hallo an alle!
ich habe einen golf 3 bj.94 orginal MKB: ABS 66kw. darin wurde von audi a3 einen 1.8t AGU motor verbaut mit g60 bremsanlage. die ganze technik wurde bereits vom tüv abgenommen.
nun ist es so das der tüv mann sich weigert das fahrzeug auf euro 2 umzuschlüsseln. der AGU im A3 hatte sogar euro 3.. 
er meinte das via gutachten es möglich wäre.
gibt es hierfür ein gutachten oder ähnliches das es mir ermöglicht euro 2 zu fahren?
ich bitte um eure hilfe.
gruß aurel
Also bei den Eintragungen die ich so kenne, wie meiner z.B. APX im Jetta 2 gabs dann gleich Euro2. Beim APY vom Kumpel im 3er gabs auch automatisch Euro2.
Da solltest du nochmal mit dem Prüfer schnacken.
hallo mr.b,
habe mit ihm jetzt nochmal telefoniert. er sagte, er bräuchte eine abgasbescheinigung oder gutachten "Golf 3 mit 1.8t AGU Motor". vorher wäre nicht gewährleistet das der golf die norm einhält.. oder,
ich müsste ein gutachten erstellen lassen auf euro 2 oder 3. das würde allerdings um die 1000€ kosten
sowas habe ich noch nie gehört. ich habe die komplette A3 technik, von der schaltung/gaspedal bis zum kat übernommen! ich verlange nicht mal euro 3.. sondern nur 2.
ich weiss echt nicht weiter..
hat jemand hier im forum vieleicht eine abgasbescheinigung für einen Golf3 mit AGU motor?
gruß aurel
Also ich hatte in meinem Golf 3 Cabrio Euro 2 und habe Euro 2 behalten, allerdings war ein Umschlüsseln auf Euro 3 (AGU) nicht möglich, da ein Gutachten nötig ist.
was hast Du denn für eine Auspuffanlage bei deinem Umbau verbaut?
Hast Du die originale beibehalten? Welcher Kat ist derzeit verbaut?
Wend dich doch an Oli
Also bei meinem Umbau habe ich den normalen AGU - Kat und eine Bastuck Anlage (die neue...).
Allerdings war halt mein AAM vorher Euro 2, da hat der Tüv dann gesagt, dass kann man beibehalten, da der Motor ja eine bessere Einstufung hat. Aber für eine Verbesserung (Euro 3) würde ich auch so ein Gutachten benötigen, allerdings ist der Unterschied zwischen Euro 2 und Euro 3 nicht so hoch, dass es sich lohnen würde.
hallo,
der kat ist vom a3 1.8t. ab kat 63,5 von friedrich motorsport mit MSD verbaut. er sagte mir, dass selbst wenn der golf euro 2 oder sogar einer der letzten mit euro 3 gewesen wäre, hätte er mir euro 1 auf grund des motorumbaus eingeragen. 
Das kann er nicht, schlechter zurückgehen als ab Werk ausgeliefert....
Hi ...
genauso siehts aus ... der abgasschlüssel darf nicht verschlechtert werden
wenn der ab werk schon euro 2 hatte hat dein tüv onkel was verpennt würd ich sagen
Grüße
Der ABS hat nur Euro 1 (E2)
aber jeder normale Mensch nimmt dann EURO 2, kein E2 mehr... Vor allem wenn Technisch/Abgasrelevante verbaut wurde!
der einzige unterschied zwichen euro1 und euro2 liegt doch im kaltlauf, oder? da der AGU motor ja schon euro3 erfüllt und die kaltlaufregelung sowieso mit an board hat, frage ich mich was das ganze soll..
ginge es um euro3, wäre für mich das ganze theater zumindest ein wenig nachvollziehbar. aber wenn er im labor euro2 nicht erfüllen könnte, dann wäre euro1 rein theoretisch auch nicht möglich.
hat jemand einen tip für mich?
aurel
Ja, hinfahren, ihm das so auf den Tisch hauen, wenn er sich querstellt, seinen Vorgesetzten verlangen oder am besten einen technischen Leiter der betreffenden Region.
Beschwer Dich über die Abnahme, das das falsch gemacht wurde. Dann sollen das seine höheren Vorgesetzten regeln....
Zu einem fähigen Prüfer fahren.
Gruß
Martin
Frag Oli hier....
Frag Oli hier....
wer ist das? 
Olli hier aus dem Forum :
--> http://www.wolfsburg-edition.info/wbb3/user/353-olli/
--> http://www.exclusive-tuningparts.de
Hi,
also im Nachhinein auf Euro 2 oder gar D3 umzuschlüsseln ist schwer ohne Nachweise. Wenn Du gleich zu uns gekommen wärst, dann hättest Du eventuell D3 bekommen. Das hängt z.B. von nachfolgenden Punkten ab:
Welche Reifengröße hast Du denn verbaut? Getriebe?
Da muss ich Dich leider berichtigen, dass geht unter bestimmten Umständen.
Ja, hinfahren, ihm das so auf den Tisch hauen, wenn er sich querstellt, seinen Vorgesetzten verlangen oder am besten einen technischen Leiter der betreffenden Region.
Beschwer Dich über die Abnahme, das das falsch gemacht wurde. Dann sollen das seine höheren Vorgesetzten regeln....
Schonmal gemacht? Hat das Aussichten auf Erfolg? 
Hehe...wenn ja, soll sich der scheiss TÜV Heppenheim mal warm anziehen, diese Luschen.
[BTW, ne kleine Story: "Das Fahrwerk kann ich ihnen in Kombination mit dem Motor nicht eintragen." - "Wieso?! In der ABE ist der Golf, als auch der Golf 3 gelistet...motorunabhängig!!!" - "Kann ich mir nicht vorstellen, daß ein Fahrwerk aus dem Golf 3 in den Golf 3 passt." 
......soviel zu der Kompetenz des TÜV Heppenheims!!!]
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