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1

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 22:08

Anschlussplan 1.8t in Golf 2

Hy Leute,

hab vor einer weile hier im Forum einen Kabelanschlussplan für einen 1.8t fürn Golf 2 mit neuer Zentralelektrik gesehen aber leider finde ich ihn mehr. Kann mir jemand weiterhelfen???

Gruß

Helmut

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Haffy

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2

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 01:22

RE: Anschlussplan 1.8t in Golf 2

Machs wie ich, Pläne übereinanderlegen und grübeln :wink
-------------------------

el conductor del Buzz

der stefan

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3

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 14:50

Mit neuer Zentralverriegelung^^


Aber fertige Pläne helfen dir nix, die musst du dir schon selbst erarbeiten da du sonst nicht in der Lage bist, Fehler zu lokalisieren und zu beheben (was bei so einem Umbau sicherlich vorkommen wird)!

BITURBO

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4

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 15:30

Hallo

Wie mein vorposter schon geschrieben hat , am besten pläne von beiden Autos nehmen und drüber setzen und grübeln . Und denk bitte dran das du dir die Diagnoseschnittstelle mit anschließt . Dadurch ersparst du dir nachher nen ganzen a.... voll an arbeit .


Wenn du noch fragen hast dann meld dich einfach per PM dann helfe ich Dir gern weiter wenn ich kann .


MFG

BITURBO
1,8T im Golf 2:wink

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5

Freitag, 20. März 2009, 14:34

RE: Anschlussplan 1.8t in Golf 2

Hallo

Danek für euere Hilfe aber der Anschlussplan den ich hier damals gefunden habe würde mir schon sehr weiterhelfen da ich dann zumindest schon einmal wüsste was der Motor alles für Kabel zum laufen braucht.

Gruß

Helmut

mr.b

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6

Freitag, 20. März 2009, 14:47

Kommt auch immer drauf an welchen Motor du verbauen willst, hat der eGas oder nicht... usw. Nimm dir die 5-6 Stecker vor die beim Serien-Wagen vom Innenraum an die Motorkabelbaum gesteckt sind. Da belegst du dann schon mal Dauerplus, Masse, Zündungsplus (Achtung, du benötigt weitere abgesicherte Zuleitungen als der 2er zur Verfügung stellt). Dann dann kommen solche Sachen wie der Rückwertsgangschalter, Zündanlasschalter, Öldruck usw., usw. dazu. Eigentlich ergibt sich fast alles von selbst. Zumindest um das Teil zu starten! Aber vorher die Diagnose klar machen, sonst biste bei so nem Umbau etwas aufgeschmissen.

Eddi_Controletti

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Freitag, 20. März 2009, 14:51

für den APX (BAM wird bald fertig) hätte ich da

Grüße :wink

mr.b

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8

Freitag, 20. März 2009, 14:53

Zitat

Original von Eddi_Controletti
für den APX (BAM wird bald fertig)


APY und APX sind bei gleichen Baujahr her gleich, also auch dafür passend, habe beim Kumpel den APY nach meine APX Plänen verkabeln können ;)

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Eddi_Controletti

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9

Freitag, 20. März 2009, 15:00

und, irgend wo festgehalten?

das mit dem selbst erarbeiten mag schon richtig sein. Aber wenn man so etwas zum ersten Mal macht und hat niemand als direkten Ansprechpartner ist es schon schwer. Da ist eine kleine Starthilfe genau richtig.

Grüße :wink

mr.b

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10

Freitag, 20. März 2009, 15:02

Jup festgehalten, aber leider (noch) nicht digital. Steht immer noch auf meiner Todo-Liste..

Eddi_Controletti

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Freitag, 20. März 2009, 15:04

da bin ich schon weiter :D KLICK


Grüße :wink

mr.b

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12

Freitag, 20. März 2009, 17:35

Zitat

Original von Eddi_Controletti
da bin ich schon weiter :D


Na was soll ich dazu noch sage: "Vorbildlich" :wink

Eddi_Controletti

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13

Samstag, 28. März 2009, 17:28

APY und APX sind bei gleichen Baujahr her gleich, also auch dafür passend, habe beim Kumpel den APY nach meine APX Plänen verkabeln können ;)
in welchem Bj. ist das?

Grüße :wink

Chris_G60

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14

Sonntag, 29. März 2009, 18:13

Hi,

@ Eddi:
Respekt vor der sauberen Dokumentierung !!! Wahnsinn dass sich jmd diese Mühe macht !!! Find ich absolut TOP !!!
:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :-i :-i :-i :-z :-z :-z

MFG Chris
Und Gott sprach zu den Steinen:
Wollt ihr GTI fahren?

darauf antworteten die Steine:
NEIN, wir sind nicht hart genug...