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Montag, 23. September 2013, 10:04

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Golf 3 VR6 - Rückwärtsgangschalter (stecker) Problem

@dynamiteGolf hast vollkommen recht, is mal nen Automatik gewesen... habe den Wagen am We mal auffer Bühne gehabt, und auch innen mal teilwese zerlegt, unter der Rückbank befand sich noch das Steuergerät der Automatik, im Motorraum is der Wasserschlauch der ursprünglich zu Getriebekühlung ging mit ner Zündkerze und ner menge Dichmaterial "Blind" gemacht worden... und die Kabel zum Rückfahrlichtschalter sind definitiv nicht gemacht worden was empfehlt ihr für nen "Anfänger", kabelbaum aus nem sch...

Mittwoch, 18. September 2013, 13:36

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Golf 3 VR6 - Rückwärtsgangschalter (stecker) Problem

Servus, ja aktuell isses nur noch ein weiterer 3er, aber der hat nur 1 Kabel, und auch keine Seilzug schaltung, wie beim VR.. "Jetz machs ich mir selbst" - Buch hab ich zwar, aber der stromlaufplan, is mir net ganz so geläufig, also nur chinesisch um ehrlich zu sein... naja muss ich ma beim freundlichen vorbei.. trotzdem danke

Dienstag, 17. September 2013, 22:26

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Golf 3 VR6 - Rückwärtsgangschalter (stecker) Problem

Nabend, ich habe folgendes Problem, bei meinem VR leuchten die Rücklichter net, wenn ich den rückwärtsgang einlege.. Sicherung OK Birnen OK Mal durchgemessen, 0.00 V liegen an, also im Motorraum am Rückwärtsgangschalter vom Getriebe geschaut, da is nen 2 poliger Stecker am Getriebe , aber Da geht kein Kabel dran.. hab in so ziemlich jede ecke geschaut, aber konnte nichts ausfindig machen.. spiele daher mit dem gedanken, mir nen neues kabel zu legen samt Stecker, nur weiß ich nich wohin, bzw wohe...

Mittwoch, 16. Februar 2011, 23:26

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Golf II MH zu RP

Hallo zusammen, ich mache hier mal einen neuen Thread auf, weil mir die suchfunktion, leider nicht alle info´s geben konnte und ich lieber alles unter einem Hut haben möchte... also ich besitze einen golf 2 bj 01/89 mit nem 1.3 (MH), mit alter ZE.. und habe in meiner garage noch einen 2er bj. 05/90 stehen mit nem gemachten (RP) neue ZE, der allerdings nen bösen rost und unfall schaden hat... Der 1.3er is leider nur "bedingt schadstoffarm C", und mit 55 PS relativ untermotorisiert.. aber von der ...

Samstag, 12. Juni 2010, 11:07

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Golf 2 Bremskraftverstärker Unterschied zw Trommel und Scheiben hinten?

Hy, also ich hab den Rp drin.. mit etwas mehr als 90ps... ;-) und der HBZ is der 20,6mm... also sollte der passen.. un vorne sind die normalen VWII sättel mit den 239er scheiben glaube ich, also standard mit innenbelüftung. Also erst wenn man auf die 16V Bremse vorne geht, sollte man auf den 22er HBZ gehen!!??

Samstag, 12. Juni 2010, 09:58

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Golf 2 Bremskraftverstärker Unterschied zw Trommel und Scheiben hinten?

Moin Moin, Ich habe vor kurzem an Meinem 2er an der Hinterachse die Trommeln gegen Scheibenbremsen vom Golf 2 gt gewechselt Ohne ABS, mit überholten Sätteln,neuen Leitungen und Schläuchen,Klötzen sowie Scheiben. Und ein Kumpel von mir meinte dazu das Ich nun einen größeren BKV und HBZ benötige?! Hat er da Recht? Gibt es da Unterschiede? Mfg

Samstag, 17. April 2010, 09:38

Forenbeitrag von: »cupradevil«

RP Tuning Chip-Welcher muss raus??

Hi, Was für einen Chip willste den da einsetzen bei nem RP, hat ein Kollege auch mal ein Chip drin gehabt, und auch ganz schnell wieder rausgenommen, wei lsich rein garnichts geändert hat, er hatte alles mögliche machen lassen an dem Motor, (Drosselklappe vergrößert,G-Nocke,Fächerkrümmer,Rennkat,Gruppe A,Igel Rasiert,Offener Luffi) und war dann mal mit und Ohne Chip auf nem Prüfstand, ohne Chip waren es ~107,** PS und mit Chip waren es ~99,** PS... und der soll von einem Namenhaften Hersteller g...

Donnerstag, 8. April 2010, 16:50

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Der "Das hat mich heute richtig angekotzt" Thread

Beim Golf motorzusammengebaut,angeschlossen,sprit rein... kontrollleuchte batterie TOT, anlasser klackt,batterie spannung überprüft auch TOT... gnnaaaarff... und die letzten euros, für die bremsen meiner Isch´s Vectra ausgegeben

Donnerstag, 8. April 2010, 16:24

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Thread Rauskram... RP/PF Sonde

Super danke für die antwort. Okay dann schau ich mal morgen das ich die angeschlossen bekomme, und was dann die lambda werte sagen. Will meinen kleinen Bomber endlich wieder auf die strasse bekommen, und mir hoffentlich auch kein genöhle vom tüv, bzg. au anhören müssen...

Donnerstag, 8. April 2010, 13:35

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Thread Rauskram... RP/PF Sonde

@Matthias Ja das ich die sonde mit dem Orginal 1 Poligem Signal stecker koppeln muss dachte ich mir schon, aber an der sonde sind ja wie gesagt 3 kabel 2 x weiss und 1x schwarz, wie sind die belegt? Masse kann ich mir ja von überall so gesehen holen und das Signal halt vom orginal Stecker, und die heizung dann vom Zündplus!?! Dann heizt die ja die ganze Zeit mit? Ist das auf dauer gut? Gibt es da nicht eine elegantere Lösung?

Donnerstag, 8. April 2010, 12:51

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Thread Rauskram... RP/PF Sonde

Hi, ich muss mal den alten Thread herauskramen, habe meinem RP mal nen PF krümmer,H-Rohr und Kat mit Lambdasonde gegönnt, jetz stehe ich nur vor dem Problem das ich nich genau weiss, wo ich die Sonde anschliessen soll, die sonde hat ja bekanntlich 3 Adern, Signal,Masse und Heizung, das ganze läuft ja in einen 3 poligen-Stecker. Aber im Motorraum habe Ich keine Anschlussmöglichkeit entdecken können, trotz der vielen unbelegten stecker... Weiss jemand wie das ganze zu lösen ist?

Dienstag, 16. März 2010, 10:01

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Golf 2 Heizungs-Bedienelemente tauschen gegen 3er Elemente

Hallo alle miteinander, bitte nicht gleich schlagen wenn es dieses thema schon gibt, aber über die suchfunktion habe ich nichts gefunden. Ich wollte mal fragen ob es möglich ist, die Bedienelemente vom Golf 3 in einen Golf 2 zu bauen (2er Armaturenbrett soll bleiben)!? Wenn es schonmal einer gemacht haben sollte, wäre ich für jeden tip, dankbar, und nen bild wäre natürlich noch besser. Mfg

Samstag, 23. Januar 2010, 13:14

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Schenkungsvertrag

Hmm also dann kann ich einfach dn Brief und zur Not den alten Schein mitnehmen und umschreiben/anmelden.. okay danke für die einstimmigen Infos

Samstag, 23. Januar 2010, 12:45

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Schenkungsvertrag

Hi, ich wollte mal fragen ob sich hier jemand mit nem Schenkungsvertrag für ein Kfz auskennt denn; Der Golf war bis zum 06.2008 auf meine Freundinn angemeldet, und sie hat jetz ein anderes Fahrzeug, und da Ich ja irgendwie nachweisen muss das es mein Auto ist, bei der Zulassungstelle, habe ich mir überlegt wie ich das Kfz auf meinem Namen anmelden kann, und somit sind wir an einen Schenkungsvertrag gestossen. Kennt sich jemand damit aus?? mfg

Samstag, 23. Januar 2010, 12:41

Forenbeitrag von: »cupradevil«

TÜV/AU & Neuanmeldung

Hmm das is ja super, dann wird es wohl doch nicht so teuer, wie befürchtet habe. Da fällt mir ncoh was ein, ich hatte damals als er noch angemeldet war, nen KLR eingebaut, und somit eine Steuerbegünstigung gehabt, 121 € im Jahr, allerdings wurde nicht im schein oder brief geändert, wenn ich den Wagen jetz wieder zulasse, wird er dann automatisch mit der Vergünstigung angemeldet, oder muss ich mir noch mal die KLR - Papiere beschaffen vom tüv ausfüllen lassen weil die ja jetz für die AU zuständig...

Samstag, 23. Januar 2010, 11:56

Forenbeitrag von: »cupradevil«

TÜV/AU & Neuanmeldung

Hallo zusammen, ich weiß das es hier bestimmt schonmal besprochen wurde, aber mir ist zu Ohren gekommen das sich die Gesetzeslage ja ein wenig geändert hat; ...Ab dem 1. Januar 2010 bekommen Autofahrer beim TÜV keine AU-Plaketten mehr auf das vordere Kennzeichen geklebt. Der Grund: Die Abgasuntersuchung (AU) wird zum integralen Bestandteil der Hauptuntersuchung (HU)... Jetz ist mein Auto seid dem 12.06.2008 abgemeldet, und hat auch seitdem keinen TÜV/AU mehr, in der standzeit wurden ein paar änd...

Montag, 28. Dezember 2009, 10:27

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Gti PF Krümmer-H-Rohr Dichtung

aso, ja alles klar danke für die info, somit is meine frage geklärt, ich kann die dichtung bestellen, super danke für die Hilfe wünsche euch nen guten rutsch ins neue Jahr, und denke das der thread hier geschlossen werden kann.. Mfg

Montag, 28. Dezember 2009, 10:11

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Gti PF Krümmer-H-Rohr Dichtung

hmm also kurz und knapp der unterschied, liegt im material, halt wie mirosgolf schrieb pappe und alu,... naja logisch das die alu variante da besser is, haltbarkeit etc... aber die bauteile sind alle gleich, hab ich das richtig verstanden? super, danke für die antworten

Montag, 28. Dezember 2009, 09:36

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Gti PF Krümmer-H-Rohr Dichtung

Hi, habe mir vor kurzem nen gti krümmer und H-Rohr + Kat für meinen 2er RP besorgt, und da ich es anständig machen will, wollte ich alle dichtungen etc. ersetzen, habe soweit auch schon alles zusammen, nur stehe ich vor einem kleinen Rätsel: Die Verbindung zwischen Krümmer und Hosenrohr, da wo die 6 Stehbolzen sind, da kommt ja ne Dichtung zwischen, nur sagte mir mein Freundlicher das es da Baujahr abhängige Unterschiede gibt. dichtung 1 wurde bis 07.89 verbaut (Fahrgestellnummer: 1GKW000001- ) ...

Montag, 30. November 2009, 00:16

Forenbeitrag von: »cupradevil«

Golf 2 Servo Eintragen?

... was muss ich da lesen baumarkt schrauben?? hallo gehts ne ne, wie ich schon gesagt bzw geschrieben hab war es ein fachmännischer umbau, um einfach mal doof ins detail zu gehen; Riemenscheibe + schrauben neu von VW Bolzen zur Montage von Lenkgetriebe auch NEU von VW... das ganze Lenkgetriebe wurde überholt mit Orginal teilen, und wurde von nem gelernten VW- Mechaniker und mir zusammen geschraubt... also da brauch sich dann keiner zu beschweren das dies nicht im Rahemn der Sicherheit liegen wü...