Neue KFZ Steuer

  • Theoretisch müssten dann ja Diesel und Benzin angeglichen werden weil der Diesel-Nachteil in der Steuer ja wegfällt. Allerdings bleibt die frage welches Gesetz schon konsequent gestaltet wird. Da denkt jeder Politiker zuerst an seine eigenen Schlupflöcher, dann an die für "seine" Lobbyisten und dann (vielleicht) an den ursprünglichen Sinn der Sache. :tock:

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  • das kann ja nicht stimmen..
    rechnet mal mit nem golf 4 diesel der 5 liter imschnitt braucht ?!?


    5,2 * 27 = 140,4 -101 = 39...
    39 * 1,44 = 56,16
    39 * 3,50 = 136,50


    also wenn ihr mich fragt beides VIEL zu billig.

  • @ -zapp- und warum kann das nicht stimmen??? :( Ich kann bei Bedarf/Unglaube den Link suchen unter dem ichs gefunden hab (war glaub ich focus oder so...)

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  • Hier findet ihr den Link mit den Angaben, die ich gepostet hab und hier sind die genauen Werte. Wenn ihr die Formel im zweiten Link umstellt kommt ihr auf die gleiche Formel wie oben beim Focus.
    Was mich aber mal interessieren würde ist ob dann unterschieden wird, ob man tatsächlich Normal, Super oder Super+ tankt. Denn je nachdem, welcher Kraftstoff in der Hersteller-Angabe gewählt wird ändert sich ja wieder der Verbrauchswert...

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  • ich hab mir jetzt nicht alles durchgelsen. aber kann es sein das da schon wieder was ganz anderes geplant ist?


    ich habe gestern oder vorgestern ka (müßte den artikel nochmal raussuchen) in der WAZ gelsen, dass alle fahrzeuge unter Euro 2 keine plakette bekommen. euro 2 & d3 rote plakette, und dann gabs noch gelbe und grüne

  • Plaketten gelten für Diesel und Benziner.
    Benziner ohne GKat erhalten keine Plakette obwohl sie gar keinen Feinstaub produzieren.
    Hier gehts um abzocke der Bürger durch den Staat im Interesse der Autoindustrie um Autos der neueseten Generation zu verkaufen die morgen schon wieder überholt sind.
    Auch Autos (Benziner) mit GKat aber ohne KLR erhalten keine Plakette obwohl null Feinstaub entsteht.
    Auch die Bild Zeitung hatte vor ein paar Tagen geschrieben das es sich um Abzocke unter dem Umweltdeckmäntelchen Handelt.!

  • Die Autos sind immer an allem Schuld. Ist egal wie man es auslegt. Aber die Politiker haben bei der Steuer etwas festes in der Hand und wissen dann gebau, welche Löcher mit den Mehreinnahmen gestopft werden. Ich find das ne Sauerrei: wenn ich kurz rechne: Mein VR6 zieht sich im Schnitt 11,5 l. 11,5 x 24 x 1,44 = 397,44. Es ist der neuere VR, mit Euro 2 Norm. Das interessiert dann auch keinen mehr. Also köönte man auch ein Auto mit U - Kat fahren. Die kriegen auch eine Plakette , nach dem akuellem Stand.

  • Die wollen wirklich alle Benziner Normen in einen Topf schmeißen?


    Das ist doch bekloppt :-r


    Und dann auch noch nach der Belastung pro km zu Berrechnen ohne bekannte km Nutzung.


    Der Porschefahrer der im Jahr weniger Dreck in die Umwelt bläst bezahlt mehr als der Bora Variant mit v(r)6 der im jahr seine 30tkm von Pferdeturnier zu Pferdeturnier ballert :lol

  • Zitat

    Original von BennY-
    Und dann auch noch nach der Belastung pro km zu Berrechnen ohne bekannte km Nutzung.


    Der Porschefahrer der im Jahr weniger Dreck in die Umwelt bläst bezahlt mehr als der Bora Variant mit v(r)6 der im jahr seine 30tkm von Pferdeturnier zu Pferdeturnier ballert :lol


    und? so wars doch auch schon immer! dafür gibts die Benzinpreise. Nicht umsonst ist da die Ökosteuer drauf.

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  • mhhh... hier wird wieder heiß diskutiert, aber ändern tut sich ja doch nix.


    Vorschlag:
    Jeder überlegt sich (als Hausaufgabe) ein durchdachtes alternatives Besteuerungssystem,
    das auch die Euro-Normen berücksichtigt und postet es hier. Das beste (Abstimmung?)
    wird rhetorisch etwas aufgearbeitet - und dann stellen wir beim Bundestag eine Online-
    Petition ein, die dieses vorschlägt.
    Dafür mobilisieren wir dann aus allen uns bekannten Foren Leute und lassen sie mitzeichnen.
    :wink



    *träum* :D

  • Ok, ich habe mir da schon etwas überlegt.


    Die Überlegung kann man ja evtl. so stehen lassen.


    11,5 x 24 x 1,44 = 397,44 €, aber einen Faktor als Abschlag für die jeweilige Euronorm. Dann ist das nicht ganz umsonst, wenn man ein neueres Abgasreinigungssystem fährt.

  • Mhh wenn das dann so kommen sollte kann ich doch theoretisch den Kat unter meiner Karre wegkloppen oder?
    Weil er ohne Kat dann ja genau so teuer wär oder? Würde nicht in dem Fall auch die ASU überflüssig oder besser gesagt müsten die was am Mess verfahren ändern!


    Dann muss du demnächst für die ASU 100KM mit nem Computer an board farhen der deinen genauen verbrauch misst! :-r

    Originalteil I 93er Corrado 1,8 G60 PG 160PS E2
    Originalteil II 81er Golf 1 CL 1,1 GG 50PS E1 07er
    Originalteil III 83er Golf 1 GTI 1,8 DX 112PS E1

  • und die die mit Gas fahren zahlen dann theoretisch auch mehr, da rund 20 Prozent Mehrverbrauch :-z


    das hier wär auch ne Möglichkeit:


    Focus Bericht: keine Kfz-Steuer


    nur beschweren sich dann wieder die Leute, die nach dem anderen Modell keine oder kaum Steuern zahlen würden (sprich alle mit weniger als 100g CO2 pro 100km)


    aber allen kann man´s sowieseo nicht recht machen


    [Ich hab die Hoffnung, dass das mit den Euronormen wirklich weg fällt. Dann würd ich für meinen 16V PL Mit Euro 1 nur n bissel mehr zahlen als für meinen AGG mit Euro 2 :D ]

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  • mal ne frage.....mein bruder hat nen Golf 2, 1.8 90 ps ez.6/90 mit automatik gekauft......jetzt wollte er das teil auf D3 umrüsten,aber überall steht die dinger gibts nur für schalter :motz
    warum gibts das nur für schalter und nicht für automatik???? wo ist da der unterschied????

    Der Tod stellt aus versorgungsrechtlicher Sicht die stärkste Form der Dienstunfähigkeit dar.
    (Unterrichtsblätter für die Bundeswehrverwaltung) :?:

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