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black-polo

Fortgeschrittener

  • »black-polo« ist männlich
  • »black-polo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 249

Registrierungsdatum: 12. Juni 2003

Autos: Derby, Polo, Golf, T3

1

Mittwoch, 12. Januar 2005, 17:28

Lochkreisadapter Frage ...

Hi zusammen ...

ich hab ne frage was lochkreisadapter angeht :

ich such einen adapter von 4 x 100 auf den lochkreis vom smart ( 3 x ?? )

ist das überhaupt machbar ?

wenn ja, wo bekommt man sowas / welche Firma kann sowas anfertigen ?


Mfg Jan

Eddie

Administrator & Webmaster

  • »Eddie« ist männlich

Beiträge: 5 154

Registrierungsdatum: 2. März 2002

Wohnort: Herxheim bei Landau

Autos: Golf II VR6 2,8 Edition One; Bora V6 4Motion

2

Mittwoch, 12. Januar 2005, 18:23

Eddie - wolfsburg-edition webmaster
:] wolfsburg-edition.de /.info


www.MagicCars.de
  • Produkte von: maXXline, MAM-Felgen, Wiechers, Bilstein, Eibach, H&R, Spax, K.A.W., Sebring, , SRS-Tec, VAG-Com, ZF Sachs, Barracuda, Keskin, SCC Adapter- und Spurplatten, RH, Artec, Petzolds Pflegeprodukte, House of Kolor (Effektlacke)
  • Bremsenteile: Standardteile, Sportbremsscheiben (gelocht,geschlitzt), Brembo
  • sonstiges auf Anfrage
Einfach mal was Gutes tun . . .


Svenie1978

Meister

  • »Svenie1978« ist männlich

Beiträge: 2 162

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Autos: garkeines mehr

3

Mittwoch, 12. Januar 2005, 18:26

wo willsten die verbauen ??? weil die traglast bei befestigung mit 3 schrauben auch weniger sein sollte...
mfg der Sven :zwinker:

PS: WER RECHTSCHREIBFEHLER F(I)NDET DARF SIE ALS ANDENKEN BEHALTEN

flor_tim

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  • »flor_tim« ist männlich

Beiträge: 423

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4

Mittwoch, 12. Januar 2005, 21:14

Der Smart hat 3x112.

black-polo

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Beiträge: 249

Registrierungsdatum: 12. Juni 2003

Autos: Derby, Polo, Golf, T3

5

Mittwoch, 12. Januar 2005, 22:28

Hi ...

schon mal danke für die infos ...

ich wollte gern diese felgen verbauen :



ich finde die voll hammer :geil:

was die traglast angeht :

ich hab keine ahnung was ein smart roadster so wiegt, aber ich denke das der auch nicht so wirklich leichter ist wie mein polo ... dann sollte ja auch die tragfähigkeit der felgen passen

schlag mich wenn´s nicht stimmt, aber könnt ja sein :D


Mfg Jan

G316V

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  • »G316V« ist männlich

Beiträge: 348

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Autos: GOLF III GTI Edition 16V

6

Mittwoch, 12. Januar 2005, 22:32

Im Notfall lass Dir welche Drehen & dann gibst die zu nem Spezialisten wie Gehring o.ä. die machen Dir die Teile schön Plan, dann sind die besser als die die es zu kaufen gibt & die Lochkreise kannst dort auch gleich machen lassen. Haben wir auch schon mal gemacht, funzt einwandfrei. TÜV technisch musst Dir dann wohl was einfallen lassen.
mfg
G316V (ehem. ADY)



[EMAIL=Golf_GTi16V@gmx.de][/EMAIL]

VW Golf III GTI Edition 16V
2.0 16V (150PS) - KW Gewinde V2 - 9x16 DZ Exclusive - in.pro Klarglas rundum + Xenon - DVD mit 7" TFT - MHV - Hecklappe clean + Blinker

Wilma

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7

Dienstag, 8. Februar 2005, 17:25

Tach...

Also an sowat hatte ich auch schon einmal gedacht. Aber...

jetzt überlegt mal, die Dinger müssen abgenommen sein und der Tüv trägt die Dinger dann nur mit einem Gutachten ein.

Der grosse Haken ist, das wenn's kracht (und wie schnell geht das?) und jemand kommt dabei zu Schaden.... :tock:

Ich möchte net da stehen und nix mehr zu sagen wissen, wenn man mich nach der fehlenden Eintragung bzw. dem fehlenden Gutachten fragt.

Die Versicherungen ziehen sich SOFORT aus der Verantwortung und man darf den Schaden selbst berappen - bei verletzten Personen (z.B. in rostigen Opels) wird das begleichen des Schadens schnell zur Lebensaufgabe! Ich glaube das isses net Wert!

Greetz

Wilma

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Wilma« (10. Februar 2005, 16:34)


haviii

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Autos: 155

8

Dienstag, 8. Februar 2005, 17:56

Personenbezogene Schaden zahlen die Versicherungen auch ohne Verkehrstüchtigkeit des Unfallfahrzeugs.

9

Dienstag, 8. Februar 2005, 18:16

Rein von der Theorie her muß eine 3 Lochanbindung nicht schlechter sein, als eine 4 Loch. Kommt auch auf die Gewindedurchmesser,Anlagefläche,Materialgüte,... an. Und wie ich von einem Dekra Ingenieur gehört habe, ist bei sachgemäßer Ausführung, mit sorgfältiger Dokumentation und vorheriger Absprache in D so einiges möglich.

Sladdi-Deluxe

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  • »Sladdi-Deluxe« ist männlich

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Autos: MB-Flotte

10

Dienstag, 8. Februar 2005, 21:42

Ist kein Problem ..........Machbar ist alles:-)
Meld Dich mal bei mir morgen...........
Bekommste mit Tüv Gutachten............
MFG Sladdi
0172-6224952

Ps.Nur bekommste es mit der ET nicht hin...habe mir da auch schon meine gedanken gemacht

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sladdi-Deluxe« (8. Februar 2005, 21:43)


o_O

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Autos: bmw 323ti/MB W202

11

Dienstag, 8. Februar 2005, 22:44

die felgen sehen doch aus wie ronal r38?!? guck dir die doch mal an.. wäre auf jedenfall um einiges einfacher.

mfg
Umweltfreundlich durch Bassantrieb.. ;)

Matthias

Moderator

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Autos: VW Golf II 1.8 / VW 1600 TL / VW Touran 1.4TSI / VW Touran 1.9TDI

12

Mittwoch, 9. Februar 2005, 11:09

Smart Felgen aufn Volkswagen :tock:

Egal, wenn du die Befestigung mit drei Schrauben machen willst, hängt die übertragbare Last von der erzeugten Spannkraft deiner Schrauben ab. heisst also, daß drei Schrauben die gleiche Kraft aufbringen müssen wie vier. Variiert werden kann halt noch mit der Auflagefläche und dem Schraubendurchmesser und ggf mit der Festigkeitsklasse. Und wenn jetzt noch einer Lust hat sich mehr gedanken zu machen, kann er es gerne mal nachprüfen. Vielleicht klappt das ja aufm Polo, evtl mit angepasster Last. Verlgeichbare Franzosen wie Citroen SAxo haben auch nur drei Schrauben zur Befestigung.
Gruß Matthias

www.golfers-paradise.de
www.vw-resto.de
www.zonicspaintshop.de


VW Golf II 1.8 (07/90)
VW 1600 TL (10/70)
Audi A4 B6 Avant 1.9TDI (09/04)


13

Mittwoch, 9. Februar 2005, 12:20

Mal zur Info:
Brabus Smart Roadster Coupe'
Leergewicht 852kg
Zul Ges Gew 1030kg
Leistung 74kw
max Drehm 130Nm

Und das mit 3 Lochbefestigung.