ich würd mal sagen adaptieren is das einfachste also lk adapter von 4x100 auf deinen lk besorgen
Ich weiß ja nicht, wie deine Radhäuser aussehen, aber ne 7,5er Felge mit ner effektiven et von 13 braucht ihren Platz 
Darf ich erfahren, was die Felgen kosten ? Gerne auch per PM.
Um sie auf deinem 2er zu fahren, würde ich auf 5/100 umbauen und das Mittelloch 57,1 aufdrehen lassen...
Meine Radhäuser sind noch original, nix gebördelt oder gezogen und so soll es auch noch bleiben. Will allerdings dazu sagen dass es sich um einen originalen G60 handelt, da ist ja ein klein weng mehr Platz in den Kästen.
Was sie kosten sollen...könnte sie gegen einen anderen Satz BBS tauschen den ich noch habe 
Welche Firma tut denn perfekt auf 57mm ausfräsen...oder gibt es da keine bessere Lösung 
Das Thema interessiert mich auch.
Gibt es hier neuigkeiten?
Hat die jemand auf nem 2er verbaut und eingetragen bekommen?
Weiß ja nicht ob der TÜV nen neues Gutachten haben möchte wegen der festigkeit weil die Mittenzentrierung um knapp 3mm aufgedreht wurde..
Glaube nicht, dass der TÜV das wissen sollte... Die finden es bestimmt nicht so witzig, wenn an Felgen gefräßt wurde. Es gäbe noch die Möglichkeit, mittels der Adapter nicht nur den Lochkreis zu ändern, sondern auch die Zentrierung. Aber das setzt eine gewisse Adapterbreite voraus... 
Habs gerade gefunden.
Zentrierringe von 54,1mm auf 57,1mm 
Das will ich sehen 
gib das doch mal bei "3..2..1..meins" ein.
frage mich nur wie das geht, ob quasi ein größerer zentrierring auf die 57,1mm gesteckt wird der dann zu einem konus auf 54,1mm verjüngt wird... kA!
Das wollte ich damit sagen. Das ist unmöglich! Das wär ja wie wenn du versuchen würdest, ne M8-Mutter mit nem Ring auf ne M12-Schraube zu bekommen
Der ist wohl eher für die andere Richtung gedacht
Klar geht das...nur wird die Scheibe dann entsprechend dick sein.
Er hat aber von Zentrierringen geredet
Bla Bla 
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