Roller 50ccm MBK Booster: Diesmal Bremse!?

  • Hallo Forum.


    Habe zwei Fragen zu einem MBK Booster meines Vaters. Der Roller ist von 1999 hat 3500km und soll nun entdrosselt verkauft werden. Er ist gedrosselt auf 25km/h. Das geschah mittels "Black Box" und wohl noch einer Drosselung an der Variomatic.
    Die Blackbox rauszunehmen ist kein Problem. Nur die Drosselung an der Variomatic. Ich hatte noch nie eine Variomatic vor mir, und bevor ich die öffne möchte ich wissen was da auf mich zukommt. Sehe ich dann was zu tun ist (Distanzringe rausnehmen oder ähnliches)?


    Desweiteren hat der Roller wohl noch einen Defekt, er ruckelt sehr stark beim anfahren, so als ob die Matic nicht richtig greift und dadurch ruckelt es, man sieht auch ganz gut wie der ganze Antriebsstrang wackelt. Ist eine gewisse Drehzahl überschritten läuft er normal.


    Was kann da defekt sein? Kann ich den Deckel der Matic einfach öffnen? Ist ein Preis von um die 300 Euro in Ordnung für das Teil?


    Fragen über Fragen, aber vorab schonmal ein danke von meiner Seite.



    P.S.: Ich hasse Roller! :D

  • Den Distanzring rauszunehmen ist kein Problem, das haben wir mit 16 schon auf den ersten Blick gemerkt :thumbup:


    Du schraubst den Variodeckel auf und siehst links die Variomatik und rechts die Kupplung. Die Kupplung lässte da, wo sie ist.
    Linksseits holst du das Lüfterrad der Vario mittels 19er (oder 17er) Nuss runter und dahinter auf der Welle findest du den Distanzring. Ist wirklich selbsterklärend.


    Hier mal Beispielbilder:
    http://www.sfera-haiza.de/entdrosselung.html


    € 300 ist in Ordnung.


    Das Geruckel kann davon kommen, dass die Variogewichte abgenutzt sind

    Erst wenn die letzten Golf 2, Passat 35I und Audi 80 abgewrackt sind, werdet Ihr merken, dass ein Dacia keine 20 Jahre hält!

  • Wie schon gesagt wurde, die Variomatik muss demontiert werden und dahinter befindet sich ein einfacher Ring, evt. auch mittlerweile 2 wenn nachträglich gedrosselt wurde ;)


    Du brauchst zum Ausbau der Vario aber wie oben im Link beschrieben Spezialwerkzeug, entweder etwas zum blockieren der Riemenscheibe, oder einen Kolbenstopper.

  • Wie schon gesagt wurde, die Variomatik muss demontiert werden und dahinter befindet sich ein einfacher Ring, evt. auch mittlerweile 2 wenn nachträglich gedrosselt wurde ;)


    Du brauchst zum Ausbau der Vario aber wie oben im Link beschrieben Spezialwerkzeug, entweder etwas zum blockieren der Riemenscheibe, oder einen Kolbenstopper.

    mit dem schlagschrauber braucht man kein spezialwerkzeug..

  • So, die Kiste läuft, ich kann nicht sagen was war, aber jetzt läuft er ohne ruckeln. Den Distanzring hab ich auch raus, fährt auch gleich schneller.
    Nächstes Problem: Die Bremse vorne hat keine Wirkung, der Griff lässt sich bis zum Lanker betätigen, ohne Wirkung. Entlüften geht auch nicht, es ist als ob sich kein Druck aufbaut.
    Heute beim nochmaligen Entlüftungsversuch hab ich gesehen, das es an der Dichtung zum Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälter rausdrückt wenn man den Hebel zieht. Ist der also undicht, so das sich kein Druck aufbauen kann, oder ist es was anderes?


    Wer kennt sich aus?

  • Moin.


    Da wird was anderes faul sein.
    Beim entlüften ist ja immer der deckel offen und kann druck aufbauen. Leitung evtl abgehabt und nun verdreht? an der schraube mit querbohrung.. das muss von der position passen sonst kommt da der druck nicht weiter....


    Falls du noch fragen hast vom Booster... hatte selbst diverse Roller in meiner jugend und kenne mich noch sehr gut aus damit... (nach 35 000km auf son hobel auch kein wunder) =)
    Kannste gern ne PN schreiben
    LG

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