Welche Bremsbeläge bei 60er Girling Sättel

  • Servus Männer,
    Also ich denke mal das die Girling 60 Bremssättel nicht nur im S2 verbaut wurden, weis jemand welche Beläge man noch nehmen kann, also von welchen anderen Audi's? Es kann ja sein das es da Preisunterschiede gibt! Also ich hoffe ihr könnt mir helfen!

  • klar, kenn ich doch, aber da steht doch nix drin was meine Frage beantwortet! ich will doch wissen von welchem auto die beläge noch passen, was weis ich vielleicht von nem Audi 100 oder so!


    Edit: Sorry steht da! HAtte ich überlesen aber kann jemand konkrete aussagen treffen und nicht nur


    Zitat

    z.B. größere Audi 80 (B4) mit 2,8l oder einige Audi 100 Modelle (2,5TDi und 2,8l V6)!

  • Was TMT wissen will ist, ob es BremsBELÄGE gibt von einem anderen Audi/Wagen die günstiger sind als die BELÄGE des S2 aber trotzdem in die 60er Sättel passt.


    Kann ich meines Wissenstandes nach nur verneinen, da die Beläge somit die gleichen wären (Audi 100 V6, 2.5er TDI, etc. werden alle die gleichen Beläge haben wie der S2, weil gleiche Bremsanlage) und somit auch gleich teuer.


    Beim Golf 2 sind die Beläge für nen 16V (239x20er Scheiben) auch nicht teurer als die für nen GT (239x20er Scheiben) :zwinker:


    Gruß,
    Stefan

  • wenn ihr hier gerade über die G60 Anlage diskutiert, die ja nur bei Audi verbaut wurde, wie würde man diese Anlage auf einem 3er Golf eingetragen bekommen ( ich meine die vom S2 und nicht die auf dem Corrado G60 verbaut war )



    Gruß und Dank Micki

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  • SubZeroXXL dankeschön, werds mal durchschauen


    Zitat

    Aber trotzdem sollte man beim Thema bleiben! Was hat das jetzt mit den Bremsbelägen zu tun?


    Also irgendwie bin ich sprachlos, es schauen hier massig LEute rein, die selbige Bremse verbaut haben und ich möchte die Gelegenheit kurz nutzen , weil ich vielleicht selbst bald solche Beläge benutzen würde, falls die Eintragung der 60er geklärt ist und man bekommt nur Sprüche zu hören, find ich nicht so nett, zumal ich neu in eurem Forum bin.



    edit 2:


    Ok sehs ein , war falsch, machs auch nicht mehr wieder, versprochen.



    Gruß Micki

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    2 Mal editiert, zuletzt von Micki_Krause ()

  • stell dir nur mal vor das macht jeder, dann willst du äpfel kaufen, bekommst birnen und gehts mit bananen nach Hause. Das kanns doch nicht sein. Wenn ich was zu Bremsbelägen suche, dann will ich in dem Thread nicht was zur Eintragung lesen, denn wenn ich was dazu suche, suche ich nicht nach Bremsbelägen.... Klar geworden was ich meine?! Ein kurzer Link dazu ist da meist vollkommen ausreichend.

  • welche Beläge kann man denn nun fahren, damit man innen keinen großen Überstand hat, sonst bröckeln die Beläge ja wirklich bald weg.

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  • passen die wenigstens dannn auch ohne Überstand?


    Gruß Micki

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  • kann man die beläge nicht zur scheibenmitte hin gesehen (wo sie überstehen) direkt von vornherein etwas "bearbeiten" damit sie nen normales "bild" auf der scheibe hinterlassen?
    soweit ich weiß gibts keine beläge mit anderen maßen das sie passen würden!

    Gemachter P Kopf und Brücke,DK größtmöglich bearbeitet, asy Nocke, verst. BDR, leichter Schwung, RS Auslass, RS Lader mit Verdrängerbearbeitung, 65iger Rad, Samco-Schläuche, K&N, Evo-Chip(Zoran).
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  • Zitat

    Original von Prinzi81
    kann man die beläge nicht zur scheibenmitte hin gesehen (wo sie überstehen) direkt von vornherein etwas "bearbeiten" damit sie nen normales "bild" auf der scheibe hinterlassen?


    Auf der Scheibe sieht es doch immer gleich aus, egal ob Überstand oder nicht. Da müsste man die schon so sehr anschrägen das am inneren Scheibenrand ein reibungsloser Ring einsteht. Und das wäre ja Quatsch, da würde man ja Bremsleistung verschenken. Ich mache mir über diesen Überstand schon gar keine Gedanken mehr. Habe noch nie von jemandem gehört das da mit der Zeit was abgebrochen ist oder so. Wird ja im Prinzip auch immer schön gleichmäßig mit wegschliffen. Dieser Proezess erfolgt ja so langsam, das das Material einfach nicht bricht.



    SubZeroXXL

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