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Montag, 4. November 2013, 09:14

Forenbeitrag von: »leinad78«

Oberflächentemperatur Katalysator?

Weiß evtl jemand die Oberflächentemperatur eines Katalysatorgehäuses (Teillast/Vollast)? Egal ob Benziner oder Diesel...

Dienstag, 10. September 2013, 07:36

Forenbeitrag von: »leinad78«

Polo/Golf NZ Turbo

Ein Jahr später, wie siehts hier aus?

Freitag, 23. August 2013, 14:00

Forenbeitrag von: »leinad78«

G60 Gruppe A Lader?

Nen Gruppe A Lader ist es zumindest schonmal nicht. Wird aber ne Vorserienversion oder Sportvariante sein.Ich würde auf Vorserie tippen. Wie tief ist die Nut für die Dichtleisten im Verdränger?

Mittwoch, 3. April 2013, 09:12

Forenbeitrag von: »leinad78«

Golf 3 GTI Upgraden

Sieht mir äußerst ausgeglichen aus... http://www.msc-odenkirchen.de/html/bergrennen.html

Mittwoch, 27. März 2013, 06:50

Forenbeitrag von: »leinad78«

Golf 3 GTI Upgraden

Zitat von »Luda« Ich möchte mal sehen wie aus nem 2L 8V 170 PS geholt werden. Das mag vielleicht möglich sein, aber die Kiste wird dann alles andere als kultiviert laufen. Vielleicht sollte der TE sich erst mal genau überlegen welche Leistung er anstrebt. Dann kann Ihm sicher besser geholfen werden. Ich mag es überlesen haben: Aber wo schrieb der TE etwas darüber, wie der Leerlauf gestaltet sein soll? Was ist denn kultiviertes Laufverhalten überhaupt? Ich selber fahre ne 280° Nockenwelle in nem...

Dienstag, 26. März 2013, 10:55

Forenbeitrag von: »leinad78«

Golf 3 GTI Upgraden

Zitat von »Undexxer« NOCHMAL: Es geht hier um eine STANDFESTE, DEZENTE Leistungsoptimierung in Verbindung mit der Überholung aller Verschleissteile. ... Ich bin nämlich der Meinung dass die 2.0 8V Motoren zu einigem mehr fähig sind als es generell angenommen wird. Letztes Jahr in Wittenberge habe ich jemanden kennengelernt, der den selben Motor mit Turbo befeuert (Querstromkopf, Schmiedekolben, volles Programm) und der Motor hatte ebenfalls schon über 250.000 KM auf der Uhr Hm... wasn nu? Stand...

Dienstag, 26. März 2013, 08:00

Forenbeitrag von: »leinad78«

Golf 3 GTI Upgraden

300tkm und haltbares Saugertuning? Willste den erstmal komplett revidieren?

Freitag, 22. Februar 2013, 17:35

Forenbeitrag von: »leinad78«

Umbau ABS: Mark20

SEEEEEEEEEEEEHR gute Info

Montag, 11. Februar 2013, 17:10

Forenbeitrag von: »leinad78«

Umbau ABS: Mark20

Mahlzeit, wie schauts denn mit den Steuergeräten vom MK20 aus, bis zu welchem Baujahr ist das ohne Komplikationen (ESP usw.) verwendbar?

Sonntag, 21. Oktober 2012, 09:56

Forenbeitrag von: »leinad78«

Umbau ABS: Mark20

Im Grunde ist es doch auch vollkommen latte wer wo wie wann was verbaut oder modifiziert. Nen sauberes Aussengewinde kann ich wohl schneiden, bissle was muss ja aus der Ausbildung hängen geblieben sein und zur Not bekomme ich die Stabilität auch noch berechnet, bissle was ausm Studium muss ja auch noch hängen geblieben sein. Ich glaube nur nicht, das man diesen Thread mit Diskussionen fernab des eigentlichen Themas zustopfen sollte. Aber als kleine letzte Anmerkung an dark_reserved: Wenn wir das...

Samstag, 20. Oktober 2012, 19:25

Forenbeitrag von: »leinad78«

Umbau ABS: Mark20

Also als kleine Zusammenfassung: Der BKV vom 6K paßt nicht an die Karosserie vom 19E und ein anderer BKV (der an den 19E passen würde), paßt nicht an den HBZ vom 6k? Soweit korrekt?

Samstag, 20. Oktober 2012, 15:24

Forenbeitrag von: »leinad78«

Umbau ABS: Mark20

Wenn Du den Unterschied zwischen Gabel und Kugelkopf meinst, dann kann man da ja scheinbar ein Gewinde auf den Kugelkopf bzw dessen Stange drehen?! Oder was genau meinst Du mit "paßt nicht". Und wenn ich oben im Thread mal nach Ibiza suche, kommt, wie Du vermutlich selber festgestellt hast, nicht wirklich was brauchbares bei rum

Samstag, 20. Oktober 2012, 12:59

Forenbeitrag von: »leinad78«

Umbau ABS: Mark20

Einzeln tauschbar? Irgendwas was stattdessen passt?

Samstag, 20. Oktober 2012, 12:09

Forenbeitrag von: »leinad78«

Umbau ABS: Mark20

Wie siehts denn mit dem Bremssystem vom Ibiza 6k aus? Ich könnte das komplette Geraffel äußerst günstig bekommen, müßte nur wissen ob es halbwegs paßt.

Mittwoch, 17. Oktober 2012, 16:18

Forenbeitrag von: »leinad78«

Steuergerätanpassungen

Nö, müßtest Dir nen Ostrich 2.0 zur Simulation des STG holen. Oder die Adresse ändern, Chip brennen und testen und danach von vorne.

Montag, 15. Oktober 2012, 17:25

Forenbeitrag von: »leinad78«

Steuergerätanpassungen

Ist korrekt. Beim BMW tauchen die Drehzahlbegrenzer allerdings als Softlimiter und Hardlimiter mehrfach im Kennfeld auf, dann wirds unschön

Mittwoch, 10. Oktober 2012, 19:32

Forenbeitrag von: »leinad78«

Steuergerätanpassungen

Da gibts keine wirkliche Fachliteratur zu. Es gibt Bücher zur Applikation von Steuergeräten, die werden Dir aber nichts bringen. Zur notwendigen Hardware hatte ich ja bereits was geschrieben, jetzt liegts an Dir das umzusetzen.

Mittwoch, 10. Oktober 2012, 18:22

Forenbeitrag von: »leinad78«

Steuergerätanpassungen

Na umso mehr ein Grund die Informationen zu verbreiten Die kochen nämlich zu 98% auch nur mit lauwarmem Wasser... Die notwendige Software nennt sich idealerweise WinOLS, die Beschaffung wird relativ teuer oder man sucht entsprechende Boerse´n ab... Dazu nen Damos File für das jeweilige Steuergerät und man hat mit etwas Glück die wichtigsten Kennfelder direkt in lesbarer Form. Damos Files bekommt man ebenfalls für teuer Geld oder anderswo Evtl gibts für das gewünsche Steuergerät schon eine xdf Da...

Mittwoch, 10. Oktober 2012, 16:56

Forenbeitrag von: »leinad78«

Steuergerätanpassungen

Zitat von »nisl« Hallo alle zusammen, ich würde mich gerne einmal mit der Anpassung von Steuergeräten befassen. Hierbei würde ich mich gerne auf das Steuergerät: 037.906.024.AB (vom Golf 3 16V) spezialisieren. Gibt es hier im Forum jemanden der sich hiermit auch schon einmal auseinandergesetzt hat? Kann jemand Literatur zu diesem Thema empfehlen? Besonders interessiert mich die Hardware dich ich benötige, um die Daten zu auslesen bzw. zu schreiben (speziell für den 16V!). Hat jemand hierzu eine...

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 14:34

Forenbeitrag von: »leinad78«

Umbau ABS: Mark20

Mahlzeit zusammen, da ich an meinem auch unbedingt wieder ABS möchte und durch mein MK60 im BMW etwas verwöhnt bin, würde ich gerne am Golf auch was neueres als das MK02 verbauen. Zudem ließe sich mit nem MK20 ja auch Gewicht einsparen (relativ gesehen)... Meine Frage wäre jetzt, was paßt denn überhaupt auf nen 1.3er mit neuer ZE ohne elendig viel umbauen zu müssen? Bremse soll vom GTi oder vom 16V drauf, muss ich mal gucken. Bremskraftverstärker scheint am 1.3er ja nur nen 7" drin zu sein, müßt...