Kupplungsnehmerzylinder wechseln...probs

  • so, nun hat das ding wieder druck ! Nach langerm hin und her von 40€ auf 100€ und tralala hat es mich am ende 29€ gekostet ! :tock:


    aber hauptsache läuft wieder

  • Beim Kostenvoranschlag sagte man mir : Neue Bremsflüssigkeit und Entlüften von Bremse und Kupplung, 38,50 €


    Dann in der Werkstatt beim Meister : 38,50 € ? Nein für das Geld machen wir das nicht, sie können mit 80 - 100 € rechnen je nach aufwand der entlüftung. Ich weiss ja nicht wo überall luft ist. Vielleicht muss ich von oben nach unten entlüften, oder auch anders rum.


    Nach einer längeren dikussion übers Kostenvoranschlag von 38,50€ meinte er : Ok, wenn es schnell über die Bühne geht machen wir das für 38,50€.


    Kaum 10 Minuten später war die Kupplung entlüftet und der hat die Rechnung auf 29,50€ reduziert ( von selbst )


    :tock: :D


    Da war nix kaputt, habe ja den Nehmerzylinder schon gewechselt gehabt...

  • Also das nächste Mal einfach ein bißchen mehr Geduld haben beim Entlüften :D


    Ich sag ja, das kann schon sehr nervig werden, aber irgendwann klappts dann doch :)


    29,50€ fürs Entlüften ist aber auch schon kein Schnäppchen ;) Wie du schon sagst..10 min Arbeit..

    Audi 100 Typ44 2,3E mit LPG (BRC Just Venturi)


    Audi Coupé 2,3E mit LPG (Autronic AL-800 Venturi)

    Einmal editiert, zuletzt von Beme ()


  • An welchem Zylinder, wenn ich was am ABS geschraubt hab und deshalb Luft im System is? Auch hintereinander, wie bei der Bremse?

    Aufstehen, Maul abwischen, weiter machen!


    Fehlende PS werden durch miserable Optik ausgeglichen! :thumpup2:

  • Habs heute genau nach plan probiert aber jetzt ist die Kupplung wirklich platt.
    Vorher: gelegentliches nicht-Trennen
    Jetzt: Pedal fast ohne Gegendruck (kommt aber noch allein in Ausgangsstellung), kein Trennen

    Aufstehen, Maul abwischen, weiter machen!


    Fehlende PS werden durch miserable Optik ausgeglichen! :thumpup2:

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