. April in Gummersbach auf der Autoshow! Dort sind ein paar aus unserem Club vertreten!

Ronny: Sicher hab ich ne neue gekauft, neu Metallkopfdichtung! Vielleicht schief drauf gesetzt, oder so! Aber das muss es einfach sein, was anderes geht nicht! :-r

schief aufgesetzt?

da sind doch extra die zentrierbolzen dafür da, dass man sie nicht schief aufsetzt

Zentierbolzen??

im block sind normal zentrierbolzen, so dass die dichtung immer richtig liegt, man muss die dichtung nur noch auf die richtige seite drehen, die steht aber normal auf der dichtung

Bei mir waren keine Zentrierbolzen! :-r
hab ich ehrlich gesagt auch noch nie was von gehört!

nabend 16v kollegen

ich habe es endlich geschaft...
jetzt muss nur gebörtelt werden und denn ist meiner fertig
anmelden werde ich ihn aber erst zum 1.5 wegen der kohle.

danke das ihr mir immer geholfen habt besonders garlock der meinen kabelbaum gemacht hat!!!

Meiner rollt seit letzter Woche auf den Sommerreifen!

Moin...

@ Habi... naja... richtige Bolzen sind das auch nicht... das sind eher ein paar kleine Hülsen die im Block sitzen.

allerdings halten sie die Dichtung an der Richtigen stelle.
Hast du die Drehmomente und die reihenfolge genau beachtet?

Seid gestern abend läuft mein Motor wieder....
Der Klimaeinbau ist somit fast abgeschlossen.... ich muß noch 2 Teile einbauen und die vorderen Bremsen wechseln sowie alles wieder zusammenbauen...

Hier mal 2 Bilder von gestern Abend.

Wollte meinen noch etwas tiefer drehen vorne. Auf einer Seite ging die Marderschraube am Gewinde einfach auf, auf der anderen hab ich es so lange versucht, bis sich der Imbus verbogen hat, und beim anschauen der Schraube, hab ich festgestellt das der Kopf jetzt fast ganz rund ist. Denk mal da hilft nur noch aufbohren, wenn ich überhaupt rankomm.

So, meiner läuft seid heute auch, nachdem ich die WFS angepasst hab.

Der Leerlauf mit den 276er Nocken ist nicht mehr allzu sauber, bevor ich fahren kann muss ich die Kupplung noch entlüften.

Zitat

Original von Ronny
So, meiner läuft seid heute auch, nachdem ich die WFS angepasst hab.

Der Leerlauf mit den 276er Nocken ist nicht mehr allzu sauber, bevor ich fahren kann muss ich die Kupplung noch entlüften.

Bin schon auf das Societytreffen gespannt!

Ist eine 3 Wochen alte Story, die ich damals im Volkstreff gepostet hab!

Eben gerade meinen Cousin auf Lehrgang vom Sport gefahren, auf der Autobahn auf einen 5er GTI getroffen, war echt saugeil, haben uns immer gegenseitig Platz gelassen beim überholen, und haben uns gezogen! Bei Tacho 215 ist er dann rechts rüber, und ich vorbei. Musste dann von der AB runter, und er plötzlich hinther. Die Ausfahrt kenn ich gut, er anscheinend auch, und schon schnell runtergeschossen. An der Ampel war er hinter mir, und grinste! Neben uns stand ein 325. Da war ein türkischer Staatsbürger drin, den wir erst mal verbalsen haben. An der nächsten Ampel konnte er neben mich( der mit dem 5er GTI), und machte diesen hier daumenhoch .Hat mich gefragt was das für ein Motor sei bei mir, habs ihm dann beantwortet, und er meinte, dagegen wirken ja die 200PS von dem schlapp! Konnte mir dann das grinsen nicht vergleichen, wir sind dann beide am Media Markt Parkplatz raus, und haben gequatscht. Da meinte er, als er mich auf der AB gesehen hat und das Auto hörte, das wäre woll so ein lauter 75PS´ler, als er dann aber ständig Vollgas geben musste, und nicht wirklich los bekam, war er sehr verwundert. Aber der Sound vom 5er GTI ist ja mal echt Sahne, Habs zum ersten mal gehört, wenn der richtig hoch dreht! Ist echt geil! Der Typ war auch voll in Ordnung! Leider war das Auto von ihm nur für einen Tag geliehen, sonst hätten wir nummer ausgetauscht. und er hätte mich mal mitgenommen. Im moment fährt er einen Passat, den GTI wollte er nur mal probefahren.

Das war wirklich mal ein cooles Erlebniss, nicht weil er von meinem Auto beeindruckt war, sondern weil ich jemand echt nettes kennengelernt hab.

Was hattet ihr eigentlich für eine Basis bei euren 16V Umbauten?

Hossa...

Meiner ist nun fast wieder zusammen.
Ich hoffe ich kann am WE wieder durchstarten.

Grill und Lippe fehlen noch

neue Bremsen habsch auch verbaut

innen ist noch etwas arbeit offen

Zitat

Was hattet ihr eigentlich für eine Basis bei euren 16V Umbauten?

Golf III GT 1,6l 101PS

nabend

habt ihr ne ahnung für wieviel ich diese getriebestütze vom abf verkaufen kann?

Moin,

seit genau drei Tagen habe ich nun einen Golf3 GTI 16V 20 Jahre jubi,
dieser hat leider keinen CD-Wechsler.
Kann mir einer sagen ob den da schon ein Kabel liegt und wenn ja, wo.
Und wo wird der Orginale Wechsler den verbaut.

Für eine Antwort wäre ich sehr Dankbar.

mfg
woupi