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Mich B...

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121

Montag, 18. Dezember 2006, 22:46

Also Bilder gibts hier http://www.vwscene-forum.de/wbb2/thread.php?threadid=2545 und irgendwo hier sind 2-3 Videos dabei http://www.vwscene-forum.de/wbb2/thread.php?threadid=2475

hört sich aber bei weitem nicht sogut an wie aufn 16V oder 8V finde ich.

der stefan

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Slow Rider

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123

Dienstag, 19. Dezember 2006, 14:33

Zitat

Ausserdem gibts zwangsbeatmete VR6 wie Sand am Meer aber sauger mit über 250PS gibts kaum!
+

Naja einem Sauger sieht man die PS aber nicht an und das ist es doch was die meisten wollen.Die Leistung offentsichtlich zeigen :D
Bei nem Turbo umbau kann ich ja ungefähr schätzen was er mindestens an leistung hat anhand der verbauten komponenten.
Ich bin zwar noch nicht nen VR6 einzeldrossel gefahren aber bei nem 3Liter VR6 mit echten 245Ps bin ich schon mitgefahren und das ding geht echt nicht schlecht :geil:
M3E36 bis 160km/h nebeneinander gewesen 8o

Mir wäre halt das Geld zu schade erst mal um auf die 250Ps zu kommen ist schon ne stange Geld nötig. Dann noch der umbau auf einzeldrossel und Renneinspritzung das ich mindestens auf 300PS komme. :tock: In meinen Augen viel zu teuer. Dann lieber nen Turbo da hab ich mehr PS und ist sogar günstiger von der Anschaffung und auch von den spritkosten.
Und dann nur das alles einbauen weil es keiner hat. Ne so hab ich anfangs auch gedacht, aber ich geh doch lieber zu altbewertem :D
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benlow

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124

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 09:38

@MichB: Wieviele VR6 mit Einzeldrosselklappen hast du schon gesehen? In wievielen schon mitgefahren? In einem!? Na dann würd ich mir noch keine Meinung daraus bilden!

@simon: Ich steh auf Saugermotoren (und Saugerinnen :lol) das ist auch so ein Grund warum mich das reizt!

Mich B...

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125

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 13:48

Zitat

Original von benlow
@MichB: Wieviele VR6 mit Einzeldrosselklappen hast du schon gesehen? In wievielen schon mitgefahren? In einem!? Na dann würd ich mir noch keine Meinung daraus bilden!

@simon: Ich steh auf Saugermotoren (und Saugerinnen :lol) das ist auch so ein Grund warum mich das reizt!


Wie meinen???
Ich sagte "hört" und nicht "geht" sogut wie ein 8v oder 16V.
Live gesehen hab ich bis jetzt eigentlich nur einen, gehört hab ich schon zwei.

8V und 16V Weber gibts dafür massenhaft in meinem Freundeskreis.

Capt.Kompressor

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126

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 16:28

@Mich B...: Ich will jetzt nich aus superklug machen, aber zwischen VR6 Einzeldrossel und 8V weber sind Welten... Webervergaser haben nicht wirklich viel mit einer Einzeldrosselanlage gemeinsan.
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benlow

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127

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 16:32

Ich war heut beim Sorg!

So 20 - 30PS bringt das Ding!

merT-

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128

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 16:57

Wusste ja garnicht, dass Sorg ein so bekannter Tuner ist. VR6 Einzeldrossel hört sich echt super an. Ist ja quasi vor meiner Haustür - nagut, 5 mins zu Fuß sinds schon :wink

MarcelG

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129

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 17:17

sorg ist eigentl bekannt für gute arbeit

Capt.Kompressor

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130

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 17:28

@Benlow: Rechnen wir mal den ABT VR6 mit 240 + die 40PS... Naja, so doll ist das dann ja eigentlich nicht...
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benlow

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131

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 17:55

@captainKompressor: Ja das ist schon "schmal"!

Es ist halt die Frage was man mit einer guten Auspuffanlage, dem ABT Kit, der Einzeldrosselklappenanlage, etwas Feinarbeit und einer perfekten Abstimmmung raus bekommt!?:?:

Auszug:


Drosselklappenteil einteilig 20mm hoch, Klappendurchmesser 42mm > 1750 Mücken

Wird zwischen Ansaugrohr und Ansaugrohr Oberteil geschraubt
Seriensaugrohr Unterteil bearbeiten (Flanschbild fräsen)
Drosselklappenpoti ist vormontiert
Einspritzdüsen und Benzingallerie bleiben original (wobei er sagte das andere Einsprtzdüsen vorteilhaft sind!)

Prüfstandsarbeiten und Steuergerätänderung > 1200 Mücken

Weber Alpha Einspritanlage > 2300 Mücken


Prüfstand > 750 Mücken


Wenn beides auf einmal macht und Prozente bekommt reduziert sich der Preis um einiges!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »benlow« (20. Dezember 2006, 18:07)


Slow Rider

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132

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 18:11

Also nen 3,1 Liter VR6 nehmen und da grad die einzelldrosselanlage drauf knallen macht man ja auch nicht :tock:. Da kommt ja dann noch die Einspritzanlage dazu (Renneinspritzung) und das Freiprogrammierbare Steuergerät. Den das ist dann bei so ner Leistung unabdingbar es sei den man ist mit 250 PS zufrieden. Dann noch die Prüfstandsarbeiten. Kein Chip wie bei Turbo Kits, sondern mindestens 3 Tage abstimmen auf dem Prüfstand denn da gibts ja keine oder kaum erfahrungs berichte wie bei aufgeladenen Motoren. Naja da sei ihr ganz schnell an die 6000 Euro dran und das ohne den Motor an sich mitgerrechnet. Sollten dann aber zwischen 280-320PS drin sein je nachdem wie er abgestimmt ist kann man auch kurzfristig noch mehr fahren also über 320PS. Aber das geht ja dann wieder auf kosten der haltbarkeit des Motors.
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kpk

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133

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 18:16

ist das alles nicht eine reine Geschmachssache........

ein echter guter Sauger Motor kostet eben richtig Holz genauso wie ein richtig fetter vr6 Turbo Motor auch nicht mit 0815 Teilen funktioniert!!
:zwinker:

Wer drauf´steht, soll sich doch um 6000€ oder mehr einen 300PS sauger machen....ich finde es auch irgendwei geil, vor allem in einem 2er vr6, aber das Geld ist es mir nicht wert....da drücke ich lieber noch ein paar zehntel mehr LD in den vr Motor! :-z

mfg
:D...........Homepage der österreichischen TURBO - Elite ........... :D

http://www.turboelite.com/
(alles was mit Druck zu tun hat :-z - markenübergreifend - und was Spaß macht :geil:)

Slow Rider

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134

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 18:23

So ist das :-i

Und bevor ich 14000Euro für ein 3,1L VR6 Einzelldrossel ausgebe
bau ich mir lieber nen Turbo oder von mir aus Kompressor für das Geld auf. Da hab ich mehr davon.
Ist auch haltbarer als ein sooo extrem hochgezüchteter sauger denk ich.
Der VR6 3,1L hält ja bekanntlich so wie er normal ist auch nicht soo lange.
Muß jeder halt selbst wissen wo er sein Geld rein steckt :wink
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benlow

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135

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 18:35

Also ich würd mir für 14000 Mücken auch keinen Sauger bauen! Dann schon Turbo!
Wenn ich noch nen ABT (oder den Motor) hätte, würde es kein Argument gegen eine Einzeldrosselklappenanlage geben!


@kpk: Es ist reine Geschmacksache, du sagst es!

Mich B...

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136

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 19:54

Zitat

Original von Capt.Kompressor
@Mich B...: Ich will jetzt nich aus superklug machen, aber zwischen VR6 Einzeldrossel und 8V weber sind Welten... Webervergaser haben nicht wirklich viel mit einer Einzeldrosselanlage gemeinsan.


Ja und was willst du mir jetzt damit sagen?

Vom Sound her kann ich das schon sehr gut vergleichen.
Schwester 8V Weber
Freund meiner kleinen Schwester 16V Weber
Kumpel 16V Weberalpha
Bekannte 8V Weber

Alle im Einser Golf


Ein VR6 mit Einzelldrossel "blubbert" einfach nicht so schon wie aufn 8V oder 16V.

Wie gesagt ich rede hier nur vom Sound und nicht von der Leistung.

MarcelG

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137

Mittwoch, 20. Dezember 2006, 22:19

ja aber ich denke dass hat auch viel mit der technik zu tun,ein kollege fährt auch einen kr mit doppelweber,die alten motoren hören sich einfach besser.

die einzeldrosselklappen beim vr6 sollen wohl auch nicht so laut sein,der graue 1ser golf aus holland hat ja eine drin,und der soll richtig leise hat..hab ich verzählt bekommen von einem bekannten der ihn am see gehört hat

Mich B...

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138

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 16:58

Zitat

Original von MarcelG
..der graue 1ser golf aus holland hat ja eine drin,und der soll richtig leise hat..hab ich verzählt bekommen von einem bekannten der ihn am see gehört hat


Mit dem hab ich mich am See auch unterhalten, (Leistung, Kosten usw. hab aber schon wieder alles vergessen :D ). Leider wollte er ihn nicht starten weil die Leutz von Kabel1 dabei waren - schade.

Slow Rider

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139

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 18:45

Zitat

die einzeldrosselklappen beim vr6 sollen wohl auch nicht so laut sein


Bitte?
Ich weiß ja nicht was für dich laut ist aber der VR6 einzeldrossel ist um einiges lauter nicht im stand aber beim Gas geben als jeder !6V Weber.

Ich hab mal einen beim beschleunigen in Castrop Rauxel gesehn.
So wie der sich angehört hat wär selbst ein Flugzeug leise dagegen :-3
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Alex190

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140

Mittwoch, 17. Januar 2007, 01:34

Zitat

Original von marcothechefe
hier:
http://rapidshare.de/files/12492248/Vr6.wmv.html


man ich wills auch mal sehen , hat einer noch das Video???????


wie siehts aus hat jetzt einer so ein Motor mit Einzeldrossel beim VR6???
was noch nicht wird das kann noch werden!!!!!!!!!





Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alex190« (17. Januar 2007, 02:28)