oder
Power Tech Profi
(weiter unten auf der Seite is der Touring, da kann man
mehr erkennen. Is praktisch der selbe wie der Profi, nur mit Lehnenverstellung)
jeweils in schwarz.
Sind sich ja recht ähnlich, auch vom Preis her.
Hat vielleicht einer Erfahrungen gemacht, mit den Herstellern?
Naja, will einfach mal eure Meinungen hören.
Vielen Dank
Mir gefällt der Power Tech persönlich besser!
Kriegst aber nur den Touring "legal" eingetragen, da der Tüv keine Sportsitze ohne Lehnenverstellung einträgt!
Doch 
Hab extra vor meiner Suche nachgefragt.
Der Tüver beruft sich nämlich auf irgendwelche Porsche-Modelle, die serienmäßig keine verstellbaren Sitze hatten.
Ich tendiere auch zu den Powertech,...
Ehrlich, dann muss ich bei meinem Tüvler auch mal anfragen!
Müssen die denn dann irgendein Gutachten haben? Z.B. FIA-Geprüft?
Also um erlich zu sein mir gefallen die beiden nicht wirklich. Der vorletzte auf der Seite von power tech gefählt mir. finde diese ohren an den sitzen total schlimm. welchen zweg haben die den??? ausser das man sich dne schulterblick sparen kann weil man eh nichts mehr sieht??? ich will nicht stenkern das interessiert mich wirklich.
Hossa!
Also FIA Siegel sollten die sowieso alle haben.
Hab bis jetzt noch keine gesehn ohne.
Dieses Siegel sagt ja immerhin aus, dass die Dinger was aushalten -> Rennsportgeprüft.
Für meinen Tüver war folgendes wichtig:
Gurte dürfen nicht an den Sitzen befestigt sein!
Müssen also H-Gurte von hinten sein.
Somit auch Rückbank raus.
Und halt richtig verbaut werden, ist ja klar, mit entsprechenden Schienen und/oder Konsolen.
Willste Dir auch welche holen?
@ A.T.
Zweck, hmm, ... :-f
Ich finds stylish :-+
Schulterblick mach ich sowie nicht, ich fahr über beide Spiegel.
Ausserdem sind da ja notfalls noch Löcher in den Ohren :wall:
Wenn ich ich ehrlich sein soll, gefallen mir auch beide nicht. Ich tendiere bei solch sportlichen Sitzen eher zu Sparco Pro 2000, Sparco Evo, oder einen Vollschalensitz von König, wo ich leider den Namen nicht weiß. Ein ausdrückliches muss ist die von hinten freie GFK-Schale. ´
AK19E
Logisch finde ich den Sparco Pro auch sehr verlockend.
Der ist aber auch wieder in einer gaaaaanz anderen Preisklasse. 
Da kostet ja einer gebraucht mehr, als zwei der hier genannten neu 
Ja und da sage ich mir halt. Lieber ein wenig länger sparen, und auf was richtigem Sitzen ,als auf diesen Sitzen. Das ist mir auch klar, das der ein paar Euros mehr kostet.
Ach was ich noch zu Vollschalen sagen möchte. Ich kann nur von diesen 200 Marks Schalen zb von Sandler abraten. Ich habe einen nach einem Unfall gesehen, und da setzt sich keiner mehr rein. Das sind enfach nur ein paar Röhrchen, ne Lage Schaumstoff drüber, und dann der Stoff. Das Ding war ja dermaßen verzogen, das ich mir geschworen habe, in diesen Dingen nicht zu sparen.
AK19E
Gut, ich hab ja nitt vor, mich damit Extremsituationen auszusetzen.
Ich find die Teile nur sau bequem und die Optik ansprechend.
Und sicherer als der Seriensitz sind sie allemal.
Wenn man aber zB Hobby-Rennen fährt, muss man sich mehr Gedanken machen, klar.
Aber für meinen Alltag tun die hier es auch.
Fährst du selbst in welchen, AK19E ?
Na ja dachte vielleicht haben die einen besondern Zweck. Ist auch egal.
Wegen schulterblick. Fahre ziemlich viel Autobahn. Benutze da zwar auch alle drei Spiegel. Aber mal kurz über die schulter gucken hat mir schon so einigemale einen krasch erspart. und beim rechtsabbiegen wo fahrrad wege sind sowieso. halten mich jetzt für eine spießer ist mir egal. habe mich so drann gewöhnt und werde mir das auch nicht abgewöhnen. Dürften sich alle fahrrad fahrer drüber freuen. 
Ich habe auch vor mir welche von Sparco, König oder Recaro zu holen.
Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen den Sparco Pro und Sparco Evo? 
Evo-> offenere Schale, die speziell im Rücken-, Brust- und Schulterbereich mehr Bewegungsfreiheit bieten.
Preis: 368
Der Pro hat höhere Seitenteile (enger) und halt auch diese Nierenpolster.
Preis: 386
Ich finde den Pro eigentlich am besten, müsste aber leider als Aushilfe mehr als zwei Monate auf alles andere Verzichten, nur um einen davon zu kriegen
A.T.
ich halte dich auf keinen Fall für einen Spießer!
Finde ich eigentlich toll, deine Einstellung.
Da brauchste aber nen dicken Kopf, höhö 
Ok, war nur ein Scherz, ..
Kopf + Helm = :-13
:-d Was? Helme im Motorsport!! :-j :-h
Mal hochhol
Ich werde mir fürn Polo auch paar Sitze holen, nur ich hab keinen Schimmer was für welche :-a
Ausserdem ist der Evo wesentlich enger gebaut als der Pro2000!
Ich habe ja zweimal Pro2000 in meinem Golf und das sind wirklich extrem geile Teile...
Trotzdem gibts im Winter das Porsche GT3 Gestühl...
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