Schadstoffklasse umrüsten

Hi Haffy,

hatte in meinem damaligen Opel Vectra das Twin-Tec für Euro2 drin. Hat alles super funktioniert. Ist ne perfekte Einbauanleitung dabei. Bei Euro2 is der einzige Unterschied, daß der Motor nach dem Kaltstart einige Zeit mit höherer Drehzahl läuft und dadurch der KAT schneller warm wird... das wars dann schon mit Euro2. Mußt dann nur beim TÜV eintragen lassen, AU machen und dann ins Landratsamt und das ganze melden. Bei mir hatte sich damals die Steuer halbiert. Is aber schon ne Zeit her.

Ich hab das hinter mir. RP von Euro1 auf D3. Das lohnt sich mal richtig schön.
In einem Jahr hab ich den Preis wieder raus. Hab allerdings auch nur 95 € inkl. Versand bezahlt.

blue diamond
Beim TÜV eintragen lassen?

Hab bei mir im NZ auch den HJS Euro 2 Kit drin!
Zahle 95€ Steuern/Jahr! (Mein Rf hätte über 330 gekostet :-r )

Feine Sache!
Kann ich nur empfehlen!

Gruß Seppel

kannste selber einbauen brauchste aber ne au werkstatt die die formulare ausfüllt und abstempelt...

Zitat

Original von Svenie1978
kannste selber einbauen brauchste aber ne au werkstatt die die formulare ausfüllt und abstempelt...

Und genau so war das bei mir.

Ich sollte noch auf etwas hinweisen.
Wenn der Wagen eine normale AU besteht heißt das noch lange nicht, dass er auch
umrüstbar ist. Vor dem Einbau muß eine erweiterte AU gemacht werden.
Dabei wird nicht nur bei Standgas und erhöhter Drehzahl gemessen, sondern auch
noch bei 2500 und 3000 U. Und die Grenzwerte liegen teilweise unter den "normalen".

@ GT-Driver
Wo hast Du denn den Umrüstsatz her? Haste mal bitte ne Adresse?
Selbsteinbau möglich?

Gruß Holly

Hatte ich mir bei eBay geholt. Selbsteinbau problemlos möglich.

Am besten man lässt etwas Kühlwasser ab weil man einen Schlauch durchschneiden muß.

welches Fabrikat bzw. welcher Hersteller?

TwinTec KLR

http://www.twintec.de

http://www.gat-kat.de

http://www.gat-kat.de

*edit*
OK, hast schon korrigiert.

Das GAT System sieht ja richtig kompliziert aus. Dagegen ist das von TwinTec ja ein Witz.

dank an Euch,

Gruß Holly

*wieder hoch hohl*
ich erweiter mal eben den Betreff:
Ein Bekannter von mir will nen Euro1 Motor (3F 75PS vom Polo) in nen Golf1 einbauen. Jetzt hat der TÜVer gesagt, da es nie einen Euro1 in nem Golf1 gab müsste er dazu ein Abgasgutachten erstellen lassen (Preis um die 600€). Abgesehen von der Möglichkeit eine Briefkopie mit genau dem Motor zu kriegen, kann man das auch ohne die imensen Kosten eintragen lassen?

@ low_budget

Fahrt einfach zu einem anderen Prüfer. Das ist Quatsch was er da erzählt. Der hat nur keine Lust.

Wenn deine
-Gesamtübersetzung (Getriebeübersetzung und Reifengröße) in etwa gleich ist,
-dein Fahrzeuggewicht geringer oder zumindest nur geringfügig höher als das des Spenderfahrzeugs und
-die Abgasanlage ähnlich ist
stehen die Chance auf die Übernahme von Euro1 beim "normalen" Prüfer sehr gut. (Natürlich ohne Abgasgutachten). Die Begründung ist, wie Olli sagt, totaler Quatsch.

Aber wiegesagt es gibt einige Prüfer, die einfach keinen Bock haben. Sollen sie halt weiterhin als TÜVchen in der Grube ihre HUs machen.

Markus

Vielen Dank für eure Antworten!
Werden wir wohl nen anderen TÜVer damit behelligen
Habt mir wie immer sehr geholfen!

Hochhol.......

Kann mir mal einer sagen ob das bei meinem klappt mit der umschlüsselung mit diesem schreiben.
http://www.wolfsburg-edition.i…ow&eintrags_id=22&katid=5
Blick da nicht mit der FIN durch. Meine lautet WVWZZZ31ZPE049xxx (von...ab...bis..... bla blubb.... )

Kann ich dann einfach damit zum Stva gehn?
Ist nen 92er VR6