Die billigste Lösung ist oft die teuerste...

  • das mußte ich nun am eigenen Leib feststellen.
    Nachdem ich recht günstig an einen 3er GTI gekommen bin dachte ich mir, "Ach Mensch jetzt gönnst du dir mal was!".
    Am besten ein richtig gutes Gewindefahrwerk das logischerweise nicht viel kosten dürfte.
    Also ab zu Ebay und ein Bilstein Gewinde FW gekauft - Ausstellungsstück.
    Nach ein paar Tagen war das FW eingebaut. Zu meinem Entsetzen stellte ich fest, dass es ordentlich an der Hinterachse schepperte.
    Darauf wurden die Hinterachslager erneuert...es schepperte immer noch.
    Nach dem im Technik Bereich einige Leute ihre Erfahrungen gepostet haben bin ich zu Bilstein nach Wuppertal gefahren. Dort wurden die Dämpfer geöffnet und eine Kolbenstange erneuert (Ein Stück vom Gewinde ist nach dem 16. Ein- Ausbau abgerissen).
    Ausserdem hat man dort das FW um 10mm mehr abgesenkt als laut Gutachten erlaubt ist. Es schepperte nun etwas leiser.
    Es folgte ein Stoßdämpfertest bei D&W. Alle i.O..


    Heute habe ich mich mal wieder aufgerafft und alle nicht im Lieferumfang enthaltenen Teile getauscht (Lagerringe, diverse Scheiben, ect.) da ich vorher auf qualitativ hochwertige A.T.U Teile zurückgegriffen hatte.
    Der Dämpfer wurde auch wieder auf die im Gutachten angegebene Höhe eingestellt. Dabei ist nun auch das Gewinde der anderen Kolbenstange abgerissen.
    Jetzt bollert es wieder richtig ordetnlich.


    Was soll ich jetzt machen? Ehrlich gesagt weiß ich es nicht.
    Bisher wurden alle Überlegungen wieder ad acta gelegt.


    Original FW: sieht kacke aus
    neues Gewinde: wirtschaftlich unvernünftig
    Neue Bilstein Dämpfer oder Federn: zu teuer, dann lieber ein neues Gewinde.



    FAZIT: Der Kauf dieses Fahrwerks war ein wirtschaftliches Fiasko

  • da es ein ausstellungsstück ist dürfte man vermuten das alles I.O. ist, ist sch... gelaufen. Aber wenns billig sein soll würd ich trotzdem auf neue Stoßdämpfer und Feder zurückgreifen (neue) als ein ebrauchtes Gewinde. Da hast Garantie drauf und es gibt auch richtig harte Fahrwerke (von Gewinde abgesehen) und wenn du nicht all zu tief willst würde ich auf ein gebrauchtes Gewinde verzichten und auf ein neues FW zurückgreifen.

  • kann es sein daß dein bollern von den federtellern kommt die oben in den dom klopfen??? oder vielleicht sind ja auch die gummimetalllager hinüber??

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