Golf 3 Aufbau Teile/Hersteller/Tipps

  • Hallo,


    da ich gerade dabei bin mein Auto aufzubauen, mir noch teile fehlen und gelegentlich ein paar tipps brauche, wende ich hiermit an euch .


    VW Original Teile oder Fremdhersteller?
    Ich brauche noch:


    1) Lackierbare Seitenleisten (3 Türer)
    2) Frontgrill für Doppelscheinwerfer
    3) Große GTI/VR6 Spoiler Lippe


    Für den Frontgrill und die Lippe verlangen sie ebenfalls ein kleines Vermögen und ich frage mich, ob ich hier nicht zu einem Fremdhersteller gehen sollte. Welche Erfahrungen habt ihr mit Fremdherstellern gemacht und zu was würdet ihr mir empfehlen. Bei ebay sieht man mehrere Angebote, nur das hier die Frontgrill Angebote meist ohne VW Zeichen sind, was auch gehen würde aber nur ungern.


    Wie ist die Passgenauigkeit der „ebay“ Spoilerlippe?


    gruß stefan

  • Also die Zubehör-Spoilerlippen sind eher spröde. Wenn du also sehr tief unterwegs bist, gönn dir lieber ne originale. Hab auch nach der dritten "billigen" zur originalen gegriffen und die war unkaputtbar ^^
    Zum Grill: Nimm halt einen originalen wenn du mit Emblem willst, die gehen doch sehr günstig weg. Was meinst du genau mit Doppelscheinwerfern? Die Doppelkammer-Teile?

  • der Grill mit Doppelscheinwerfer hat nur 2 Rippen + VW Emblem. Passen tuen sie alle aufm G3 :) wo gehen die sehr günstig weg? in der VW Apotheke wird 140€ verlangt. eigentlich geht es mir weniger ums Geld. ich weiß aber, dass wenn ich jetzt bei VW kaufe, die Leute hier, bei eBay oder sonst wo ich die teile fürn Apfel und Ei bekomme :D

  • hallo,


    ich habe günstig einen geschlossen rail maxflow luftfilter mit ABE ergattern können. jetzt stehe ich vor der frage was ich mit dem zündverstärker mache der direkt im luftfilterkasten mit 2 kabel eingeschraubt ist? wie heute erst erfahren habe, soll der AGU der einzige motor sein der einen solchen besitzt, oder haben andere 20V T´s diesen nur an einer anderen stelle? das dingens sollte doch eigentlich gekühlt werden oder irre ich mich? wo soll das teil hin? habe mir überlegt es an oder in den wasserkasten zu schrauben.. kann mich jemand belehren?`


    danke aurel

  • Beim AGU mach ich es so: Kühlkörper besorgen, zb. Elektronikladen (Conrad oder auch Ebay), die Zündendstufe darauf schrauben, Wärmeleitpaste verwenden, und diese Einheit an einer möglichst kühlen Stelle platzieren (ich bau das in Wasserkasten)

  • wieviele außentemperatur sensoren hat der G3?


    einen für die MFA und einen für die klima? oder ist der sensor vorne hinter der stoßstange auf der beifahrer seite der einzige der für die klima und MFA die infos liefert?


    gruß stefan :)

  • wieviele außentemperatur sensoren hat der G3?


    einen für die MFA und einen für die klima? oder ist der sensor vorne hinter der stoßstange auf der beifahrer seite der einzige der für die klima und MFA die infos liefert?


    gruß stefan :)

    Ich hätte gesagt du brauchst nur einen für die MFA. Kenne sonst keine Aussentempfühler beim G3. Wozu braucht die Klima das denn auch überhaupt ?(

  • schau auf amazon gti/vr6 lippe 15€ und die hält einiges aus, hab se selber
    genau so wie den grill und die M3 spiegel, meine stoßstange und die klarglas blinker mit standlichfunktion....


    omfg halbes auto dort gekauft XDDD


    ney das auto habe ich schon ganz übernommen :D der golf gehörte meiner mudder.. da die sich nicht mehr traut zu fahren hat sie ihn mir geschenkt. ich baue ihn mir jetzt nur so auf, dass er auch nach was aussieht ;)


    das mit der gti/vr6 lippe, grill und lackier baren seitenteilen hat sich erledigt.. alles neu von vw gekauft.


    Ich hätte gesagt du brauchst nur einen für die MFA. Kenne sonst keine Aussentempfühler beim G3. Wozu braucht die Klima das denn auch überhaupt


    ein "meister" von vw erzählte mir das der g3 2 außentemperatur sensoren hat. eine für die MFA und eine für die klima. ich weiß aber nur wo der für die MFA sitzt.. hat vieleicht nur der g3 mit climatronic einen zweiten? angeblich (so der meister) würde sich die klima automatisch abschalten wenn die außentemperatur unter 4° fällt.

  • Ja klar hast du bei Klima nen zweiten Sensor. Beim Corrado sitzt der im Wasserkasten, in der Nähe des Pollenfilters. Vermute mal, beim G3 ist es genauso.

  • nein leider nicht.. habe vor ein paar wochen mein wärmetauscher und verdampfer neu gemacht, da wäre er mir sicher entgegen gekommen! :D


    ich muss dazu sagen, dass ich keine climatronic habe.. manuelle klima, wenn das weiter hilft. Wo ist der zweite sensor?!

  • Hab vor einiger Zeit einen mit Climatronic geschlachtet und da war nur ein Aussentemp-fühler vorne beim Koti. Einzige Möglichkeit wäre im Wasserfangkasten weil dort ein undefinierter Stecker dran war. Ansonsten könnte ich mir jetzt nicht vorstellen wo der 2. sitzen soll.

  • Der Tempfühler unten rechts an der vorderen Stoßi ist für Climatronic und MFA.
    Wobei die Climatronic vorrang hat und die Außentemp. im Bedienteil angezeigt wird.
    Bei der MFA wird die Anzeigestelle in dem Fall übersprungen.


    Hatte in meinem ersten Golf 3 ne Nachgerüstete Climatronic von Diavia drin und da war der Tempfühler im rechten Außenspiegel.


    Aber generell hat der 3´er nur einen Tempfühler.


    MfG Christof

  • Ab jetzt wirds interessant für mich. Kannst du mir Details liefern zu dieser "Vorrang-Geschichte"? Habe nämlich folgendes (noch nicht wirklich behandeltes) Problem:


    Hab besagten G3 Motor (AFN) in meinen 2er gepflanzt, dabei aber auf die Climatronic verzichtet und diese verkauft. Fahre noch mit G2-KI und werde nach dem Eintragen bei gegebener Zeit auf Toledo-Tdi-KI umbauen. Dieses hatte ich auch schon kurz dran zum testen. Dabei hat die MFA dann immer wie von dir beschrieben die Aussentemperatur übersprungen. Dabei ist der ganze Klimakram ja entfernt. Dachte eigentlich einfach an einen defekten Tempfühler (nach wie vor nicht auszuschließen). Ich werd also einfach mal durchmessen ob beide Pole am KI-Stecker ankommen und dann kann ich mit Gewissheit sagen das der Fühler defekt ist richtig? Oder kann noch ein Problem hinsichtlich des "Vorranges" vom Signal bestehen?


    Kompliziert beschrieben, ich weiß. Sorry :)

  • aaaalso.. ich habe ihn gefunden :D ich habe die ganze zeit nach etwas gesucht was nach temperaturfühler aussieht.. :tock:


    die climatronic teilt sich wie christof_afn schon sagte den temperaturfühler mit der klimaanlage. die außentemperatur wird in diesem fall auf dem display der climatronic angezeigt. da ich keine climatronic habe und mfa bei mir nachgerüstet ist habe ich einen temperaturfühler für die MFA und einen für die klimaanlage. der fühler für die klima sieht ganz anders aus wie die von der MFA und versteckt sich bei mir ebenfalls hinter der hupe. es ist auch mehr ein temperaturschalter.. der fühlt nicht nur, der schaltet auch :S deshalb die andere bauform. habe das teil schon mehrmals in der hand gehabt :no:


    ist das bei allen climatronic fahrzeugen in der baureihe, dass die MFA übersprungen wird? habe zwar schon mehrere G3 mit climatronic gefahren, jedoch habe ich nie darauf geachtet.


    Nelson


    so wie ich das verstehe, braucht die MFA nur einen eigenen dafür vorgesehenen temperaturfürhler. ich kann es mir nur so erklären, das die VAG bewust aus kostengründen darauf verzichtet hat. da bei climatronic fahrzeugen die ausentemperatur eh im bedienteil angezeigt wird, haben die sich das kleine bauteit für die MFA gespart.


    mich würde jetzt nur noch interessieren ob es bei allen climatronic fahrzeugen so ist!

  • @Aurel: Bei den G3 die Climatronic und MFA haben wird die Außentemp. im KI übersprungen.


    Nelson: Werden im KI bei der Außentemp. nur Striche angezeigt ist der Fühler hinüber,sollte die Stelle im KI übersprugnen werden besteht keine Verbindung zum Fühler.



    MfG Christof

  • Aber generell hat der 3´er nur einen Tempfühler.


    falsch. G3 mit klima haben nur den temperaturschalter. G3 mit cliematronic mit und ohne MFA haben auch nur den temperaturschalter. G3 mit manueller klima und MFA haben den temperaturschalter für die klima und den temperaturfühler für die MFA. da du in deinem G2 auf die climatronic vertichtet hast, hast du den schalter der klima übernehmen müssten, brauchst aber den temperaturfühler für die MFA. der temperaturschalter der klima ist nicht mit der MFA kompatibel und überspringt somit die ausentemperaturanzeige.


    somit ist an deinem auto alles in ordnung.. dir fehlt nur der fühler für die MFA.


    Ne wird komplett übersprungen. Gut dann bleibt einfach mal durchmessen übrig sobald ich den Tacho einpflanze. Vielen Dank!


    nicht nötig. :)

  • :thumbup: Nicht schlecht! Das war wieder sehr sehr hilfreich! Dankeschön! Dann werde ich aber von der ZE aus noch ne Strippe ziehen müssen für dem TemperaturSENSOR gell? Oder aber den Stecker des Schalters nachverfolgen und umpinnen an der ZE sodass er zum Tachokabelbaum passend läuft. Soweit korrekt oder? Habe nämlich nichts gefunden für einen Schalter, der Wagen hatte ja dann vermutlich nie einen FÜHLER. Aber warum kann der Schalter in der Climatronic überhaupt Temperaturen wiedergeben? Er sollte doch nur schalten können oder nicht?

  • Dann werde ich aber von der ZE aus noch ne Strippe ziehen müssen für dem TemperaturSENSOR gell?


    wenn er original keine MFA hatte wird musste dir wohl ein kabel von der ZE ziehen müssen.


    Oder aber den Stecker des Schalters nachverfolgen und umpinnen an der ZE sodass er zum Tachokabelbaum passend läuft.


    ne, die MFA kann mit dem schalter nichts anfangen. auserdem wird deine klima dann meckern, da sie den schalter fürs fühlen und schalten braucht :)


    Habe nämlich nichts gefunden für einen Schalter, der Wagen hatte ja dann vermutlich nie einen FÜHLER.


    nicht den schalter mit dem fühler verwechseln.. der G2 hatte nie climatronic.. aber es gab ihn mir klima. das heist wenn es ein GTI mit klima war, hatter er den fühler für die MFA und den temperaturschalter für die klima.


    Aber warum kann der Schalter in der Climatronic überhaupt Temperaturen wiedergeben? Er sollte doch nur schalten können oder nicht?


    wenn die klima (egal ob manuel oder climatronic) merkt das die ausentemperatur unter 4° fällt, dann schaltet sie sich ab. deshalb kann dieses teil schalten und fühlen :D bei der climatronic sieht man halt so auch wir die temperatur drausen ist. das kann aber nur die climatronic übers bedienteil. sonst haben alle fahrzeuge mit klima diesen schalter. die MFA kann nur nichts mit diesem schalter anfangen. und wie ich schon geschrieben habe, bei den G3s mit climatronic und MFA haben sich wohl die wolfsburger sich die kosten für dem MFA fühler gespart.

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