Flügeltüren

  • Zitat

    Original von THGS
    naja richtig eingestellt hat das teil den nutzen das man immer so nette grüne männchen kennen lernt :zwinker: :-z


    die haben mich grad wegen meinem wonderbra angehalten und wollten ne eintragung sehen, LÖL


    naja die spinnen die römer


    @ Tobi, deswegen gehen die türen ja noch ca 30cm nach aussen auf, das reicht normal zum rausquetschen


    auserdem baut man sowas bei so ner garage nicht ein ^^

  • mal noch ne blöde frage :rolleyes:
    wie sieht das eigentlich mit der rückrüstbarkeit aus? kann man ein auf lsd umgebautes auto wieder auf normale türen zurück bauen oder is diese möglichkeit dann für immer gestorben?

  • Zitat

    Original von turbohonk
    mal noch ne blöde frage :rolleyes:
    wie sieht das eigentlich mit der rückrüstbarkeit aus? kann man ein auf lsd umgebautes auto wieder auf normale türen zurück bauen oder is diese möglichkeit dann für immer gestorben?


    Kann man.

  • Zitat

    Original von Olli


    Kann man.


    mit der Aussage wäre ich vorsichtig, beim Corrado gehts ned, da müssen die original scharniere an der Karosse weggeflext werden!

  • hhmmm
    Ist ja echt nen Super Preis
    Wenn man das ganze jetzt ausrechnet kostet das vielleicht noch 750 Euro
    Aber da bekommt man ja leider keinen TÜV drauf :(

  • Also ich habe es mal mit dem heutigen Wechselkurs gerechnet. Mit Versand: 866,12 €.... Die Türen haben auch noch einen Vorteil! Sie öffnen viel weiter. Wenn ich das irgendwie eingetragen bekomm schau ich, dass ich das Ding nehmen kann. Dann ist Ein- und Aussteigen noch leichter. Und wenn das Ding soager die Türen vom Hummer hebt, kann es gar nicht soooo schlecht sein....

  • naja, ich würde die ja für den Golf4 brauchen
    Aber Sammelbestellung hört sich garnicht schlecht an
    Obwohl ich mal denke das die nicht viel mit sich machen lassen ...
    Aber ich denke eher das sind universelle Teile ...

  • Nope, das sind keine universellen Teile.... Leider ist die Adapterplatte für jedes Fahrzeug unterschiedlich und somit muss man das für jedes Fahrezug extra bestellen..... Glaube auch kaum, dass da was mit Mengenrabatt geht...... Dazu verkauft sich das Ding zu gut.... Aber versuchen kann man es ja wirklich!!!

  • Ich interessiere mich auch für flügen Türen, aber nicht im Lambo Style
    sonder mir geht es um die die man an der A Säule angeschlagen werden und um die wie beim 300sl auf gehen !


    Und zwar Wie Verstärke ich ambeste die Karosserie ??
    Welche Dämpfer ?????


    Usw ?????????

  • @ g60_nordlicht: Da gibt es glaube ich keine generelle Lösung. Die meisten haben sich im "Baumarkt" 2 Scharniere gekauft, festgeschweißt, nen Dämpfer von Bonrath gekauft (Die kann man sich aber auch von der Länge her extra anfertigen lassen) und gut is. Aber da wirst Du immer das Problem haben, dass die einzige Möglichkeit ist, die Scharniere vorne an der A-Säule zu verschweißen, da Dir sonst die Tür vorne immer absteht. Das bedeuet aber, dass Du das dann auch aufgrund des abstehenden Gummies siehst, bzw. dass es beim G2 dann deutlich zu sehen ist. Dann musst Du noch das Schloss neu einstellen, da die Tür vermutlich nicht mehr zugeht, da die Falle und der Zapfen darauf eingestellt sind, dass sie bei waagerechter Funktion zugehen (und nicht von schräg oben). Da musst entweder an dem Zapfen was abfeilen (sägen) oder die "Falle" abschrägen. Das bedeutet aber gleichzeitig, dass die Tür nicht mehr 100 % schließt. Da wär ich vorsichtig. Es hat schon seinen sinn, dass bei den LSD die Tür erst seitlich aufgeht und dann nach oben kippt.....

  • Naja, das muss man sich halt mal überlegen ...
    Da sitzen ja auch richtige Entwickler dran und wurschlteln sich jeden Tag das beste zusammen was sie können
    Die werden sich bei der Funktion da schon was gedacht haben ...

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