Nordrhein Westfalen

  • der GTE motor ist mit relativ wenig arbeit auf 120PS zu bringen der RTi ist ja relativ selten! Das mit dem Kabelbaum stellt eingentlich kein großes problem beim R19 da, die P1 und P2 sind von der Elektrik fast gleich(ist nicht so wie beim golf!
    Wenn du was hast sach bescheid, bau ich dir ruck zuck nen adapter kabelbaum, hab ich beim R5 auch! Auch wenn du hilfe beim umbau brauchst, der gocab stellt dir bestimmt ma nen bissel platz zu verfügung und der umbau ist ja nicht mal nen Tag arbeit! :D

    Originalteil I 93er Corrado 1,8 G60 PG 160PS E2
    Originalteil II 81er Golf 1 CL 1,1 GG 50PS E1 07er
    Originalteil III 83er Golf 1 GTI 1,8 DX 112PS E1

  • das problem beim kabelbaum ist der innenraum . der phase 2 hat zum beispiel die fensterherber in den türgriffen und nicht wie der phase 1 im amaturenbrett . wäre nett wenn du helfen würdest , und der andreas ein bischen platz zu verfügung stellt . weil wirklich viel arbeit ist es nicht wenn man alles hat . dann kann man ja aus dem spender komplett alles auf dem fahrschemel rausholen , und bei mir einsetzen . achja , rti habe ich gerade an der hand . für 300 . wäre auch noch ne überlegung wert . weil da muß nicht soviel getauscht werden . beim 16v muß ja jeder scheiß gewechselt werden .


    mfg

  • wenn ich zeit hab ist helfen kein problem! Naja beim 16v muss auch nicht so wirklich viel mehr gewechselt werden, oder hast du etwa noch trommel hinten?? Wenn ja würde ich die auch beim RTi schon auf Scheibe umbauen! Was dann allderdings bedeutet neue Bremsleitungen einzuziehen! und deinen 88psler schmeißen wir dan direkt in die karre von andis schwägerin und alle sind happy! :D

    Originalteil I 93er Corrado 1,8 G60 PG 160PS E2
    Originalteil II 81er Golf 1 CL 1,1 GG 50PS E1 07er
    Originalteil III 83er Golf 1 GTI 1,8 DX 112PS E1

  • Zitat

    Original von Taxi
    wenn ich zeit hab ist helfen kein problem! Naja beim 16v muss auch nicht so wirklich viel mehr gewechselt werden, oder hast du etwa noch trommel hinten? Wenn ja würde ich die auch beim RTi schon auf Scheibe umbauen! Was dann allderdings bedeutet neue Bremsleitungen einzuziehen! und deinen 88psler schmeißen wir dan direkt in die karre von andis schwägerin und alle sind happy! :D


    Wenn ihr alles soweit gelärt habt sende ich euch meine KTO Nummer per PN gelle preis handeln wir dann noch kurz aus dann passt das :lol :lol








    wenns net nächstes WE sein soll können wir das mal an nem WE starten wär ja kein problem...

  • jep , hab noch trommeln hinten . kann man aber auf scheibe umbauen . die achse ist schon die richtige . und bremschläuche in stahlflex hab ich auch schon liegen . den motor brauche ich vielleicht dann noch . wir wollen ja für mein schatz im winter auch noch so ein cab kaufen , und wenn der motor da im sack ist , kommt meiner da rein . der hat erst 80000 weg .
    und andreas , keine sorge , soll nicht für lau sein . und auch nicht morgen ... :D
    hab ja gerade erst angefangen nach nem guten angebot zu suichen . den ob ich den zahnriemen bei meinem mache oder nen anderen motor rein , kost ungefähr das selbe .
    und mein schatz erschlägt mich , wenn das mit der dom rep nicht klappt dieses jahr . also muß jetzt erst mal der roller nen neuen besitzer finden . und ich hoffe das ich den zuschlag für das cab bekomme . hab da noch was , was der verkäufer haben will . so das mich das komplette ding vielleicht nur 300 kostet . achso , hat einer nen hänger an der hand ? weil das spender cab ist von einer hebebühne gefallen , und ein bischen krum . also nicht mehr zum fahren geeignet . der ist so ein bischen auf die schweller gefallen . :-r


    mfg

  • ist das schon die achse mit dem stabi drinne und bremskkraftregler?
    Sonst hätte ich hier noch die vom 16V!
    Kannst dich ja melden wenn du soweit bist! :wink

    Originalteil I 93er Corrado 1,8 G60 PG 160PS E2
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  • das teil steht im .... ach komm sag mal schnell . giessen die ecke . ldk . numernschild .
    und hinterachse und alles sollte bei dem cab drin sein . meiner hat aber auch schon die große hinterachse mit stabi . also das ist alles kein problem . naja , mal sehen was der kollege morgen sagt , ob ich den bekommen kann , oder nicht .


    ähm andreas , ich glaube wir kommen morgen nicht . irgentwie ist noch kein zaster auf konto , und somit ist das mit dem sprit so ein kleines problem . ich glaub das müssen wir noch mal ne woche verschieben .


    mfg

  • JO wenns denn sein muss.... hätt nr gern morgen eben was umgebaut :D :wink


    Wegen dem Hänger sag bescheid dann organisier ich den brauchen dann nur ein zugfahrzeug... oder kannste sowas au net organisieren ? Dann müsste ich mal schauen ob da was zu machen ist

  • Also wenn es soweit ist, sollte wohl ein Zugfahrzeug kein Prob mehr sein. Kann man hier sehr günstig ausleihen. Obwohl es besser wäre wenn jemand ein Zugwagen hat. *grübel* Ich weiß da einen, der hat ne Anhängerkupplung aber das Auto bekommt niemals nen Cab gezogen. *grins*
    Und wenn man den Hänger an das Fahrzeug machen würde, würde
    der ganze Wagen auseinander brechen.... wegen Lochfras-----
    und sowas kennen wir ja vor allem bei O...
    :D :D :D
    Aber erst mal abwarten und in den Urlaub!!!


    Und das mit morgen ist echt schade, aber irgendwie wars ein sehr teurer Monat. Nun ja, machen wir halt nächstes Wochenende oder so!

  • rofl , zugfahrzeug , ich glaub ich weiß welchen du meinst . aber wenn wir da nen hänger mit auto drauf dran hängen , kippt der schuhkarton nach hinten über .... :lol
    aber sonst , sagen wir schon bescheid wenns soweit ist . aber danke schon mal für die angebotene hilfe . ein zugfahrzeug sollte aber wirklich nicht so ein riesen problem sein . ich denke das bekommen wir hin .


    mfg

  • Ist zwar ein bisschen kurzfristig :D


    Heute ist semi pro Beschleunigen mit Zeitmessung auf den ca 200m


    in Ascheberg nähe Münster.


    Die Strecke ist ein wenig wellig und holperig, also nicht für zu tiefe Wagen geeignet. Leider wird auch nicht mit 2 Wagen gestartet.


    Also ähnlich wie in Castrop. Nur längere Strecke und mehr Auslauf.


    Wer also Lust und Laune hat...

  • Schitt, hätt ich das eher gelesen, wäre ich da heute hingefahren, war die letzten Jahre auch meist glotzen, ist immer recht lustig gewesen ...


    PS Mal ne doofe frage, was kann an soner Zentralelektrik schrott gehen, das die nimmer funktioniert?? Habe Auto geschlachtet, alles umgebaut und danach gings nimmer (Steuergerät hatte scheinbar keinen Strom bekommen, oder die Wegfahrsperre hatte angesprochen), nach 5 Stunden suche und allem hin und her, einfach mal die ZE getauscht, und motor ging wieder an.

  • Ai der Dorfjunge, :wink
    Frag ma den Oli was da alles kaputt gehen kann, bei dem musten wir auch mal die ZE tauschen weill da einiges weg oder zusammen gebrannt war! Weil die leiterbahnen da drinne sehr dicht laufen, kann da nen ordtenliche kurzschluss schon einiges zerstören!
    Das riecht mann dann aber auch meist!

    Originalteil I 93er Corrado 1,8 G60 PG 160PS E2
    Originalteil II 81er Golf 1 CL 1,1 GG 50PS E1 07er
    Originalteil III 83er Golf 1 GTI 1,8 DX 112PS E1

  • Ze-Ausfall:


    Eine Möglichkeit ist, daß Schmutz und Staub sich in der ZE ablegt, dann noch durch die Luft etwas Feuchte hinzukommt und dann auf einmal ein Strom quer über die Leiterbahnen fließt. Dieser Strom kann durchaus so groß werden, daß Bauteile beschädigt werden. So können sich durchaus die Leiterbahnen durch die Erhitzung verbiegen und einen 100%igen Schluß hervorrufen.


    Es gibt aber auch andere Möglichkeiten von Defekten an der ZE.


    Der nächste bitte !
    *gg



    Mfg Sven

  • Hmm, das komische ist gewesen, dass ich soweit alles durchmessen konnte, und aber keine Durchgänge zu anderen Sachen hatte, wie z.B. Masse oder plus oder sonstwas, irgendwie hat dadurch das Relais fürs Steuergerät nicht angezogen, komisch ist aber, als ich das Relais überbrückt hatte (das 109er hat ja öfters mal Probs) hatte ich Strom auf dem Steuergerät, konnte den Motor aber trotzdem nur kurz starten, und mitm Schlepptop konnte ich auch nur Verbindung zum ABS Steuergerät aufbauen, nicht aber zum Motor- oder WFS-Steuergerät.


    Aber naja, jetzt scheint ja alles wieder zu funzen, hatte heute nur keinen Bock mehr, alles wieder zusammenzusetzen, hatte mich erstmal um das äußere gekümmert, das er wenigstens vonne Bühne runterkönnte :zwinker:

  • Zitat

    Original von Redflash
    Die Strecke ist ein wenig wellig und holperig, also nicht für zu tiefe Wagen geeignet. Leider wird auch nicht mit 2 Wagen gestartet.


    soo, die strasse war dieses jahr glatt da neu asphaltiert :zwinker:

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