Was beachten bei Xenon-Einbau

  • Mir fällt gerade auf, dass doch an der Birne nur 2 Kabel (Plus & Minus) dran sind, was solldas dritte Kabel an der sein ???

    mfg
    G316V (ehem. ADY)



    Golf_GTi16V@gmx.de

    VW Golf III GTI Edition 16V
    2.0 16V (150PS) - KW Gewinde V2 - 9x16 DZ Exclusive - in.pro Klarglas rundum + Xenon - DVD mit 7" TFT - MHV - Hecklappe clean + Blinker

  • 1 mal + für Abblendlicht und 1 mal + für Fernlicht und 1 mal -


    Das heisst, das Deine gestrichelte Linie wohl wie immer ans Fernlicht rangeht, da Du wahrscheinlich kein Bi-Xenon hast.


    Deshalb hat 19E GT auch 2 Relais. 1 für Abblend- und 1 für Fernlicht.

  • Ahja, stimmt. H4 sind ja 2 Phasen-Birnen, also wäre meine Zeichnung folgendermaßen richtig (oder?) bei getrenntem Fern -und Abblendlicht:


    Folglich sind bei mir nur 2 Kabel ans Relais anzuschließen & das für's Fernlicht bleibt wie es ist, richtig ???

  • Nun gibt es auch noch die Möglichkeit, pro Lampe ein Relais zu benutzen, sprich im ganzen 4 Relais (je 1 für Abblendlicht l/r und je 1 für Fernlicht l/r) oder 2 Relais (1 für beide Abblendlichter und 1 für beide Fernlichter)
    Beim ersten Beispiel splittest Du die Steuerleitung und im zweiten Bspl splittest Du die geschaltete Leitung.

  • Hab jetzt alles eingebaut & funktioniert bestens.
    Habe keine Relais verbaut, funktioniert auch so auf Anhieb.


    Die beiden 20er Sicherungen hab ich auch nicht drin, sollte ich das noch machen?

    mfg
    G316V (ehem. ADY)



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  • vielleicht wurds ja schonmal irgendwo beantwortet?!?!?
    wodurch entstehen die unterschiedlichen blau bzw. weiss töne bei den einzelnen xenons?? welcher hersteller ist das BLAUSTE :D und gibts das dann auch in H1?? wo ist genau der Unterschied zwischen dem H1 + H4?? nur die aufnahme/sockel oder was??

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