möglicherweise verkauf/neukauf vento

Zitat

Original von Digga
mein guter alter vento ist wahrscheinlich bereit für den jagdschein... was nicht heissen soll er ist voll im aaa... sondern die reparaturen die auf mich zukommen würden würden wahrscheinlich mein budget übersteigen...

wie gesagt da is eigentlich nix dran an dem baby bis auf dasser morgens nur seeeehr schwer anspringt.

Was denn jetzt? Einmal übersteigen die Kosten dein Budget und ein andermal ist nix dran! Was genau hat er für Reperaturen nötig? Ohne solche Angaben kannst du keinen Kaufpreis festlegen!

MFG driverbq

Wichtig wäre erstmal zu wissen was denn alles defekt ist bzw was an Reparaturen ansteht. Ansonsten hätte ich jetzt pauschal gesagt 2000 sollten da noch drin sein.
Den GTI im Vento empfehle ich dir nicht weil der säuft wie n Loch und so viel PS mehr als deiner hat er ja auch nicht. Da kannst dann n Euro mehr investieren und den VR6 nehmen. Preis klingt eigentlich ganz okay auch wenns n 92er ist aber wenn er gut in Schuß ist wäre das voll okay denke ich.

aber mal ne Frage, was ist kaputt was mit 3500 euro die du in den vr steckst nicht auch gehen würde.

nehmen wir an du bekommst noch 2000 für deinen (man müsste halt wissen für Reparaturen du meinst)

dann haste 1500€ die du investieren musst und dann haste ein Auto das du nicht kennst, ggf defekte Teile die jetzt gerade noch gehen oder noch nicht auffallen die du noch austauschen musst und dann wieder invenstieren müsst.

warum nicht einfach die 1500€ in dein "alt"vertrautes Auto stecken? für 1500€ kannste dir locker nen vr6 kaufen (die 2,8er gibts ja schon sehr billig. hab schon welche in sehr gutem zustand mit allem dabei für 700-800€ angeboten bekommen)

den rest vom zeug kann man auch günstig umbauen.

nur mal so als denkanstoß

SDI

Und falls du deinen wirklich verkaufen willst und dir einen neuen gebrauchten zulegen willst, dann würde ich mir keine 92iger Hütte kaufen - besonders wenn es ein Alltagsauto sein sollte!!!
Da würde ich eher ein 94-97iger vorziehen. (ist natürlich auch eine finanzielle Frage)

Preislich ist der 92iger VR sicher i.O. (in Österreich würde man noch locker 5000 EUR dafür verlangen 8o), aber beim VR kommen dann bald die Steuerketten, Schienen, Spanner,.... da muss ich keinem was erzählen. Aber 98.000Km wären schon OK.

Ausserdem sind VR auch relativ durstig im Vergleich zu einem 4 Zylinder.

Also wenn es finanzielle für dich irgendwie tragbar ist, dann würde ich schon eher ein neueres Bj. empfehlen.

MfG FLO

Zitat

Original von Fipsl

Ausserdem sind VR auch relativ durstig im Vergleich zu einem 4 Zylinder.

jep, fahr mal nen Vr bei nicht langsamer aber nicht geheizter Fahrt - also normales cruisen mit Klima auf Kurzstrecke da will ich sehen wie der auf 9 Liter kommt. oder auf 7,8-8L ohne KLima bei der gleichen fahrt.

so isses nämlich beim ABF (von mir)

sollte man halt bei dem spass den der Vr definitiv bringt nicht vergessen

SDI

Also ich finde, mein GTI; MKB PF ist ein richtiges Spielzeug gegen meinen VR.
Beim VR kann man richtig zuschauen, wie die Tanknadel sich dem Ende neigt.
Letztens bin ich mit ca. 30l Super Plus ca. 200Km weit gekommen - das sind dann ca. 15L (war aber flott unterwegs)

Das ist dann ca. 1/3 mehr, als mein GTI verbraucht!!!!

Und tanke mal bei nem VR voll!!!!

Aber da ich nur alle heiligen Zeiten mit meinem VR fahre, ist mir das relativ egal!!!

Mfg FLO

Also warum fährt man nen 2er gti im alltag wenn man auch nen 96Vr fahren könnte! erklär mir das mal!!

ich würde m,al sagen alleine schon wegen der kosten, spritt is ja nicht mehr gerade billig....

Zitat

Also warum fährt man nen 2er gti im alltag wenn man auch nen 96Vr fahren könnte! erklär mir das mal!!

Ganz einfach:

Warum brauche ich 190PS zum Arbeiten , bzw. zum Supermarkt fahren????????

Und vom Sprit rede ich gar nicht!!! (Siehe 2 postings weiter oben)

Ausserdem sind schon einige Teile beim Lackieren bzw. sollte es dann auch ein Szene- tauglicher Umbau werden und da steht er in der Garage mom. besser!!!!!!

Mfg FLO

Was machst du jetzt?? Behaltest deinen??????

MFg FLO

@chrisjetta: also das der 2 liter wie nen loch säuft, halte ich für nen gerücht...habe vorher im golf den gleichen motor wie digga gehabt, und habe mich gefreut, wenn ich im stadtverkehr mit einer tankladung bei 400 km net im roten bereich war...mit dem gti fahre ich nicht viel anders als mit dem 1.8er, und ich schaffe fast ohne probs meine 500 km...aber das nur am rande...

Zitat

Original von elzippo
...habe vorher im golf den gleichen motor wie digga gehabt, ...

reine neugier was haste denn jetzt im 3er drinne? isses ein GTI TDI?

nein, nix diesel...

na dann wohl nen ABV oder VR6

EDIT: achso...habs wohl oben falsch verstanden :-k
du hattest früher nen 1.8er ( wie digga) und jetzt einen 2.0er GTI und der säuft net mehr wie der 1.8er...
stimmts?

kanneiniges: jep, so isses...aber deinen smilies zu urteilen glaubst du es net...und damit hier keine unnütze zumüllung des threads kommt, beende ich jetzt dieses thema...gibt interessantere dinge über die man diskutieren kann...