Golf 3 Lichtschalter Problem

    Hallo!
    Ich hab folgendes Problem:
    Ich hab nen dreier, der aus Schweden eingeführt wurde. Bei dem ist das standardmäßig, dass die Tacho- und Schalterbeleuchtung immer leuchtet, egal ob das Licht an ist oder nicht. Nun habe ich aber nen Lichtschalter mit NSW eingebaut und nun leuchtet das Ablendlicht immer, auch wenn der Lichtschalter aus ist, allerdings muss die Zündung oder der Motor an sein.
    Kann mir jemand sagen, wie ich das Problem beheben kann und das Lciht nur leuchtet, wenn der Motor an ist und der Lichtschalter an?


    MfG cateye43

    nein der hat kein extra relais verbaut...
    die kontakte gehen wenn es original ist direkt auf den schalter, die funktion tfl haben alle lichtschalter vom 3 er golf, nur sind die anschlüsse bei normalen deutschen nicht belegt

    Die Taglicht-Funktion ist im Schalter integriert. Die gabs bei den ganzen nordischen Modellen wo Taglicht Pflicht ist. Da gibts meines Wissens kein Relais.


    Ist doch geil so eine Taglichtfunktion. Wenn der Lichtschalter neu nicht so teuer wäre, würd ich mir auch einen holen wo die Kontakte belegt sind.
    Oder fehlen an deutschen Modellen direkt die Pins am Kabelbaum Svenie?


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    Ich hab den Schalter jetzt ja liegen! Wenn wir uns auf nen Preis einigen können, kannste den gerne haben. Mein Problem ist jetzt ja, dass ich nen normalen Schalter mit NSW eingebaut habe und nun das Licht auch an ist, wenn die Zündung an ist, obwohl der Schalter aus ist. Das ist immer so nen bisschen schlecht wenn es die Nacht über richtig schön kalt war und ich dann den Motor starten will und die Scheinwerfer dann beim starten erstmal schön den strom zocken. Das war mit dem original Schalter ja nicht so, da ging das Licht erst an, wenn ich auch den Schalter angemacht hab. Die Tacho- und Schalterbeleuchtung war dann nur die ganze Zeit an. Da muss es doch ne Möglichkeit geben den Stecker anders zu belegen, so dass das licht nur angeht, wenn ich es auch an mache...

    die kabel liegen nicht... die schalter sind alle die selben... sind 2 kontakte die man entfernen bzw belegen muss... hab die aber nicht im kopf, schaltplan hatte ich schon mal irgenwann besorgt weil das jemand wissen wollte müste ich montag suchen

    Zitat

    Original von Cateye43
    ...und ich dann den Motor starten will und die Scheinwerfer dann beim starten erstmal schön den strom zocken. ...


    das ist schon mal falsch, während des startens gehen die hauptscheinwerfer trotzdem aus, normaler weise

    das stimmt auch schon soweit, nur trotzdem startet der Motor schlechter seitdem ich den Schalter drinnen hab... Oder eher gesagt geht er an, geht dann aber gleich wieder aus. und das bis zu 3-4 mal wenn er richtig kalt ist.
    Das wäre super nett, wenn du das raussuchen könntest!


    MfG cateye43

    moin...
    ich will ein 3er a-Brett bei mir im Golf 2 verbauen. muss ich dann den lichterkabelbaum vom 3er umlöten vorne oder gehen die kabel vom 3er lichtschalter auf den sicherungskasten, sodass ich den orig. golf 2 lichterkabelbaum nehmen kann???


    MfG

    ok, danke...
    also da ich ja den kabelbaum fürs a-brett vom er habe geht der kabelbaum vom lichtschalter erst an den sicherungskasten und vom sicherungskasten zu den scheinwerfern kann ich den vom 2er nehmen?


    hab ich das richtig erklärt bzw verstanden...?
    MfG

    Normalerweise ja, wenn du wie gesagt die neue ZE hast.

    Gruß


    Disostew



    Die einzige Frau auf die ich höre, ist die meines Navigationsgerätes O-Ton Dieter Bohlen :-r


    Schönwetter: Golf 2 GTI Bj 90 VR6 ( seit '93 Jahren mein eigen :D ), nun mitTÜV !!!! :-z

    Alltag: 94'er Passat VR6 Limo ( fast voll ) + FK Gewinde + 8 x 17 AEZ Alu's


    und noch nen 76'er Audi 80 als Restaurationsobjekt :tock:

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