GII Klima soll raus und durch norm. Heizung ersetzt werden.Benötige mal Rat

  • Hi Leute


    Will aus meinem GII die Klima rauswerfen.


    Die Schläuche im Motorraum+Kompressor habe ich schon entfernt.


    Kann man den Heizungskasten samt Kabel zum Bedienteil gegen den normalen aus dem G2 Tauschen?


    (Neues Handschuhfach+Untere Abdeckung ist klar)


    Den Unterdruchspeicher unten im Linken Koti kann ja auch ausbauen.


    Worauf muss ich noch achten?


    Ist beim Pl éin anderes STg verbaut, wegen der Drehzalanhebung?Und Welche Kabel gehen an die ZE bzw können entfernt werden?


    Danke für Eure Hilfe


    :wink

    Wenn Du es richtig haben willst,dann musst Du es selber machen!


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  • Hi,


    den normalen Heizungskasten kannst du einfach reinbauen. Denke dran die Löcher der Klima zu verschließen. 1. Das Loch vom Verdampfer, da kannst du dir eine Platte ausschneiden mit den selben Maßen der Halteplatte außen. 2. Das Loch unten in der Spritzwand vom Kondenswasserablauf. Entweder das Endstück drin lassen oder versuchen ob irgendein Blindstopfen passt. Alternative ist natürlich beide zuschweißen. Geht halt nur gescheid und sicher, wenn die Kiste nackig ist.


    PL hat kein anderes Steuergerät. Es geht nur die Leitung für die Drehzahlanhebung ran. Sollte im Innenraum als grün/blaues Kabel mit gelben Stecker rauskommen, bin mir aber nicht sicher. Es reicht wenn du den Kabelbaum der Klima (Ein Teil innen, der andere im Motorraum) entfernst.


    Wieso willst du eigentlich die Klima rauswerfen?

  • Hi
    Das hilft mir schon weiter.


    Was soll ich mit nr Klima die nicht läuft?


    Dann die R12 geschichte.


    Dann das Umrüstkit entfallen!


    Dann waren die Schläuche platt bzw ist beim lösen ein Druckventil abgerissen.


    Dann den umständlichen Riementrieb.


    Habe damals einfach keine Lust gehabt 400~500 fürdie Klima zu investieren.


    Fahre jetzt schon 2 Jahre so rum.Will jetzt den letzten Rest ausbauen.

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  • Ich will dich hier jetzt nicht überreden die Klima drin zu lassen aber:


    R12? Einfach 134a mit Trockner rein und gut. Läuft astrein und ist nach 2 Jahren immernoch dicht. Klar erzählen die Autokonzerne, dass ALLES gewechselt werden muss, am besten gleich noch die Schläuche, aber das is pure Geldmacherei.


    Umrüstkit gibts beim z.B. Boschdienst oder in der Bucht für 20-30 Stecken


    Schläuche kann für recht wenig Geld reparieren lassen von Fachbetrieben, habe vor einger Zeit knapp 50€ bezahlt fürs Schlauchflicken und neues/anderes Fitting.




    Edith sagt: Habe grad erst gelesen, dass Schläuche und Kompressor schon draußen sind, dann vergiss das oben

  • Jo,aber den ganzen anderen Kram mit Verdampfer/Trockner befüllen etc. das ist es mir nicht wert!


    Außerdem steht bei mir Leistung im Vordergrund. ^^


    LG Daniel

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  • :D Nur kein Neid.


    Ne, die Mühle ist trocken, seitdem ich die A-Säule mit dem 2kg Hammer gerichtet hab.
    Da konnte man einen Finger durch die Dichtung stecken und ist im Regen Nass geworden.

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