BENZINPREISE senken

Zitat

Original von XdeVilX
der tank mus nur Vorschriftmäßig sein

ich kenne das nur von gewerbetreibenden und da gibt schon ganz andere auflagen, wie nur ein vorschriftmäßiger tank...

klar, JEDER hat auch die Möglichkeit sich so nen Trümmer irgendwo hinzustellen am besten noch gutes Heizöl...

man kann wunderbar 10.000€ Autos bauen (sogar noch billiger), aber die kauft keiner. warum? es muß nicht nur allen schnickischnacki haben, es soll auch sicher sein, nicht nur steif sein soll es, es müssen auch 10 Airbags rein, Servo sowieso, ach ja Klima muß auch sein (nicht wegen großer Scheibenflächen, heiß wird es so oder so, das war vor 20Jahren nicht anders, da gabs wenigstens noch nen richtigen Sommer) usw. Wenn die Fahrzeuge eine solche Ausstattung nicht besitzen, dann werden die spätestens beim nächsten ADAC oder AutoBild Test in Grund und Boden getestet :-r Beispielsweise Dacia Logan (ok, zugegebenermaßen eine Ranzkarre) Und wenn es das Zeug dann als Option gibt, kauft sich die Hälfte eh wieder alles mit Vollprogramm. Der Markt kriegt was er verlangt, solange die Leute solche Karren haben wollen und kaufen, wird sich da nicht viel ändern. Da ich nicht zu diesem Käuferkreis gehöre, mache ich mir für meine Person keine Gedanken darüber, jedoch in Hinblick auf die Kundschaft schon. Beispiel 3l Lupo. Der Grundgedanke ist gut, die Umsetzung auch. Bei dem wurde Leichtbau ohne Ende betrieben ohne daß es auffällt (es gibt ja experten die sich Löcher in Türgriffe bohren...), bei den meisten Bauteilen durch Werkstoffsubstitution. So wollen nur einerseits die Entwicklungskosten sowie die erhöhten Fertigungskosten bezahlt werden. Bei diesem Auto ging es auch vorrangig darum (in der Hauptära Piech) zu zeigen daß es machbar ist so ein Auto zu bauen, daß voll Alltagstauglich ist. Und der Wagen ist auch halbwegs bezahlbar. Es gibt ja auch so schlaue Leute die behaupten (halt, wünschen) jedes Auto muß 3l verbrauchen träumt weiter Leute, träumt weiter... Da gleiche beim Dieselpartikelfilter. Da hat jemand gut seine Filter und schlechten Motoren verkauft. Die deutschen (vorrangig Volkswagen) gingen den richtigen Weg (wenn auch vielleicht mit etwas zu wenig Druck), nämlich den Ruß erst gar nicht entstehen zu lassen. Dann braucht kein Mensch mehr Filter. Das ist genauso ein Schwachsinn wie Zigaretten mit Filter zu rauchen... Tolle Leistung, weiter so. Aber das heizt ja vielleicht die Konjunktur an wenn sich jetzt alle Partikelfilter kaufen

Aber um mal backtotopic zu kommen: wie soll ich das bitte machen? Zur Zeit hab ich eh wenig Zeit zum verfahren und verbringe Freitags und Sonntags damit 300km durch Deutschland zu pendeln sowie unter der Woche gut 15km pro Tag mit dem Auto zur Arbeit und wieder zurück zu fahren. Normalerweise sollte man glauben, man könnte mit dem ÖPNV fahren.... haha, guter Witz. Das geht in meiner Heimat im Ruhrgebiet vielleicht und vielleicht auch noch in anderen Großstädten. Aber nicht in Braunschweig. Ich bräuchte im kürzesten Fall mit drei-vier mal umsteigen für obige Strecke knapp über 40min... Hallo?! Mit dem Auto brauche ich 10-15min. Umgerechnet auf meine Arbeitszeit bzw. Freizeit rechnet sich das nicht wirklich.

Ich bin am WE GTI gefahren und hab mich gestern abend erschrocken. über 70€ für knapp 50l... ich hab nen Moment geglaubt, wir haben die D-Mark wieder Und was ich nun gar nicht verstehe: Ich hab in der ansonsten günstigsten Benzinstadt Dortmund mehr bezahlt als an den Niedersächsischen Autobahnen.... 4Cent Unterschied, das ist normalerweise andersrum.

diese preispolitik ist doch eh nur verars....
das kind braucht doch nur einen namen: new orleans !
es geht da nur um geld !
einfach eine riesen sauerei