was für elektrik-spezis

sorry hab nicht alles gelesen, dann mach es doch anders,

relais kontakt 85 > 12V
relais kontakt 86 > Türkontakt

must halt die tür aufmachen um den Kofferraum zu öffnen und das geht ja eh nur bei offener ZV, ist twar nicht unbedingt die eleganteste lösung, aber meist steigt man ja eh aus wenn man an den kofferraum will

Hi
ich weiß was du für ein Problem hast die ZV polt die 2 Anschlüsse um und deswegen geht sie zu bzw auf wenn sie auf masse kommt.
Ich hab dir ne neue Version geschickt
Gruß Sebbi

wieso bekommt er masse wenn du die tür aufmachst? du gehst doch gar nicht mehr über die zv

relais kontakt 85 > 12V(halt ganz normal 30 irgendwo her)
relais kontakt 86 > Türkontaktschalter
relais kontakt 30 > 12V
relais kontakt 87 > ZV-Taster > ZV Motor > Masse

Hi
Wieso. wenn du sone ZV hast wie mein Bruder im Roller, dann werden einfach die 2 Kabel die anden Stellmotor gehen umgepolt. Bei auf ist dann zu 0V und auf 12 und bei zu eben umgekehrt. Dann sollte das mit der Schaltung funktionieren
Gruß Sebbi

Was Du da jetzt machst ist der Versuch die Masse immer über den jeweils anderen "Kontakt" an der ZV zu holen.

ABER:

1. Ist garnicht sichergestellt, daß der andere Kontakt dann auch Masse ist
2. Ist das Problem dann immernoch das gleiche, weil Du wieder direkt auf Masse schaltest.

Hat keiner ne Ahnung ob meine "Idee" funzt??? Ich habe es leider noch nie ausprobiert.

Das Problem bleibt ja dann das gleiche.

Jetzt bitte nicht auslachen aber ich würde das einfach so machen.

Einen Reed-Kontakt-Schalter in der Tür montieren, den Magneten an das
Gestänge, den Strom dann noch durch ein Relais und fertig.

Wieso

Meine Erklärung nicht verstanden oder taugt das nicht für deine Zwecke?

Stell dir vor du zerlegst ein Relais in zwei Teile. Einmal der Elektromagnet und
einmal das Schaltelement.

So ungefähr ist ein Reed-Kontakt nur statt dem Elektromagnet ein Dauermagnet.

Sobald der Magnet in die Nähe des Schalters kommt wird der Kontakt geschlossen.