PÖL oder Autogas - das ist hier die Frage!

hi,

was meinst du mit pöl ?

mh wie wär es denn einfach mit einem diesel und den mit "frittenöl" fahren ?

z.b. in die ganzen sdi`s kann man das ja einfach reinkippen ohne jegliche änderungen.

und für alltag braucht man ja auch nicht 200ps oder so...

mfg

autogas! bei uns für 39cent der liter

ja ber rechne nur mal durch :

sagen wir mal ein diesel mit fritten öl braucht : 6 liter

so 1 liter pflanzen öl ca. 80 cent beim aldi etc...

so : 6x0,8 = 4,80 € pro 100km

metro etc. noch billiger

autogas so 2 liter maschine , gehen wir mal davon aus , das sie normal auf der bahn 8 liter braucht.

so mit autogas dann 10 liter .

so hab gerade extra bei clever-tanken.de geguckt , hier kostet ein liter lpg = 0,67 cent.

so : 10x0,67 = 6,70 € pro 100km

so und bei knapp 200km am tag sind es in der woche : ~ 20 €

und den diesel braucht man auch nicht umrüsten , in die sdi`s kann man das frittenöl einfach so reinkippen , also spart man das geld auch noch.

Mahlzeit
Deine Rechnung stimmt nicht ganz.
Diesel sind Teurer in steuern und bei der wartung!!!!!!
Das mußt du auch noch mit ein rechnen.
Deswegen ist das gas wider Billiger.

außerdem kostet das gas nur 51 cent.

mfg chris

bei uns kannste das gas direkt vom lkw holen.... 39cent

als in köln kostet es 67 cent (kannst ja selbst gucken bei http://www.clever-tanken.de).

so und rechnen wir noch einen schritt weiter :

wochen : 52
ersparnis pro woche : ~ 20 €

52 x 20 = 1040 €

so rechnen wir mal noch noch 8 wochen vom jahr ab ( urlaub usw. )

1040-160 = 880€ pro jahr ersparnis !

dazu kommt noch der umbau vom benziner der ca. 1500 kostet denke ich.

so und von 880€ pro jahr sollten sich wohl die höheren steuern und die teurere wartung bezahlen lassen und auch so das noch was übrigt bleibt !

mfg

NA gut ich denke denke trotzdem das man da plus, minus null ist.
Aber die ob die fritten scheiße so gut ist, naja ich halte davon nicht so viel.

Hast du denn Autogas Tanken in deiner Nähe?

Ein bauen kannst du das auch selber das ist ganz leicht.
Dann kostet die anlage auch nciht mehr viel.

dann wäre es mal interessant wenn du dir mal die "öl" preise einholst , wenn du es in großen mängen kaufst.

ist ja nicht wie benzin , wenn du lustig bist kannste dir ja 500 liter oder so davon in die garage stellen

ich denke mal das du den "umbau" für den diesel selber machst.

und ich sehe das genau so wie du mit dem gas preis , da ums gas ja mittlerweile fast genau so ein "streß" wie ums rohlöl besteht, wenn die russen usw. "uns den hahn zu drehen" ,dann guten nacht , dann wird es genau so wie beim benzin sein , das der preis wieder erheblich steigt , obwohl im endeffekt immer noch die gleichen fördermengen zur verfügen stehen und sich diese lage nur die leute nutzen um sich die taschen zu füllen.

im gegensatz dazu , das frittenöl interessiert kein schwein und darauf setzen auch nicht so viele leute wie aufs lpg und wenn und wenn mal der tank leer ist und nicht zu hause bist zum tanken , kannste einfach an jeder tankstelle diesel oder biodiesel tanken und musst dir nicht erst den arsch absuchen nach ner gas tankstelle ( oder halt bezin tanken ).

mfg

Vorteil vom LPG ist halt das man keine hohen Steuern hat, weniger Versicherung, bessere Abgasnorm, neuere Technik, mehr Leistung als bei nem TD.

Denn bei den PD kannste dir da schnell in den Fuß schießen sobald mal ne PD-Einheit hin ist....

SDI

Den SDI will ich sehen der das ne lange Zeit mitmacht wenn man da einfach so PÖL reinkippt.

Der Vorteil beim Autogas ist, du kannst einen großen Motor recht günstig fahren. Wenn du dir nen neues Auto dazu kaufen musst, dann kauf gleich eins mit Leistung. Da lohnt das Umrüsten erst richtig. Außerdem kannst du mit Autogas bis auf Direkteinspritzer viele moderne Motoren auch umrüsten. Bei PÖL ist eigentlich bei den alten TD und den VEP TDi Schluß.

Dann sollten sich hier einige Leute auch erstmal klarmachen was Autogas ist! Das hat nix mit Erdgas zu tun das von den Russen kommt. Sicher ist Autogas auch teilweise ein Restprodukt bei der Mineralölherstellung, aber es ist nicht an den Rohölpreis gekoppelt wie Erdgas. Als nix mit Russen.

Also wenn du keinen alten 1.9er TD in der Garage hast zum umrüsten lohnt das ganze nicht. Zumal die Feinstaubplaketten ja scheinbar beschlossene Sache sind und dann in einige Großstädte zeitweise womöglich nicht mehr befahrbar sind für deinen alten Diesel.

Wenn du ganz günstig Gas tanken willst, stellst dir halt selber ne Zapfsäule zu Hause auf's Grundstück. Ist nichtmal schwer das zu machen und könnte auch ne nette Nebnverdienstquelle sein.

Ganz klar Autogas!

Erstens ists die sauberere Lösung, man braucht zuhause keinen Platz für die großen Mengen Öl, damit man günstige Preise bekommt, man geht kein Risiko ein wegen der Motorlebensdauer, kann so gut wie jedes moderne Auto fahren, der Winterbetrieb ist problemloser, die Geruchsentwicklung ist (fast) nicht vorhanden, die Reichweite erhöht sich, da man im Fall der Fälle ja immer noch den normalen Benzintank nutzen kann. Solange man bei der gleichen Zylinderzahl bleibt, kann man oftmals sogar eine Gasanlage von einem Auto zum anderen umbauen.
Diese ganze Schmiererei mit dem PÖL, das wär nix für mich.

Allerdings ist es immer die Frage ob es sich lohnt ein altes Auto für ~2000€ auf LPG umzubauen.
Wenn Du Dir sicher bist, ihn noch viele Jahre fahren zu wollen, dann mach es.
Ansonsten kläre, ob man die Gasanlage bei einem Wechsel z.B. auf einen A4 1,8T umbauen kann oder ob sie technologisch unterschiedlich ist.

Ich persönlich werde zu Mitte/Ende des Jahre auch zum LPG-Fahrer werden und bin voll davon überzeugt.

ja kannst du wenn du gleich den entsprechend Großen verdampfer und die entsprechend großen Düsen verbaust.

Aber erklärt mir das mal mit dem Gastank daheim, da muss man doch Leute kommen lassen zum Checken. Erstrecht wenn man das zur öffentlichen Tankstelle macht.

Aebr der Gedanke ist top, gleich mal Informieren...

SDI

Zitat

Original von x world one
Den SDI will ich sehen der das ne lange Zeit mitmacht wenn man da einfach so PÖL reinkippt.

also mein fahrlehrer hat eigentlich immer pflanzen öl in den tank gekippt ausser halt wenn`s nicht anders ging.

und der sdi hatte ca. 200tkm runter wo ich damit gefahren bin

war 1.9er mit 90ps.....naja ist kein rennwagen aber fürn alltag reicht er locker.

mfg

Sorry, aber ich glaube nicht das er den Direkteinspritzer mit reinem PÖL gefahren hat. Das Zeugs ist viel zu dickflüssig um mit 100% PÖL zu fahren in den Motoren. Erst recht wenn's kälter wird.