Paar Fragen bezüglich Auspuff,Airbrush,Schalthebel,FensterChromFolie+Sportlenkrad

Bei Folie machen lassen liegst du bei ca. 170 euro mit material.

Airbrush:

Ich glaub, das sollte mein Bereich sein

Da gibts unterschiede wie Tag und Nacht. Ganz besonders in der Qualität und im Preis.
Schau dir diverse Arbeiten des Brushers vorher im Originalen (keine Bilder! ) an und entscheide dich dann.
Der Preis steht dabei nicht zwingend für gute Arbeit. Wir haben hier in der Nähe jemanden der sehr günstig ist und hervorragende Arbeit abgiebt.
Also gut hinschauen

Was das jetzt ca. kosten? Hmmm... es kommt auf die Größe und den Aufwand an, aer so ca. 300 €

Zu Punkt 5.
Ich tendiere zu Victor Lenkräder. Die liegen sehr gut in der Hand und sehen gut aus (Geschmacksache). Ich habe in einem meine Golfs auch ein Raid Lenkrad drin, da geht mir aber das geeier auf den Nerv, da außermittig.

Gruß
Soto

Moin.

Ich kann dir was zum Schaltknauf sagen.. Punkt 3
Ich kopier mal meinen Text aus nem anderen Thread..

TEXT:
Golf 4 25 Years Schaltknauf

Allerdings mußte ich mir was mit der befestigung einfallen lassen.
Golf 4 hat kein Gewinde drin.

Ich hab nen standart Golf3 Kanuf (Gummi') aufgemacht und das Plastegewinde entnommen. Bissel zurechtgeschnitten und in den 4er Knauf eingeklebt. Passt TOP und schaut gut aus.

Nachteil... das Leder war recht kurz für den G3 und ich hab die Schaltstange noch bissel kürzen müssen....

Dafür schaltet es sich aber sehr angenehm.

Ist recht einfach und innerhalb von ca 30 min eingebaut.
Du kannst den bei e-Bäääää holen oder auch bei VW... TB habsch leider net zur hand.
Da es aber aus einem Ami Modell stammt, kann es sein das es nciht jeder VW Händler ohne mehrkosten für den Versand beschaffen kann.
Die sind da nicht immer alle gleich was die Teile von übersee angeht.

Und eventuell noch was zu Punkt 1...

Wenn du über einen Kompletten Auspuff nachdenkst dann solltest du dir Edelstahl holen... hält länger als das normalte zeugs!
Ich hab ne FK Edelstahlanlage, die ist gut, passt sehr gut, verarbeitung sehr gut.... die Materialien gut bis sehr gut... nur die Endrohre sind mies!
2x90 rund ist Müll, und die 2x 76 DTM auch. Die sind so schei*e angebaut das der Klang nochmal komplett geändert wird.
Ich hab es gegen was eingenes ersetzt.

Der klang kommt allerdings auf den Motor an.
Meiner ist im stand und bei normaler fahrt ruhig, und sonst schön dumpf.

Bastuk hat ein Kumpel von mir unterm 2er drunter... die Anlage ist auch nett, aber um einiges Lauter. Auch edelstahl.

Also

Zu 1)
Dann hol dir einen Bastuck,der hat solche Endrohre entweder 2* 76 oder 2*90

Zu 3)
Gibts beim VW Händler,hol dir einen vom Golf Cabrio ab Bj 2000,der passt auch,da er Gewinde hat.Der vom 4er Golf hat kein Gewinde mehr.
Preis ca 50 Euro

Zu 4) geh mal auf http://www.foliatec.de

Zu 5)
Da du einen Airbag hast brauchst du eigentlich ein Rückrüstkit von Raid da kannste aber nur 32er nehmen.

Also beim Auspuff streiten sich die Geister. Der eine schwört auf Bastuck (Ich gehöre nicht dazu), der andere mag Remus lieber usw.
Also ich kann Hartmann empfehlen. Der hat ne schöne Optik unter nem 3er Golf und der Klang ist auch erstklassig.
Von der Qualität brauch man garnicht reden, den Hartmann gehört zu den führenden in der Branche. (Meine Meinung)
Preislich liegt nen Hartmann ESD bei 300 Euro plus-minus..... Ist aber auch Edelstahl.

Airbrush musste mal auf nem VW Treffen schauen, die haben da eigentlich immer gute Angebote... 35-40 Euro würde ich schätzen, das das kostet!

Bei dem Schalthebel bin ich mir nicht ganz sicher, aber eigentlich müsste der so passen, nur werden die vom 4er Golf nicht mehr draufgeschraubt, sondern mit ner kleinen Schelle am Schaltgestänge fixiert.

Die Folie würde ich auf jeden Fall machen lassen, weil man es ohne Erfahrung nicht ohne Blasen hinbekommst.
150-170 Euro musst du rechnen.
Also, so wie du das beschreibst, suchst du die Chromolux Folie von Folia-Tec. Die ist bei gewissen Lichtverhältnissen undurchsichtig.
Die habe ich bei meinem Golf auch. Die Ist gut!

Beim Lenkrad gibt es für Autos mit Airbag so genannte Airbagrückrüst-Kits. Damit kann man dann normale Sportlenkräder auf dem Airbagschleifring fahren. Die sind mit Tüv und kosten ca. 100 Euro (glaub ich).
Aber mal ehrlich. Hast du nen Beifahrerairbag?? Denn das sieht doch scheisse aus, wenn du nen normales Sportlenkrad hast, aber trotzdem nen Beifahrerairbag!??
Da beiß lieber in den sauren Apfel und spar auf nen Raid Airbaglenkrad. Das sieht noch dazu richtig gut aus!

zu sportauspuff: mir wurde jetex ans herz gelegt wenn du etwas richtig lautes haben moechtest musste bastuck nehmen remus soll man angeblich nur den namen bezahlen frag da doch mal den turboalex de rkann dir da denke ich weiter helfen

zum airbrush ich schreib dir mal ne pn ich kenn da einen der macht gute preise und brusht dir fast alle bilder die du ihm gibst auf fast jedes erdenkliche teil

zum airbag lenkrad guck mal bei biete der franky bietet sein silberpfeil airbag lenkrad guenstig an ist noch nicht sehr alt und agarntiert iO vom preis und wie gesagt noch nichtmal 3monate alt oder so

gruss smoka

von remus kann ich auch nur abraten, ein kollege hatte die duplex anlage unter seinem 4er, schon nach kurzer Zeit fing der rund um die Schweißpunkte an zu rosten.Zudem war der Sound sowas von schlecht, da hätte jeder Jom ESD mehr Sound.

hast post

Zum Auspuff:

Habe seit ca. 14 Tagen eine Bastuck Anlage ab Kat mit den 76er Endrohren. Beim ESD muss das Hitzeblech etwas nachbearbeitet werden, da es sonst hässliche Klappergeräusche gibt bei der Endrohrvariante, außerdem ist sehr wenig Luft zwischen Aussparung und Endrohren selbst! Verarbeitung ist eigentlich ganz gut, von der Passgenauigkeit mal abgesehen, am VSD mussten wir ein ganzes Stück Rohr absägen und sonst war die Montage auch mm Arbeit, jetzt hängt die Anlage allerdings perfekt und schlägt nirgendswo an - nur ein leichtes "rutschen" nenn ich es mal, ist manchmal beim Anhalten zu vernehmen, was ich mal auf arbeitendes Material zurückführe ...

Was mich allerdings etwas stört sind die Schweißnähte der Endrohre am ESD, da es dort ziemlich goldig (Flugrost?!) und nicht nach Edelstahl ausschaut!

Klang ist mittlerweile sehr gut geworden, wenn man drauf steht ...

@ Redface
ist kein Rost. Ist der Edelstahl. Der verfärbt sich bei Hitzeeinwirkung. Ist normal.

Gruß
Soto

Würde auf den Airbag bei einem Alltagsfahrzeug nicht verzichten. Im Falle eines Unfalles kann sich die ein oder andere Versicherung sonst mal schnell quer stellen, da der Sicherheitszustand ja zurück gerüstet wurde ...

Beim Show Fahrzeug wär mir des wurscht *G

warum antwortest du nicht snow???

@ sN0w...

Wenn du ein Lenkrad ohne Airbag verarbeiten willst solltest du dir lediglich den Widerstand von VW holen der den Airbag vorgaukelt.

Der Wurde anfänglich verbaut wenn ein Auto ohne Beifahrerairbag geordert wurde. Den hatten soweit ich weiß alle vorbereitet.

Das Teil kostet bei VW nciht die Welt und gibt dem System den passenden Wert fürs STG.

Falls du einen BF Airbag haben solltest, dann funktioniert der normal weiter.

Leider hab ich keine TN von dem Widerstand.

Wenn du den Airbag mit diesem Original VW Teil deaktivierst, und ein Tüver dir dein Neues Lenkrad so einträgt... (manchmal verlangt er dafür ein Ausbauprotokoll) dann sollte das von der Versicherungstechnischen Seite klar gehen!

An Airbags darfst du reich sicherheitstechnisch sowieso nix allein machen. Also machen lassen und dafür ne bescheinigung oder ein Protokoll erstellen lassen. Das sieht der Tüver meißt gern.