Der Polier-Thread!

Glanz ist ja nicht soviel da. Polieren ist ned so einfach wie das alle denken und deswegen laß ich das machen. Nen Bekannter hat auch seine Felgen selbst "poliert". Die Zeit wo er da gebraucht hat hät er lieber woanders genutzt und 150 Euro ausgegeben fürs polieren lassen. Da wäre das Ergebniss auch besser gewesen.

hab meine porsche gullis selbst poliert nieeeeee wieder !
hab da so ca 3 wochen dran gessen immer nach feierabend !
jetzt weis ich auch warum das so teuer ist !!

ich hab exenter erst 80 120 320 800 1200 alles runtergeschliffen und viel mit der hand ..und dann nacher mit der borhmaschiene mit der wabbelscheibe aufpoliert! und danach mit der hand den rest!

Zitat

Original von Haffy
Glanz ist ja nicht soviel da. Polieren ist ned so einfach wie das alle denken und deswegen laß ich das machen. Nen Bekannter hat auch seine Felgen selbst "poliert". Die Zeit wo er da gebraucht hat hät er lieber woanders genutzt und 150 Euro ausgegeben fürs polieren lassen. Da wäre das Ergebniss auch besser gewesen.

Ja das hast kannst du schon recht haben.........aber mit der Zeit wirds immer besser bzw. geht schneller.

Klar ist das so, dass wenn mans machen läßt und in der zeit arbeiten gehen würde, im prinzip viel gespart hat. Aber das hatten wir ja schnonmal irendwann, und man so oder so nix besseres zu tun hat

Aber ist schon nen tolls gefühl wenn "Mann" sagen kann, das hab ICH gemacht.

@ blacksheep : mach dir doch mal nen probestück und schleif es nur bis 600 nass, meinetwegen biss 800 und guck ob das ergebnis genau so gut wird (war bei mit so) dann hast du dir schmal viel abreit gespart, weil das schleifen ist echt ne höllen arbeit.

Leichter kann man sich auch machen wenn man sich so schleifaufsätze für die Bohmaschiene holt (so art Negerkekes für Alu. sind halt nur SCH... teuer.

So und jetzt hier ma nen paar Bilders:

Drosselklappe VR6

Steuerkettenabdeckung VR6

naja mit dem 80 erstma denlack runter oder das plastikzeugs wobei mann auch beitze nehmen kann aber da hat die porsche gelacht drüber

ja und dann halt immer feiner alles schleifspuren rausschleifen nebenbei kann mann kleine bordsteinkratzer endfernen !!

ja und dann mit der schwabbelscheibe und polierpaste aufpolieren aber vorsicht nicht zu lange auf der stelle sonst wirds blau

habe schon vieles poliert, zwar nicht im auto bereich, sondern im rollerbereich... z.b. felgen(kompl), motoren, auspuffanlagen, vergaser außen/innen (), bremssättel usw

anfangs habe ich mal aus langerweile nen auspuff gemacht, bzw angefangen und letzendlich doch wieder schwarz lackiert, weil es mir nicht gefallen hat.
dann kam der variodeckel dran, sah echt schön aus, doch dann kam mir die super idee mit klarlack zu lacken weil alltagsgefährt, => ganze arbeit mehr oder weniger fürn hintern, weil glanz stark abgenommen.

bis dahin habe ich mit nem polierset von louis gearbeitet, war zwar ganz ok, doch dann hatte mir nen kumpel autosol ans herz gelegt.. gut bin dann los und habe mir autosol gekauft, und nen exzenterschleifer im keller gefunden ( für große flächen einfach top), dazu eine passende polierscheibe organisiert und los ging es.
war echt überwältigt von dem ergebnis

geschliffen habe ich immer je nach teil von 80 bis 1200 oder wenn es mal gab auch noch mehr (2000)

zum nachträglichen pflegen habe ich bisher immer mit autosol gearbeitet.

leute euch muss echt langweilig sein bis 800er oder gar 1200er korn zu schleifen!!

eigentlich garned nötig.....mann brüchte nur die richtige poliermaschine/mittel....fängt schon bei der paste an zur polierscheibe bis zum polierbock...mit bohrmaschine is kindergartenarbeit...mann hat einfach nicht genung druck um nen anstädnigen glanz zu bekommen.

ist klar, das man mit besserem werkzeug besser arbeiten kann..
man muss aber auch irgendwie mit dem auskommen was man hat

Zitat

Original von Freddygti
leute euch muss echt langweilig sein bis 800er oder gar 1200er korn zu schleifen!

eigentlich garned nötig.....mann brüchte nur die richtige poliermaschine/mittel....fängt schon bei der paste an zur polierscheibe bis zum polierbock...mit bohrmaschine is kindergartenarbeit...mann hat einfach nicht genung druck um nen anstädnigen glanz zu bekommen.

Also das mit dem Druck kann vielleicht schon sein, dann gehts natürlich schneller, aber wie gesagt darum gehts ja nicht.

Nen kumpel hat sich seine Ansaugbrücke polieren lassen, und die ist im Polierbild auch nicht besser als die Sachen, die ich bis jetzt gemacht hab.

Habs bis jetzt immer mit (80er aber nur da wo nötig) 120, 180, 320, 400, 600 nass und eventuell noch 800 nass (hab ich aber no nicht so raus ob 600 reicht)

Und dann mit so nem Polierset vom Auktionshaus poliert ( also so ein drei versch. scheiben für die Bohrmaschiene und 3 Wachen (1 zum vorpolieren und 2 zum hochglanzpolieren je für NE-Metalle bzw E-Metalle)

Wenn du nicht als so popoglatte flächen bzw kleine flächen machen willst mit wenigen kratzern drin, sprich es nur ordetlich glänzen soll dann geht das hiermit auch ganz gut (der shop is schon geil aber kost halt alles sein geld)

polierbedarf

Damit kannst du dir das komplette schleifen sparen, dumm ist nur da die relativ schnell verschleißen ( besonders bei ecken und kanten) und halt der preis.

Ich stell später mal nen bild von nem teil rein was ich damit gemacht hab.

ich frage mich bis heute wie man wie auch auf der ersten seite an den bildern sieht, wie man bis in die letzten ecken so polieren kann. also ich habe ja schon richtig dünne hände, aber sowas bekomme ich nicht hin. hab schon so oft angefangen etwas zu polieren, aber jedesmal habe ich es wieder "aufgegeben" und es dan nur schnell gelackt und fertig. wenn ich mir z.b. vom "hunteburg edition" den zylinderkopf anschaue, wird mir schlecht *G* wie schafft man sowas????

vorallem, wenn man das schmiergelpapier faltet und kleinmacht hats bei mir immer eher die umgekehrte wirkung, ich mache neue tiefere kratzer in die ecken. und wenn ich z.b. polierscheiben für den dremel nehme ist es ebenso murks. vom weiten glänzt es zwar, aber wenn man sich das genauer anschaut, sieht man nen richtigen "verschmierten glanz" also mehr schlieren als glatte oberfläche...

Also mit den "letzten ecken" haste schon recht, und die aufsätze für drehmel, sind auch eher bescheiden. Da muss man schon echt viel gedult haben, gute Musik an Bierchen nebenbei, dann is es angenehmer. Ünrigens wenn das Schleifpapier nass is kann man das bisschen besser in die ecken popeln.

So noch mehr Bilder:

Motor ist nicht von mir, aber der Galanz auf den Deckeln

Felgen sind jetzt mit 600 (highspeed mäßig ) geschliffffen ma sehen was das noch gibt....

Wie machste das Material warm, Ofen

machst du auch fürs schleifen warm?
ich immernur beim polieren, wegen dem wachs..

Oh ja das sind die besten Kollegen, die saufen einem net das Bier aus der Halle weg Und was für einen Unterschied hast du festgestellt wenn das Material warm ist? Geht das dann besser mit dem Wachs oder wie?

Edit... Antwort steht schon da

also beim polieren wird des material doch gut warm...fast schon heiß wenn mann richtig drückt.

für die ecken...gibts bürsten als aufsätze damit kommt mann gut in die ecken...mit richtige paste is das so art schleifen.....und dan mit grober bürste richtig glätten......aber grade bei so 1,8T köpfen muss man aufpassen das man ned hängen bleibt....is gefährlich.

also sonen elektromotor mit welle gibts teilweise schon für 50.- damit gehts vielllllllllllllll schneller und besser.
mir gefällt polieren mache es au teilweise gerne....wenn nur der verflcuhte dreck immer wäre:-(